मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट हाईब्रिड EXCLUSIVE रिव्यूः जानें कितनी एडवांस है 3rd जनरेशन स्विफ्ट
मारुति सुज़ुकी 3rd जनरेशन स्विफ्ट को स्पोर्ट और हाईब्रिड वेरिएंट्स में लॉन्च करने वाली है. हम खुशनसीब हैं जो सबसे पहले इन दोनों कारों को चलाने का मौका मिला, हमने इन दोनों कारों की ड्राइव ली है और आपके लिए लेकर आए हैं इस कार का एक्सक्लूसिव रिव्यू. टैप कर जानें कैसे कार करता है कार का हाईब्रिड सिस्टम?

हाइलाइट्स
मारुति सुज़ुकी के बारे में कुछ कहा जाए तो वो जानकारी शायद आपके पास भी होती है. मारुति भारत की सबसे ज्यादा पसंद की जाने वाली इस कार मेकर कंपनी की बेसिक कार सालों से बेस्टसेलर बनी हुई है. ऐसे में भारतीय ग्राहकों के लिए एंट्री लेवल कार से लेकर प्रिमियम हैचबैक और सिडान तक सभी बेहतरीन क्वालिटी के साथ उपलब्ध हैं. मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट की बात करें तो यह एक ऐसी कार है जिसे भारत में कंपनी ने 2005 में लॉन्च किया था और तक से लेकर अबतक इस हैचबैक में कई अपडेट्स हुए और जनता ने इसे काफी पसंद भी किया है. 12 साल से ये कार लोगों की चहेती बनी हुई है और इसकी बिक्री में कोई कमी नहीं आई है. अब कंपनी इस कार की तीसरी जनरेशन लॉन्च करने वाली है.
भारत में कंपनी ने 2005 में स्विफ्ट को लॉन्च किया था
मारुति सुज़ुकी तीसरी जनरेशन स्विफ्ट को स्पोर्ट और हाईब्रिड वेरिएंट्स में लॉन्च करने वाली है. हम खुशनसीब हैं जो सबसे पहले इन दोनों कारों को चलाने का मौका हमें मिला, हमने इन दोनों कारों की ड्राइव ली है और आपके लिए लेकर आए हैं इस कार का एक्सक्लूसिव रिव्यू. मारुति सुज़ुकी की ये दोनों कारें चलाने में बेहतरीन हैं और परफॉर्मेंस के मामले में और भी ज्यादा बेहतर हो गई हैं. हम आपको इस कार के स्पोर्ट वर्ज़न का रिव्यू पहले ही पढ़ा चुके हैं और अब बारी है कार के हाईब्रिड वेरिएंट की. तीसरी जनरेशन स्विफ्ट बिल्कुल नए लुक में लॉन्च होगी और इसका स्पोर्ट वेरिएंट जहां चटक पीले कलर में, वहीं हाईब्रिड वेरिएंट चमकदार नीले कलर में पेश किया जाएगा.
मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट को भारत में 2005 में लॉन्च किया था
तीसरी जनरेशन मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट हाईब्रिड को दूसरी जनरेशन स्विफ्ट के मुकाबले बिल्कुल नया लुक दिया गया है. कार के चेहरे को मॉडर्न और बोल्ड बनाने के साथ इसमें बेहतरीन ग्रिल लगाई गई है जिससे इसका लुक पूरी तरह नया हो गया है. कार का प्लैटफॉर्म और अंडरपिनिंग पुरानी कार से ही ली गई है लेकिन इससे कार के लुक में ज्यादा बदलाव नहीं आया है. कंपनी ने कार के व्हीलबेस को 50mm तक बढ़ा दिया है जिससे कार के अंदर अब काफी स्पेस मिल रहा है. कंपनी ने स्विफ्ट हाईब्रिड में इंजन भी पुराना वाला के सीरीज़ का लगाया है जिसे हम लंबे समय से इस्तेमाल करते चले आ रहे हैं.
ये भी पढ़ें : मारुति सुज़ुकी नई जनरेशन स्विफ्ट स्पोर्ट EXCLUSIVE रिव्यूः पढ़ें कार की पूरी जानकारी
मारुति सुज़ुकी तीसरी जनरेशन स्विफ्ट को स्पोर्ट और हाईब्रिड वेरिएंट्स में लॉन्च करने वाली है
यह इंजन 86 bhp पावर वाला है और इसके साथ कंपनी ने 10 कि.वॉ. की इलैक्ट्रिक मोटर लगाई है. नई जनरेशन स्विफ्ट के इंजन को 5-स्पीड ऑटोमैटिक मैन्युअल ट्रांसमिशन से लैस किया है और कार दो वेरिएंट्स में उपलब्ध है - पैडल शिफ्ट के साथ और पैडल शिफ्ट के बिना. कंपनी द्वारा क्लेक किए माइलेज की बात करें तो यह 32 किमी/लीटर है जो बाकी कारों से काफी ज्यादा है. हाईब्रिड इंजन लगे होने से इस कार के लुक और स्टाइल में कोई बदलाव नहीं आया है और ना ही इसके बूट स्पेस के साथ कोई समझौता किया गया है. हमने इस कार को टोक्यो के ओडइबा छेत्र में चलाकर देखी है जहां की सड़कें चौड़ी है और ज्यादा ट्रैफिक भी नहीं है.
इंजन 86 bhp पावर वाला है और इसके साथ कंपनी ने 10 कि.वॉ. की इलैक्ट्रिक मोटर लगाई है
कार स्टार्ट करते ही यह बिना किसी आवाज़ के न सिर्फ स्टार्ट हुई बल्कि चलाने के लिए एक्सेलरेट करते ही आसानी से आगे बढ़ने लगी. स्पीड बढ़ाने पर कार ने काफी तेजी से रिस्पॉन्स किया और तेज रफ्तार पकड़ ली. जब इसे ट्रैफिक सिग्नल पर रोका गया तो अपने आप कार का हाईब्रिड सिस्टम शुरू हो गया. कहने का मतलब जब यह कार ख़ी रहती है तो बैटरी से चल रही होती है और कार का इंजन काम करना बंद कर देता है. यह कार बाकी कारों के मुकाबले काफी अलग है और कार में फिट हाईब्रिड सिस्टम से इसका वज़न और बढ़ गया है. लेकिन इससे ड्राइविंग के दौरान कोई समस्या नहीं आती है.

मारुति सुज़ुकी तीसरी जनरेशन स्विफ्ट को स्पोर्ट और हाईब्रिड वेरिएंट्स में लॉन्च करने वाली है. हम खुशनसीब हैं जो सबसे पहले इन दोनों कारों को चलाने का मौका हमें मिला, हमने इन दोनों कारों की ड्राइव ली है और आपके लिए लेकर आए हैं इस कार का एक्सक्लूसिव रिव्यू. मारुति सुज़ुकी की ये दोनों कारें चलाने में बेहतरीन हैं और परफॉर्मेंस के मामले में और भी ज्यादा बेहतर हो गई हैं. हम आपको इस कार के स्पोर्ट वर्ज़न का रिव्यू पहले ही पढ़ा चुके हैं और अब बारी है कार के हाईब्रिड वेरिएंट की. तीसरी जनरेशन स्विफ्ट बिल्कुल नए लुक में लॉन्च होगी और इसका स्पोर्ट वेरिएंट जहां चटक पीले कलर में, वहीं हाईब्रिड वेरिएंट चमकदार नीले कलर में पेश किया जाएगा.

तीसरी जनरेशन मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट हाईब्रिड को दूसरी जनरेशन स्विफ्ट के मुकाबले बिल्कुल नया लुक दिया गया है. कार के चेहरे को मॉडर्न और बोल्ड बनाने के साथ इसमें बेहतरीन ग्रिल लगाई गई है जिससे इसका लुक पूरी तरह नया हो गया है. कार का प्लैटफॉर्म और अंडरपिनिंग पुरानी कार से ही ली गई है लेकिन इससे कार के लुक में ज्यादा बदलाव नहीं आया है. कंपनी ने कार के व्हीलबेस को 50mm तक बढ़ा दिया है जिससे कार के अंदर अब काफी स्पेस मिल रहा है. कंपनी ने स्विफ्ट हाईब्रिड में इंजन भी पुराना वाला के सीरीज़ का लगाया है जिसे हम लंबे समय से इस्तेमाल करते चले आ रहे हैं.
ये भी पढ़ें : मारुति सुज़ुकी नई जनरेशन स्विफ्ट स्पोर्ट EXCLUSIVE रिव्यूः पढ़ें कार की पूरी जानकारी

यह इंजन 86 bhp पावर वाला है और इसके साथ कंपनी ने 10 कि.वॉ. की इलैक्ट्रिक मोटर लगाई है. नई जनरेशन स्विफ्ट के इंजन को 5-स्पीड ऑटोमैटिक मैन्युअल ट्रांसमिशन से लैस किया है और कार दो वेरिएंट्स में उपलब्ध है - पैडल शिफ्ट के साथ और पैडल शिफ्ट के बिना. कंपनी द्वारा क्लेक किए माइलेज की बात करें तो यह 32 किमी/लीटर है जो बाकी कारों से काफी ज्यादा है. हाईब्रिड इंजन लगे होने से इस कार के लुक और स्टाइल में कोई बदलाव नहीं आया है और ना ही इसके बूट स्पेस के साथ कोई समझौता किया गया है. हमने इस कार को टोक्यो के ओडइबा छेत्र में चलाकर देखी है जहां की सड़कें चौड़ी है और ज्यादा ट्रैफिक भी नहीं है.

कार स्टार्ट करते ही यह बिना किसी आवाज़ के न सिर्फ स्टार्ट हुई बल्कि चलाने के लिए एक्सेलरेट करते ही आसानी से आगे बढ़ने लगी. स्पीड बढ़ाने पर कार ने काफी तेजी से रिस्पॉन्स किया और तेज रफ्तार पकड़ ली. जब इसे ट्रैफिक सिग्नल पर रोका गया तो अपने आप कार का हाईब्रिड सिस्टम शुरू हो गया. कहने का मतलब जब यह कार ख़ी रहती है तो बैटरी से चल रही होती है और कार का इंजन काम करना बंद कर देता है. यह कार बाकी कारों के मुकाबले काफी अलग है और कार में फिट हाईब्रिड सिस्टम से इसका वज़न और बढ़ गया है. लेकिन इससे ड्राइविंग के दौरान कोई समस्या नहीं आती है.
# Suzuki Swift hybrid review# Maruti Suzuki Swift Hybrid# Suzuki Swift Hybrid# Maruti Suzuki Swift review# car-review
Stay updated with automotive news and reviews right at your fingertips through carandbike.com's WhatsApp Channel.
पुरानी कारों पर शानदार डील
सभी यूज़्ड कार देखें- 8.82024 एमजी हेक्टरSavvy Pro | 16,844 km | पेट्रोल | आटोमेटिकRs. 19.49 लाखINDRAPRASTHA AUTOMOBILES PVT. LTD. Rohini Courts, New Delhi
- 8.32022 टोयोटा गलांज़ाS A | 48,197 km | पेट्रोल | एएमटीRs. 7.11 लाख₹ 15,914/माहMax Motors Yozna Vihar, New Delhi
- 8.82024 मारुति सुजुकी ग्रैंड विटाराSigma | 25,022 km | हाइब्रिड | मैन्युअलRs. 11.25 लाख₹ 25,196/माहMax Motors Yozna Vihar, New Delhi
- 8.82024 मारुति सुजुकी ब्रेज़ाVXI S- | 21,145 km | पेट्रोल+सीनजी | मैन्युअलRs. 11.2 लाखMax Motors Yozna Vihar, New Delhi
- 9.12024 मारुति सुजुकी स्विफ्टVXI AGS BS IV | 3,310 km | पेट्रोल | एएमटीRs. 8.1 लाख₹ 18,141/माहMax Motors Yozna Vihar, New Delhi
- 7.82019 ह्युंडई ईलाइट आई201.2 Magna Plus BS IV | 69,389 km | पेट्रोल | मैन्युअलRs. 6.25 लाख₹ 13,998/माहMax Motors Yozna Vihar, New Delhi
- 8.22022 मारुति सुजुकी अर्टिगाVXI | 55,230 km | पेट्रोल+सीनजी | मैन्युअलRs. 10.25 लाख₹ 22,956/माहMax Motors Yozna Vihar, New Delhi
- 8.92024 ह्युंडई वरना1.5 Turbo GDi SX | 11,112 km | पेट्रोल | आटोमेटिकRs. 16 लाखMax Motors Yozna Vihar, New Delhi
- 8.22023 मारुति सुजुकी ग्रैंड विटाराZeta | 57,807 km | पेट्रोल+सीनजी | मैन्युअलRs. 13.25 लाखINDRAPRASTHA AUTOMOBILES PVT. LTD. Rohini Courts, New Delhi
- 8.12023 मारुति सुजुकी अर्टिगाVXI (O) | 57,500 km | पेट्रोल+सीनजी | मैन्युअलRs. 10.9 लाख₹ 24,412/माहMax Motors Yozna Vihar, New Delhi
मारुति सुजुकी स्विफ्ट पर अधिक शोध
लोकप्रिय मारुति सुजुकी मॉडल्स
- मारुति सुजुकी फ्रोंक्सएक्स-शोरूम कीमत₹ 7.59 - 13.13 लाख
- मारुति सुजुकी अर्टिगाएक्स-शोरूम कीमत₹ 8.97 - 13.26 लाख
- मारुति सुजुकी इकोएक्स-शोरूम कीमत₹ 5.7 - 6.96 लाख
- मारुति सुजुकी अल्टो के10एक्स-शोरूम कीमत₹ 4.23 - 6.21 लाख
- मारुति सुजुकी स्विफ्टएक्स-शोरूम कीमत₹ 6.49 - 9.65 लाख
- मारुति सुजुकी वैगन आरएक्स-शोरूम कीमत₹ 5.65 - 7.5 लाख
- मारुति सुजुकी इनविक्टोएक्स-शोरूम कीमत₹ 25.51 - 29.22 लाख
- मारुति सुजुकी रों-प्रेस्सोएक्स-शोरूम कीमत₹ 4.27 - 6.12 लाख
- मारुति सुजुकी इग्निसएक्स-शोरूम कीमत₹ 5.49 - 8.12 लाख
- मारुति सुजुकी जिम्नीएक्स-शोरूम कीमत₹ 12.76 - 14.81 लाख
- मारुति सुजुकी एक्सएल6एक्स-शोरूम कीमत₹ 11.94 - 14.84 लाख
- मारुति सुजुकी सेलेरियोएक्स-शोरूम कीमत₹ 5.64 - 7.37 लाख
- मारुति सुजुकी बलेनोएक्स-शोरूम कीमत₹ 6.7 - 9.92 लाख
- मारुति सुजुकी सियाज़एक्स-शोरूम कीमत₹ 9.42 - 12.31 लाख
- मारुति सुजुकी ग्रैंड विटाराएक्स-शोरूम कीमत₹ 11.42 - 20.52 लाख
- मारुति सुजुकी ब्रेज़ाएक्स-शोरूम कीमत₹ 8.69 - 13.98 लाख
- मारुति सुजुकी 2025 न्यू डिजायरएक्स-शोरूम कीमत₹ 6.79 - 10.19 लाख
अपकमिंग कार्स
- मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलसी EVएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 60 - 70 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चसित॰ 7, 2025
- ऑडी क्यू ई-ट्रॉनएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 65 - 75 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चसित॰ 9, 2025
- विनफ़ास्ट वीएफ9एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 65 - 68 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चसित॰ 18, 2025
- लीपमोटर B10एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 15 - 20 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चसित॰ 23, 2025
- ह्युंडई Nexoएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 60 - 65 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चसित॰ 24, 2025
- विनफ़ास्ट वीएफ6एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 18 - 24 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चसित॰ 24, 2025
- स्कोडा एन्याकएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 50 - 55 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चसित॰ 25, 2025
- ऑडी ए5एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 20 - 60 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअक्तू॰ 5, 2025
- ह्युंडई आयोनिक 6एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 60 - 65 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअक्तू॰ 7, 2025
- मर्सिडीज़-बेंज़ सीएलए ईवीएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 60 - 70 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअक्तू॰ 13, 2025
अपकमिंग बाइक्स
- बेनेली लिओसीनो 800एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 8 - 8.5 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चसित॰ 17, 2025
- यामाहा वाईज़ेडएफ आर1एमएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 20.5 - 30 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चसित॰ 27, 2025
- यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 20.4 - 30 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चसित॰ 27, 2025
- रॉयल एनफील्ड Continental GT 750एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 3 - 3.1 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअक्तू॰ 1, 2025
- ओला इलेक्ट्रिक Gigएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 45,000 - 55,000 एक्सपेक्टेड लॉन्चअक्तू॰ 21, 2025
- कावासाकी जेड400एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 4 - 5 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअक्तू॰ 22, 2025
- होंडा सीआरएफ300एलएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 3 - 3.3 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअक्तू॰ 23, 2025
- ट्रायंफ Tiger Sport 800एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 11.5 - 12 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअक्तू॰ 31, 2025
- बेनेली 752 एसएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 6 - 7 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चनव॰ 1, 2025
- टीवीएस टसेपेल्लिनएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 2 - 3.2 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चनव॰ 29, 2025
और ज्यादा खोजें
लेटेस्ट News
रिलेटेड आर्टिकल्स
