होंडा एलिवेट एसयूवी से उठा पर्दा अक्टूबर 2023 में होगी लॉन्च, बुकिंग अगले महीने से शुरू

होंडा कार्स इंडिया लिमिटेड (एचसीआईएल) ने भारत में अपनी नई एलिवेट कॉम्पैक्ट एसयूवी से पर्दा उठा दिया है. एलिवेट एक बेहद प्रतिस्पर्धी कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में अपनी एंट्री करेगी, जिस पर वर्तमान में ह्यून्दे क्रेटा का दबदबा है. कंपनी ने इसे भारत में सबसे बड़े त्योहारी सीजन के वक्त यानी अक्टूबर में लॉन्च करने की योजान बनाई है. एसयूवी के लिए बुकिंग जुलाई में खोली जाएगी. एलिवेट प्राप्त करने वाला भारत पहला बाजार होगा, जिसे अन्य देशों में भी निर्यात किया जाएगा, क्योंकि निर्यात होंडा कार इंडिया की कुल बिक्री का 20 प्रतिशत है. कार निर्माता ने यह भी पुष्टि की कि वह 2030 तक चार और एसयूवी लॉन्च करेगा और भारत में और साथ ही दुनिया भर के अधिकांश प्रमुख बाजारों में यात्री वाहन लाइन-अप 2040 तक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक हो जाएगा.

एलिवेट का 2,650 मिमी व्हीलबेस ह्यून्दे क्रेटा और मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा की तुलना में लंबा है

एलिवेट, कार निर्माता के एशिया-पैसिफिक आर एंड डी सेंटर में डिजाइन की गई है, जो एसयूवी के लिए होंडा की वैश्विक डिजाइन भाषा का प्रतिध्वनित करता है. एलिवेट के चंकी अपीयरेंस को इसके चौकोर-फ्रंट फेसिया की बदौलत बल्की लुक दिया गया है. एसयूवी में ऑल-एलईडी हेडलाइट्स और टेल-लाइट्स, के साथ एक बड़ी ग्रिल, एक बड़ी, विंग जैसी क्रोम बार ऊपर की ओर दी गई है, जो हेडलाइट्स को जोड़ती है. अन्य महत्वपूर्ण स्टाइलिंग तत्वों में एक ब्लैक-आउट ए-पिलर, एक कंट्रास्ट रूफ, एक हाई वेस्ट लाइन, प्रमुख रूफ रेल्स, क्रोम डोर हैंडल, स्क्वायर-ऑफ व्हील आर्क क्लैडिंग और डुअल-टोन अलॉय व्हील शामिल हैं. पीछे की ओर एलिवेट की टेल-लाइट में पतले एलईडी एलिमेंट्स हैं, जिसमें नंबर प्लेट हाउसिंग को बूट लिड में दिया गया है.

बूट स्पेस 458 लीटर दिया गया है, इसे और बढ़ाने के लिए पीछे की सीटें 60:40 में स्पिलट की जा सकती हैं

एलिवेट, होंडा सिटी सेडान के समान प्लेटफॉर्म पर आधारित, जो 2,650 मिमी व्हीलबेस के साथ आती है और इसकी लंबाई में 4,312 मिमी, ऊंचाई में 1,650 मिमी और चौड़ाई में 1,790 मिमी है. बूट स्पेस 458 लीटर का है, जबकि ग्राउंड क्लीयरेंस प्रभावशाली 220 मिमी है. होंडा का दावा है कि एलिवेट का टर्निंग रेडियस 5.2 मीटर है.

एलिवेट में 17 इंच के ड्यूल-टोन अलॉय व्हील दिये गए हैं

कैबिन की बात करें तो एलिवेट में एक लेयर्ड डैशबोर्ड और एक डुअल-टोन रंग विकल्प है, जिसमें 10.25-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है,  इसके अलावा इसमें एक 7.0 इंच का रंगीन डिजिटल इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले भी मिलता है, एलिवेट में 'लेनवॉच' कैमरा-आधारित ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम, ऑटोमेटिक क्लायमेट कंट्रोल और एक रिवर्स कैमरा है. एलिवेट के उच्च वैरिएंट में एक सनरूफ भी होगी, एक ऐसी विशेषता जिसकी अब अत्यधिक मांग है, विशेष रूप से बाजार के प्रीमियम सेग्मेंट में, जबकि क्रेटा में एक पैनोरमिक सनरूफ मिलती है, एलिवेट एक स्टैंडर्ड आकार की सनरूफ के साथ आएगी.

एलिवेट के डुअल-टोन डैश में 10.25 इंच की फ्रीस्टैंडिंग टचस्क्रीन है

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सिटी की तरह ही एलिवेट को भी एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) मिलता है. ADAS को 'होंडा सेंसिंग' कहा जाता है, जिसमें एडॉप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, रोड डिपार्चर मिटिगेशन सिस्टम, कोलिशन मिटिगेशन ब्रेकिंग सिस्टम, लेन कीप असिस्ट, लीड कार डिपार्चर नोटिफिकेशन और ऑटो हाई-बीम असिस्ट शामिल हैं.

एलिवेट, सिटी सेडान के समान 1.5-लीटर i-VTEC पेट्रोल इंजन के साथ आती  है.

एलिवेट में उसी 1.5-लीटर i-VTEC पेट्रोल इंजन को दिया गया है जो कि होंडा सिटी में देखा गया है

एसयूवी का इंजन  119 बीएचपी बनाता है और 145 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करने में सक्षम है. होंडा का कहना है कि यह इंजन ई20 ईंधन पर चलने के लिए भी डिजाइन किया गया है. ट्रांसमिशन विकल्पों में 6-स्पीड मैनुअल और एक निरंतर परिवर्तनशील ट्रांसमिशन (सीवीटी) शामिल हैं. होंडा कार्स इंडिया के प्रेसिडेंट और सीईओ ताकुया सुमुरा ने कहा कि एलिवेट पर आधारित एक ऑल-इलेक्ट्रिक एसयूवी भी अगले तीन सालों में आ जाएगी.

सीआर-वी (2020 में बंद) के बाद से भारत में होंडा बैज के तहत आने वाली पहली एसयूवी होंडा एलिवेट को कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ेगा, क्योंकि इसे ह्यून्दे क्रेटा, मारुति सुजुकी ग्रांड विटारा, टोयोटा अर्बन क्रूजर हायराइडर, किआ सेल्टॉस, एमजी एस्टोर, फोक्सवैगन टाइगुन और स्कोडा कुशक जैसी कारों से चुनौती मिलेगी. इसे जल्द ही लॉन्च होने वाली सिट्रॉएन C3 एयरक्रॉस  से भी मुकाबला करना होगा, जिसमें बैठने के लिए एक अतिरिक्त रो भी है. होंडा ने उच्च लोकलाइजेशन को प्राथमिकता दी है, एलिवेट कॉम्पैक्ट एसयूवी की कीमतें ₹11 लाख  से 18 लाख  (एक्स-शोरूम) तक  होने की उम्मीद है.