मासेराती इंडिया ने अपने दो नए ओपन टॉप मॉडल लॉन्च किए, MC20 Cielo और GranCabrio

मासेराती इंडिया ने अपने बढ़ते लाइन-अप में दो नए मॉडल जोड़े हैं. हालांकि, आधिकारिक तौर पर कीमत की घोषणा नहीं की गई है, लेकिन भारतीय बाजार के लिए MC20 Cielo और GranCabrio दोनों की कीमतें सामने आ गई हैं और दोनों को आधिकारिक तौर पर इतालवी ब्रांड की आधिकारिक वेबसाइट पर लिस्ट किया गया है. जहां GranCabrio की कीमत रु.3.40 करोड़ (एक्स-शोरूम) है, वहीं बड़ी और ज़्यादा आकर्षक MC20 कन्वर्टिबल (जिसे Cielo नाम से जाना जाता है) की कीमत रु.5.31 करोड़ है. दोनों कीमतों में वैकल्पिक अतिरिक्त फीचर्स शामिल नहीं हैं, जिन्हें मालिक अपनी कार में पर्सनलाइज़्ड करने के लिए कॉन्फ़िगर कर सकते हैं.

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मासेराती MC20 Cielo

2022 में मासेराती ने MC20 Cielo के साथ अपने शानदार प्रदर्शन वाली कार वापस लाने का फैसला किया. उस समय, यह मोडेना-आधारित कार निर्माता की तीन साल से अधिक समय में पहली बदलाव वाली कार थी. जैसा कि आप उम्मीद करेंगे, Cielo MC20 कूपे के साथ अपने आधार साझा करती है, ओपन टॉप छत के साथ दिखने में आकर्षक लगती है और इसका ट्विन-टर्बो 3.0-लीटर नेटुनो V6 इंजन, 630bhp और 730Nm टॉर्क बनाता है. यह दावा किया जाता है कि यह 3 सेकंड में 0-100kph की रफ़्तार पकड़ लेगी. यह कूपे से बस ज़रा सी धीमी है, लेकिन हमें यकीन है कि एक बार जब आप स्टीयरिंग के पीछे होंगे, तो आपको ड्राइविंग का एक अद्भुत अनुभव मिलेगा.

छत की बात करें तो यह कोई आम कपड़े की छत नहीं है. मासेराती ने 909 मिमी इलेक्ट्रोक्रोमिक ग्लास रूफ का इस्तेमाल किया है जो एक बटन दबाने पर अपारदर्शी हो जाती है. ऐसा कुछ ऐसा जो आप आमतौर पर बहुत महंगी पोर्श और बीएमडब्ल्यू में देखते हैं. यहाँ यह सिनेमाई 12 सेकंड में फोल्ड हो जाता है, जिससे सिएलो के कर्ब वेट में लगभग 85 किलोग्राम की वृद्धि होती है, जो अब 1,560 किलोग्राम की है.

GranCabrio Trofeo

अगर सिएलो मासेराती की हेलो कन्वर्टिबल है, तो नई ग्रैनकैब्रियो ट्रोफियो उन लोगों के लिए एक शानदार टूरर है जो अभी भी व्यावहारिकता के साथ V6 में विश्वास करते हैं. मूल रूप से नई, दूसरी पीढ़ी के ग्रैनटूरिस्मो का ड्रॉप-टॉप वैरिएंट, ग्रैनकैब्रियो एक उचित 2+2 के रूप में वापस आता है, जिसका उद्देश्य भारी मात्रा में फ्लेयर के साथ लंबी दूरी की यात्रा करना है.

हुड के नीचे वही नेटुनो V6 इंजन है, जिसे ट्रोफियो 550hp और 650Nm का टॉर्क बनाती है. यह 3.6 सेकंड में 0-100kph की रफ़्तार पकड़ने के लिए पर्याप्त है औऱ इसकी टॉप स्पीड 316kph है, लेकिन जो बात वास्तव में ग्रैनकैब्रियो की खासियत है, वह है इसकी टॉप-डाउन खूबसूरती. फ़ैब्रिक सॉफ्ट-टॉप बहुत तेजी से ओपन और क्लोज़ होता है, यह महज़ 14 सेकंड में ऊपर या नीचे हो सकता है और 50kph तक की रफ़्तार पर भी इसे बंद या खोला जा सकता है. अंदर से भी कार बेहद स्पोर्टी लगती है, डिजिटल रियल एस्टेट, और मासेराती का ट्रेडमार्क ड्राइवर-सेंट्रिक लेआउट. और ग्रैनटूरिस्मो कूपे की तरह, कैब्रियो विकल्पों और पर्सनलाइजेशन विकल्प इसके कैबिन की खूबसूरती में चार चांद लगा देते हैं.

मासेराती लाइन-अप

दो नए ओपन-टॉप के आने के साथ ही भारत में ट्राइडेंट की लाइन-अप अब नौ हो गई है. आपके पास फ्लैगशिप MC20 और उसका सिएलो है, उसके बाद ग्रैनटूरिस्मो और ग्रैनकैब्रियो हैं. इसके अलावा घिबली, ग्रेकेल और लेवांटे के साथ-साथ चार दरवाज़े वाली क्वाट्रोपोर्टे भी है. यह 8 हैं, और नौवीं बेहद दुर्लभ रेस-कार-फॉर-द-रोड GT2 स्ट्रैडेल है.