लैंड रोवर डिफेंडर ऑक्टा भारत में हुई पेश, कीमत रु.2.65 करोड़

जेएलआर, पूर्व में जगुआर लैंड रोवर ने डिफेंडर ऑक्टा को पेश किया है, जो डिफेंडर का अब तक का सबसे शक्तिशाली वैरिएंट है. इसे पूरी तरह से 110 बॉडी स्टाइल में पेश किया गया ऑक्टा नए 4.4-लीटर ट्विन-टर्बो वी8 इंजन से लैस है. यह एसयूवी गुडवुड फेस्टिवल ऑफ स्पीड में अपना सार्वजनिक विश्व प्रीमियर और डायनामिक डेब्यू करेगी. कंपनी ने यह भी घोषणा की है कि भारत में एडिशन वन वैरिएंट की कीमत रु.2.65 करोड़ से रु.2.85 करोड़ होगी. बुकिंग 31 जुलाई को खुलेगी.

डिफेंडर ऑक्टा में 4.4-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 इंजन है

नई डिफेंडर ऑक्टा में सबसे बड़ी चर्चा इसका इंजन है. एसयूवी बीएमडब्ल्यू से लिए गए 4.4-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड वी8 इंजन के साथ आती है जो 626 बीएचपी की ताकत और 800 एनएम तक का टॉर्क पैदा करता है. यह इसे अब तक निर्मित डिफेंडर का सबसे शक्तिशाली वैरिएंट बनाता है. अब, यदि यह आपके दिमाग को नहीं उड़ा रहा है, तो यह ध्यान देने योग्य है कि यह केवल चार सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेती है, जो 2.5-टन एसयूवी के लिए काफी शानदार है.

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दिखने में डिफेंडर ऑक्टा में कुछ खास स्टाइलिंग संकेत हैं. इनमें बड़े पहिया आर्च, अधिक वायु प्रवाह के साथ एक फिर से तैयार की गई ग्रिल, 4-एग्जॉस्ट एक्टिव सिस्टम को शामिल करने वाला एक नया रियर बम्पर, ढाल के नीचे एक एल्यूमीनियम अलॉय फ्रंट सहित मजबूत अंडरबॉडी सुरक्षा शामिल है. एसयूवी में प्रोडक्शन-स्पेक डिफेंडर में लगाए गए अब तक के सबसे बड़े टायर लगे हैं. अंदर, एसयूवी में मानक डिफेंडर के समान कैबिन लेआउट है, लेकिन सामने 'प्रदर्शन' सीटें मिलती हैं जो या तो लैदर में या विकल्प कपड़े विकल्पों की अपहोल्स्ट्री विकल्प में पेश की जाती हैं. कंपनी का दावा है कि ये लैदर से 30 फीसदी हल्के हैं.

डिफेंडर ऑक्टा को आगे की तरफ 'परफॉर्मेंस' सीटें मिलती हैं

मैकेनिकली तौर पर एसयूवी 6डी डायनेमिक्स सस्पेंशन सिस्टम के साथ आती है, जिसे पहली बार डिफेंडर पर पेश किया गया है. जैसा कि कंपनी ने कहा है, अन्य मैकेनिकल बदलावों में ब्रेम्बो कैलिपर्स के साथ 400 मिमी डिस्क ब्रेक, मजबूत विशबोन और एक बदला हुआ स्टीयरिंग अनुपात शामिल हैं.  ग्राउंड क्लीयरेंस भी 28 मिमी बढ़ गया है, और लैंड रोवर का कहना है कि इसकी वॉटर-वेडिंग क्षमता भी एक मीटर बढ़ गई है. एसयूवी को मानक ड्राइव मोड के अलावा एक ऑफ-रोड-केंद्रित ऑक्टा मोड भी मिलता है.

वाहन को मानक ड्राइव मोड के अलावा एक ऑफ-रोड-केंद्रित ऑक्टा मोड भी मिलता है

लैंड रोवर ने पहले कहा है कि उसने मानक डिफेंडर पर किए गए टैस्टिंग के अलावा 13,960 से अधिक अतिरिक्त टैस्ट किए. इनमें जर्मनी के नूरबर्गिंग में स्थायित्व परीक्षण, स्वीडन के बर्फ के रास्ते, दुबई के रेगिस्तान और यूटा, अमेरिका के चट्टानी इलाके शामिल हैं.

भारत में लैंड रोवर डिफेंडर ऑक्टा के मुख्य प्रतिद्वंद्वियों में लेम्बॉर्गिनी उरुस, ऑडी आरएस क्यू8 और एस्टन मार्टिन डीबीएक्स शामिल हैं.