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महिंद्रा एसयूवीज़ पर वेटिंग पीरियड हुआ कम, निर्माण क्षमता बढ़ाने से मिला फायदा

दूसरी तिमाही के अंत में 2.86 लाख एसयूवी के लिए खुली बुकिंग की तुलना में महिंद्रा ने वित्त वर्ष 2024 की तीसरी तिमाही के अंत में 2.26 लाख एसयूवी के लिए खुली बुकिंग रखी है.
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द्वारा ध्रुव अत्री

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प्रकाशित फ़रवरी 14, 2024

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हाइलाइट्स

    नए ऑर्डरों की भारी आमद जारी रहने के बावजूद, महिंद्रा वित्तीय वर्ष 2024 की तीसरी तिमाही (नवंबर 2023-जनवरी 2024) में बुकिंग के एक बड़े बैकलॉग को पूरा करने में कामयाब रही. अक्टूबर के अंत में 2.86 लाख से अधिक खुली बुकिंग में से महिंद्रा के पास वर्तमान में अपने यात्री वाहन लाइनअप के लिए 2.26 लाख खुली बुकिंग हैं, लगभग 60,000 ऑर्डरों की कमी आई है. यह वाहन बनाने में वृद्धि (अब प्रति माह 49,000 वाहन) के कारण संभव हुआ है, जिसके परिणामस्वरूप कुछ मांग वाले मॉडलों के लिए प्रतीक्षा अवधि में भी गिरावट आई है, जबकि महिंद्रा के लिए कुल मासिक बुकिंग स्थिर रही, तीसरी तिमाही में मासिक डिलेवरी औसतन 40,000 वाहन तक बढ़ गई.

     

    यह भी पढ़ें: जल्द लॉन्च होगा महिंद्रा XUV700 MX ऑटोमैटिक वैरिएंट

     

    सबसे बड़ा बैकलॉग क्लीयरेंस महिंद्रा XUV700 के मामले में हुआ है. 70,000 से अधिक खुले ऑर्डरों में से महिंद्रा के पास अब XUV700 के लिए केवल 35,000 बुकिंग हैं. महिंद्रा ऑटो के कार्यकारी निदेशक और सीईओ राजेश जेजुरिकर ने एक प्रेस वार्ता के दौरान खुलासा किया कि XUV700 के लिए औसत प्रतीक्षा अवधि अब घटकर दो से तीन महीने रह गई है. दिलचस्प बात यह है कि कंपनी को अब हर महीने XUV700 के लिए लगभग 7,000 नई बुकिंग मिल रही हैं, जो दूसरी तिमाही में 9,000 मासिक बुकिंग के औसत से कम है.

    वित्त वर्ष 2024 की तीसरी तिमाही में XUV700 की पेंडिंग बुकिंग 70,000 से घटकर 35,000 वाहन हो गई

     

    दो मुख्य मॉडल - स्कॉर्पियो और थार ने वर्तमान में महिंद्रा की ओपन ऑर्डर बुक में 75 प्रतिशत से अधिक का हिस्सा हैं. इनमें से स्कॉर्पियो एन और स्कॉर्पियो क्लासिक सहित स्कॉर्पियो परिवार की हिस्सेदारी लगभग 45 प्रतिशत (1.01 लाख से अधिक बुकिंग, दूसरी तिमाही में 1.20 लाख बुकिंग से कम) है, जबकि थार की हिस्सेदारी 31 प्रतिशत से अधिक है. 71,000 ऑर्डर अभी भी पूरे होने बाकी हैं.

     

    स्कॉर्पियो जोड़ी ने तीसरी तिमाही में हर महीने 16,000 से अधिक ऑर्डर आकर्षित करना जारी रखा, लेकिन उसी अवधि में थार के लिए ताजा बुकिंग धीमी हो गई, दूसरी तिमाही में 10,000 मासिक बुकिंग से घटकर 7,000 मासिक बुकिंग रह गई. थार के लिए प्रतीक्षा अवधि अभी भी सबसे अधिक है (रियर-व्हील ड्राइव मॉडल के लिए अभी भी एक साल की प्रतीक्षा अवधि है), स्कॉर्पियो एन इसके ठीक पीछे, लगभग आठ से नौ महीने पर है.

    महिंद्रा के एसयूवी पोर्टफोलियो में स्कॉर्पियो एन सबसे बड़ी बिक्री बनी हुई है

     

    पैंडिंग ऑर्डर बुक का बाकी हिस्सा बोलेरो परिवार (हर महीने 10,000 से अधिक शुरुआती बुकिंग और 11,000 नई बुकिंग) और एक्सयूवी300 और एक्सयूवी400 मॉडल (8,800 खुली बुकिंग और हर महीने 9,000 नई बुकिंग) के लिए जिम्मेदार है.

     

    कंपनी ने खुलासा किया कि तीसरी तिमाही में कैंसिलेशन बढ़कर 10 प्रतिशत हो गया और इसका कारण ग्राहकों द्वारा वर्ष के अंत में 2023 बने वाहनों को खरीदने से इनकार करना है. महिंद्रा ने अपनी प्रस्तुति में कहा कि 2024 के पहले महीने में औसत कैंसिलेशन दर गिरकर 8 प्रतिशत हो गई है.

     

    महिंद्रा के आने वाले वित्तीय वर्ष में वार्षिक वाहन बनाने की क्षमता को 50,000 से अधिक तक बढ़ाने की उम्मीद है, क्योंकि वह 2024 में थार 5-डोर लॉन्च करने के लिए तैयार है.

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