भारत में लॉन्च से पहले टैस्टिंग के दौरान साफ-साफ दिखी किआ सेल्टॉस फेसलिफ्ट

किआ आने वाले हफ्तों में भारत में सेल्टॉस फेसलिफ्ट को लॉन्च कर सकती है, बदली हुई एसयूवी के को देश में पहली बार पूरी तरह से साफ-साफ टैस्टिंग के दौरान देखा गया है. 2019 में ब्रांड के लॉन्च के बाद से भारत में बिक्री के लिए मौजूद सेल्टॉस,  देश में किआ के सबसे अधिक बिकने वाले मॉडलों में से एक रहा है और साथ ही यह कंपनी का सबसे पुराना मॉडल भी है. लॉन्च के बाद से इस एसयूवी की देश में 5 लाख से ज्यादा कारें बिक ​​चुकी हैं. कार निर्माता ने जुलाई 2022 में वैश्विक स्तर पर सेल्टॉस के लिए फेसलिफ्ट को पेश किया था, भारत के लिए मॉडल लगभग एक साल बाद आया था.

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मॉडल की बात करें तो, भारत-कल्पना सेल्टॉस फ़ेसलिफ़्ट में वैश्विक मॉडल के डिज़ाइन को फिर से डिज़ाइन किए गए फ्रंट और रियर के साथ बरकरार रखा गया है. आगे की ओर, ग्रिल अब बहुत बड़ी है और बम्पर में नीचे तक फैली हुई है, जबकि हेडलैम्प्स को भी निचले हिस्से के साथ फिर से डिज़ाइन किया गया है और इसमें नए एलईडी डीआरएल एलिमेंट्स हैं जो ग्रिल में विस्तारित होते हैं. बम्पर भी बड़े साइड वेंट्स के साथ नया है जिसमें परिचित आइस-क्यूब फॉग लैंप्स हैं और इसमें बहुत सारी क्लैडिंग है.

टैस्टिंग मॉडल वर्तमान सेल्टॉस एक्स-लाइन व्हील्स के साथ देखा गया है, हालांकि ये सिर्फ प्लेसहोल्डर हो सकते हैं

नीचे की तरफ, सेल्टॉस फेसलिफ्ट में नए डिजाइन के अलॉय व्हील मिलने की उम्मीद है, हालांकि यह टैस्टिंग मॉडल वर्तमान सेल्टॉस एक्स-लाइन पहियों के साथ नज़र आया है. पीछे की ओर, टेल-लैंप डिज़ाइन को नया रूप दिया गया है. टेलगेट पर एक लंबे लाइटबार के साथ एल-आकार के एलईडी टेल लैंप हैं जिसके सेंटर में किआ लोगो देखने को मिलता है. क्लैडिंग, फॉक्स स्किड-प्लेट एलिमेंट और बेस पर ट्रैपेज़ॉइडल एग्जॉस्ट टिप्स के अधिक उपयोग के साथ रियर बम्पर आउटगोइंग मॉडल की तुलना में अधिक मस्कुलर दिखता है. टेलगेट पर जीटी बैज भी लगा हुआ था, जो बताता है कि फेसलिफ्टेड एसयूवी को जीटी-लाइन और टेक-लाइन वैरिएंट में पेश किया जाना जारी रखा जा सकता है.

पिछले हिस्से में नए टेल-लैंप और अधिक मस्कुलर बम्पर सहित उल्लेखनीय बदलाव हैं.

इंजन लाइन-अप की बात करें तो 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल और 1.5-लीटर डीजल इंजन की मौजूदा जोड़ी को आगे ले जाने की उम्मीद है. इसके अलावा कारेंज में पेश किया जाने वाला नया 158 बीएचपी ताकत वाला 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन भी पेश किए जाने की उम्मीद है. गियरबॉक्स की बात करें तो, उम्मीद है कि सभी तीन इंजन विकल्पों को एक ऑटोमेटिक गियरबॉक्स दिया जाएगा, जिसमें पेट्रोल के लिए CVT, डीजल के लिए एक टॉर्क कनवर्टर और टर्बो-पेट्रोल के लिए एक DCT गियरबॉक्स पेश किया जाएगा. किआ iMT यूनिट के पक्ष में एक मानक मैनुअल गियरबॉक्स की पेशकश करने से भी परहेज कर सकती है.

कैबिन में वैश्विक बाजारों में फेसलिफ्टेड एसयूवी के समान होने की उम्मीद है, जो सिंगल कर्व्ड हाउसिंग में बैठे ट्विन 10.25-इंच स्क्रीन से भरे हुए हैं.

फेसलिफ़्टेड सेल्टॉस का मुक़ाबला ह्यून्दे क्रेटा, मारुति सुजुकी ग्रांड विटारा, टोयोटा अर्बन क्रूज़र हायराइडर, स्कोडा कुशक, फोक्सवैगन टाइगुन, एमजी एस्टोर और आने वाली होंडा एलिवेट से होगा.
 

सूत्र: मोटरबीम