दिसंबर में संभावित लॉन्च से पहले टैस्टिंग के दौरान दिखी महिंद्रा XUV.e8
![Mahindra XUV.e8 Spotted Testing Ahead Of Expected Debut In December Mahindra XUV.e8 Spotted Testing Ahead Of Expected Debut In December](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fimages.carandbike.com%2Fcms%2Farticles%2F2024%2F9%2F3214430%2FMahindra_XUV_e8_Spotted_Testing_Ahead_Of_Expected_Debut_In_December_d9b7dab12c.jpg&w=3840&q=75)
हाइलाइट्स
- महिंद्रा XUV.e8 को टैस्टिंग के दौरान देखा गया है
- इस एसयूवी के दिसंबर 2024 में लॉन्च होने की उम्मीद है
- महिंद्रा के INGLO पर आधारित पहला मॉडल है
ऑल-इलेक्ट्रिक महिंद्रा XUV.e8 को एक बार फिर टैस्टिंग के दौरान देखा गया है. दिसंबर 2024 में लॉन्च होने की उम्मीद है, XUV.e8 अनिवार्य रूप से XUV 700 का इलेक्ट्रिक मॉडल होगा जो वर्तमान में भारतीय बाजार में बिक्री पर है. यह 2025 से लॉन्च होने वाली अन्य एसयूवी की सीरीज़ के बीच महिंद्रा के INGLO प्लेटफॉर्म पर आधारित पहला मॉडल भी होगा. महिंद्रा ने अगस्त 2022 में ऑल-इलेक्ट्रिक एसयूवी का एक प्रोटोटाइप भी दिखाया था.
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उम्मीद है कि XUV.e8 में XUV700 की तरह ही टेल लैंप्स होंगे
महिंद्रा XUV.e8 में XUV 700 के साथ कई स्टाइलिंग संकेत साझा किए जाएंगे. वाहन के सामने के हिस्से में प्रोटोटाइप वैरिएंट के समान त्रिकोणीय हेडलैंप होने की उम्मीद है, जैसा कि टैस्टिंग के दौरान तस्वीरों में देखा गया है. एक और आकर्षक दृश्य विशेषता बड़ी लाइटबार है जो ऑल-इलेक्ट्रिक एसयूवी के फ्रंट एंड की पूरी चौड़ाई में चलती है. पिछले हिस्से में XUV700 के समान टेललैंप हैं, लेकिन हमें उम्मीद है कि प्रोडक्शन रेडी मॉडल में अंदर के हिस्से के साथ-साथ टेलगेट में भी बदल दिये जाएंगे, जबकि परीक्षण में अलॉय व्हील लगे थे, यह वह अलॉय व्हील होने की संभावना नहीं है जो अंतिम मॉडल पर पेश की जाएंगे.
कंपनी ने यह भी खुलासा किया है कि एसयूवी 4740 मिमी लंबी, 1900 मिमी चौड़ी और 1760 मिमी ऊंची होगी, जिसका व्हीलबेस 2762 मिमी होगा.
![Foto Jet 2023 11 22 T110930 698](https://images.carandbike.com/cms/articles/2023/11/3210334/Foto_Jet_2023_11_22_T110930_698_59cfcae00d.jpg)
कैबिन में तीन बड़ी स्क्रीन होने की उम्मीद है
हालाँकि तस्वीरों में कैबिन दिखाई नहीं दे रहा है, लेकिन पिछले मौकों पर इसके स्पाई शॉट्स देखे गए. स्पाई शॉट्स में नए टू-स्पोक मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील के साथ कैबिन में तीन बड़ी स्क्रीन दिखाई दीं. सेंटर कंसोल पर एक पारंपरिक ऑटोमेटिक गियर सिलेक्टर और ड्राइव मोड बदलने के लिए दूसरा डायल भी दिखाई दे रहा है. हमें उम्मीद है कि XUV 700 की कई अन्य खासियतें XUV.e8 में भी शामिल की जाएंगी.
नई XUV.e8 केवल रियर-व्हील ड्राइव मॉडल होने की संभावना है और यह रियर एक्सल पर लगे वैलेओ-सोर्स्ड इलेक्ट्रिक मोटर के साथ आएगी. मोटर से लगभग 170 किलोवाट (228 बीएचपी) की ताकत और 380 एनएम का पीक टॉर्क पैदा होने की उम्मीद है. कहा जा रहा है कि 345 बीएचपी तक के एक उच्च वैरिएंट पर भी काम चल रहा है.
आगामी महिंद्रा XUV.e8 मुख्य रूप से टाटा हैरियर EV को टक्कर देगी जो 2024 में आने वाली है. इसकी कीमत रु.35-रु.40 लाख होने की उम्मीद है.