ह्यून्दे अल्कज़ार, टाटा सफारी, एमजी हेक्टर प्लस और महिंद्रा XUV700 की तुलना, किसमें कितना है दम

ह्यून्दे अल्कज़ार को बिल्कुल नए 1.5-लीटर टर्बो GDi पेट्रोल इंजन के साथ लॉन्च किया गया है. नई तीन रो एसयूवी टाटा सफारी, एमजी हेक्टर प्लस और महिंद्रा एक्सयूवी700 के लिए मध्यम आकार के एसयूवी सेगमेंट में चुनौती पेश करती है. अपने प्रतिद्वंद्वियों की तरह अल्कज़ार भी अपने पांच-सीटर ह्यून्दे क्रेटा पर आधारित है, लेकिन अधिक शक्ति, प्राणी आराम और कुल मिलाकर एक अधिक शानदार कैबिन इसमें दिया गया है. बुकिंग शुरू होने के बावजूद कार की कीमतों की घोषणा अभी बाकी है तो नई लॉन्च हुई ह्यून्दे अल्कज़ार अपने प्रतिद्वंद्वियों के खिलाफ कैसे खड़ी होती है? चलो एक नज़र डालें.

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ह्यून्दे अल्कज़ार लंबाई के लिहाज से यहां सबसे छोटी एसयूवी है. 

 

डायमेंशन

ह्यून्दे अल्कज़ार लंबाई के लिहाज से यहां सबसे छोटी एसयूवी है. एमजी हेक्टर प्लस इससे 220 मिमी लंबी है जबकि टाटा सफारी  इससे161 मिमी लंबी है. महिंद्रा XUV700 यहाँ 4695 मिमी के साथ सबसे लंबी SUV है. चौड़ाई की बात करें तो अल्कज़ार अपने प्रतिद्वंद्वियों से फिर से लड़ाई हार जाती है, सेग्मेंट में सभी 1800 मिमी से अधिक चौड़ी है. XUV और सफारी दोनों इसकी तुलना में 100 मिमी चौड़ी हैं, जबकि हेक्टर प्लस लगभग 45 मिमी चौड़ी है. यह ऊंचाई के मामले में भी अल्कज़ार छोटी है.

फिर भी ह्यून्दे अल्कज़ार एक लंबे व्हीलबेस के साथ बड़े अनुपात की कमी को पूरा करती है. 2760 मिमी पर यह सफारी की तुलना में 20 मिमी और हेक्टर प्लस और एक्सयूवी700 की तुलना में 10 मिमी अधिक लंबी है. तीन पंक्ति और छोटे ओवरहैंग्स बेहतर लेगरूम में बदल जाते हैं.

डीजल विकल्पों को देखते हुए, टाटा सफारी Kryotec 2.0-लीटर डीजल इंजन के साथ आती है जो 168 bhp और 350 Nm का टॉर्क पैदा करता है. 

 

फीचर्स 

सभी चार कारों में कनेक्टेड कार तकनीक के साथ-साथ ऐप्पल कारप्ले और एंड्राइड ऑटो के अलावा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है. जहां एमजी ने हेक्टर प्लस को एमजी असिस्टैंट फीचर्स से लैस किया है, ह्यून्दे ने अल्कज़ार पर ब्लूलिंक दिया है. सफारी अब iRA के साथ आती है जबकि महिंद्रा XUV700 में AdrenoX है. सभी वाहनों में एक वायरलेस चार्जर के साथ-साथ सबसे महंगे वैरिएंट पर इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, छह एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, ईएससी, सभी पहियों पर डिस्क ब्रेक और एक इलेक्ट्रिक सनरूफ भी मिलती है. सफारी, महिंद्रा एक्सयूवी700 और एमजी हेक्टर प्लस अपने सबसे महंगे वैरिएंट में ADAS सिस्टम के साथ आते हैं. सभी कारें सबसे महंगे वैरिएंट में 360 डिग्री कैमरों से भी लैस हैं.

एमजी हेक्टर प्लस 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल के साथ आती है जो 141 ​​बीएचपी और 250 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करती है,

 

इंजन और गियरबॉक्स 

पावरट्रेन के संबंध में एमजी हेक्टर प्लस 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल के साथ आती है जो 141 ​​बीएचपी और 250 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करती है, जबकि ट्रांसमिशन विकल्प 6-स्पीड मैनुअल और सीवीटी विकल्पों के साथ उपलब्ध हैं. इस बीच अल्कज़ार अपडेटेड 1.5-लीटर टर्बो GDi पेट्रोल इंजन के साथ आती है, जिसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक के साथ जोड़ा गया. इंजन 158 bhp और 253 Nm का पीक टॉर्क देने में सक्षम है. एक्सयूवी 700 दो इंजन विकल्पों में उपलब्ध है, उनमें से एक 2.0-लीटर 4-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल है जो 197 bhp और 380 Nm का टॉर्क पैदा करता है.

डीजल विकल्पों को देखते हुए, टाटा सफारी Kryotec 2.0-लीटर डीजल इंजन के साथ आती है जो 168 bhp और 350 Nm का टॉर्क पैदा करता है. अल्कज़ार तुलनात्मक रूप से छोटे 1.5-लीटर इंजन के साथ आती है, जबकि हेक्टर प्लस में 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल मिलता है जो 168 बीएचपी और 350 एनएम टॉर्क पैदा करता है. इसकी तुलना में XUV700 में अधिक टॉर्क-फ्रेंडली 2.2-लीटर डीजल इंजन मिलता है जो 152 bhp और 360 Nm का टार्क पैदा करता है. टाटा सफारी, ह्यून्दे अल्कज़ार और XUV700 वर्तमान में अपने डीजल वेरिएंट में ऑटोमेटिक का विकल्प प्रदान करते हैं.