Exclusive: मर्सिडीज़-AMG GLA 35 4मैटिक रिव्यू, देसी उत्पादन से कीमत हुई कम

कार एंड बाइक पर यह एक और बड़ी एक्सक्लूसिव खबर है, इस बार हम आपके लिए लेकर आए हैं बिल्कुल नई मर्सिडीज़-AMG GLA 35 4मैटिक का खास रिव्यू. मर्सिडीज़-AMG GLA 35 4मैटिक GLA-क्लास एसयूवी का तेज़ रफ्तार वेरिएंट है. नई कार नामी-गिरामी AMG बैज के साथ आती है और इसके साथ GLA 45 और GLA 45 एस मॉडल्स भी तेज़, धारदार प्रदर्शन करती हैं. और हां, स्टाइलिंग में भी ये शानदार हैं. हमें सबसे पहले नई कार चलाने का मौका मिला है जैसा कि मैंने कहा, हमारे बाज़ार में GLA की पूरी रेन्ज मौजूद है, लेकिन पहले हम बात करेंगे दमदार GLA 35 की. GLA की नई जनरेशन का प्रपोर्शन पिछली पीढ़ी के मुकाबले ज़्यादा एसयूवी जैसी है. दिखने में ये अच्छा है और इसका AMG मॉडल और भी ज़ोरदार है.

GLA की नई जनरेशन का प्रपोर्शन पिछली पीढ़ी के मुकाबले ज़्यादा एसयूवी जैसी है

मैंने वाक़ई में इस कार के साथ समय बिताना चाहा है और इसीलिए कार को 7 दिन तक मैं चलाता रहा. हाईवे पर तेज़ रफ्तार हो या फिर कच्ची-पक्की सड़कें. कॉफी पीने जाना हो या दुकान से कुछ सामान लाने, मैंने हर जगह इस कार का शहरी रास्तों पर इस्तेमाल किया. और हैडलाइन यह है कि - मर्सिडीज़-AMG GLA 35 किसी भी तरह इस्तेमाल की जा सकती है और इससे कार व्यवहारिक और दमदार बनती है. रिव्यू में दिख रही फोटोज़ बिशनगढ़ किले की हैं जो अब एक आलीशान होटल में बदल चुका है. यहां पहुंचते हुए शूटिंग करते और फोटो लेते हमने करीब 550 किलोमीटर तक इस को चलाया है और यह अनुभव बेहतरीन था.

डिज़ाइन

खड़ी स्लैट्स के साथ सिग्नेचर AMG ग्रिल

नई GLA 35 अलग दिखाई देती है क्योंकि इसे Mercedes-AMG बैनर तले बनाया गया है. इसके साथ खड़ी स्लैट्स के साथ सिग्नेचर AMG ग्रिल दी गई है और इसे स्पोर्टी बंपर भी मिले हैं. सामान्य कार के मुकाबले इसका अगला एप्रॉन और स्प्लिटर्स भी अलग तरीके के हैं. कार का पिछला एप्रॉन और डिफ्यूज़र, बंपर और स्पॉइलर इसके लुक में ज़्यादा निखार लाते हैं. यहां 19-इंच के ग्रे अलॉय व्हील्स सामान्य तौर पर मिले हैं, वहीं 20-इंच के व्हील्स यूरोप में चुने जा सकते हैं. कार के पहियों में सिल्वर AMG ब्रेक कैलिपर्स दिए गए हैं और इसके फैंडर पर टर्बो 4मैटिक बैज भी मिला है.

इस रंग के लिए आपको रु 6.70 लाख अदा करने होंगे

कार के ज़्यादातर पुर्ज़े इसे एसयूवी बनाने में मददगार दिख रहे हैं जिससे तेज़ रफ्तार यह मॉडल अब ज़्यादा दमदार दिखने लगा है. कार के साथ 6 रंगों के विकल्प मिले हैं, और यहां दिख रहे पैटागोनिया रैड कलर को चुना जाए जो इसकी लागत बढ़ जाती है और इस रंग के लिए आपको रु 6.70 लाख अदा करने होंगे. भारत में इस कार के साथ सामान्य तौर पर बहुत सी चीज़ें दी गई हैं.. इस फेहरिस्त में 19-इंच के पहियों से लेकर पैनोरमिक सनरूफ तक सबकुछ शामिल है.

परफॉर्मेंस

जैसे ही आप इसे एक बार चलाकर देखते हैं आपकी सारी शिकायते दूर हो जाती हैं

पहली जनरेशन मॉडल को लेकर काफी आलोचना की गई थी कि यह कार एसयूवी की जगह हैचबैक जैसी दिखती है. लेकिन अच्छी खबर यह है कि नई कार चलने में एसयूवी जैसी है, जैसे ही आप इसे एक बार चलाकर देखते हैं आपकी सारी शिकायते दूर हो जाती हैं. बहुत से लोग AMG की कारें एसयूवी वाला फील लेने के लिए खरीदते हैं. लेकिन मेरे साथ ऐसा नहीं है. मेरी राय में अगर आप AMG कार खरीद रहे हैं तो आपकी पहली प्राथमिकता इस परफॉर्मेंस होनी चाहिए. अगर आप छोटी मर्सिडीज़-बेंज़ खरीदना चाहते हैं तो आप सामान्य GLA 200 या 220डी खरीद सकते हैं.

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कार का गियरबॉक्स बहुत अच्छी तरह अपना काम करता है

प्रदर्शन की ही बात करें तो यहां GLA 45 और 35 के बीच में बड़ा फासला देखने को मिलता है. तो यह एक असल स्पोर्ट्स कार नहीं है, लेकिन आप किसी भी मामले में कम नहीं आंक सकते. तो इसका ऐक्सेलरेट दबाते ही कार तेज़ रफ्तार पकड़ती है और इस काम में कार का गियरबॉक्स बहुत अच्छी तरह अपना काम करता है. जैसी हमें उम्मीद थी, कार का स्टीयरिंग उतना अच्छा नहीं है. लेकिन अपना काम बखूबी करता है. अगर आपको टिपिकल मर्सिडीज़-बेंज़ वाला ऐहसास चाहिए, तो दोबारा सोच लें! GLA 35 थोड़ी सख़्त कार है और अगर आप खुद कार चलाना पसंद करते हैं तो ये आपके लिए फायदे का सौदा है.

इंजन

GLA 35 में मर्सिडीज़-बेंज़ एम260 4-सिलेंडर इंजन लगाया गया है जो विदेशों में टॉप मॉडल GLA 250 के साथ भी मिलता है. इस इंजन को AMG ने अपने हिसाब से ट्यून किया है, लेकिन इसे AMG ने बनाया नहीं है. यहां सिर्फ GLA 45 का इंजन AMG ने बनाया है. ताकत की यहां बारीक कमी आपको नज़र आती है, लेकिन ऐक्सेलरेट करते ही कार तेज़ी से रफ्तार पकड़ती है जिसका क्रेडिट गियरबॉक्स को जाता है. 35 इतनी दमदार इसीलिए भी है क्योंकि मर्सिडीज़-बेंज़ इंडिया ने एम260 इंजन वाले GLA वेरिएंट्स के साथ पेट्रोल इंजन दिया ही नहीं है. इसकी जगह हमें GLA 200 के साथ 1.3-लीटर का कम दमदार इंजन मिला है. तो यहां रफ्तार में बड़ा अंतर दिखता है, और यहां 400 एनएम पीक टॉर्क बड़ी बात है.

राइड और हैंडलिंग

अडैप्टिव सस्पेंशन के साथ वेरिएबल डैंपिंग सामान्य तौर पर दिए गए हैं

भारतीय बाज़ार की AMG GLA 35 में अडैप्टिव सस्पेंशन के साथ वेरिएबल डैंपिंग सामान्य तौर पर दिए गए हैं. यह अच्छी बात है, क्योंकि जब आप भारतीय सड़कों की दशा देखते हैं तो यह फीचर आपको बहुत आरामदायक यात्रा देने में बड़ी भूमिका निभाता है. यहां आप कम्फर्ट, स्पोर्ट और स्पोर्ट प्लस मोड्स को अपने तरीके से ढाल सकते हैं. कम्फर्ट मोड में आप कार को बहुत आराम से चलता पाएंगे. और अगर आपको जानदार आवाज़ के साथ तेज़ रफ्तार पर कार चलाना है जो इसके लिए स्पोर्ट या स्पोर्ट प्लस मोड सबसे अच्छे हैं.

तकनीक और इंटीरियर

GLA 35 का इंटीरियर आपको AMG वाला ऐहसास देगा. इसमें AMG मॉडल वाली सभी चीज़ें दी गई हैं जिसमें कलर पैलेट और मटेरियल शामिल हैं. सीट्स, डैशबोर्ड और रूफ पर आपको डार्क ट्रीटमेंट मिलेगा, इसके अलावा हर जगह लाल तुरपाई, ट्रेडमार्क लाल सीटबेल्ट, ग्लॉसी ब्लैक और मैटल फिनिश कार के केबिन में दिए गए हैं. मेरे लिए यह अच्छी बात है, क्योंकि GLA 35 उन लोगों के लिए बनी है जो खुद कार चलाना पसंद करते हैं. इसके अलावा धारदार रफ्तार के साथ कार का शानदार लुक भी मुझे काफी पसंद आए हैं. बतौर AMG मॉडल कार के साथ फ्लैट बॉटम स्टीयरिंग व्हील और स्पोर्टी सीट्स भी मिलती हैं.

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GLA 35 उन लोगों के लिए बनी है जो खुद कार चलाना पसंद करते हैं

केबिन में आपको सिंगल स्क्रीन लुक वाला इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ डिजिटल क्लस्टर मिलेगा. इसमें मिलने वाली जानकारी के लिए दोनों को कस्टमाइज़ भी किया जा सकता है. बाकी मर्सिडीज़ कारों की तरह दोनों स्क्रीन स्टीयरिंग पर दिए टच पैड्स के ज़रिए भी काम करते हैं. फोन कनेक्टिविटी, वायरलेस चार्जिंग और बर्मेस्टर साउंड सिस्टम को भी यहीं से कंट्रोल किया जाता है. कार के साथ इनबिल्ट सिम के अलावा मर्सिडीज़ मी कनेक्ट ऐप मिली है जो रिमोट अनलॉक या जिओ फैंसिंग जैसे टेलिमैटिक फंक्शन के इस्तेमाल की इजाज़द देते हैं.

सुरक्षा

सुरक्षा की बात करें तो यहां भरपूर फीचर्स कार के साथ सामान्य रूप से मिले हैं. कोलिज़न वॉर्निंग, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग, आईसोफिक्स, घुटनो के लिए एयरबैग को मिलाकर 7 एयरबैग्स, ऐक्टिव ब्रेक और ब्रेक असिस्ट जैसे फीचर्स कार को मिले हैं. इनके अलावा ऐक्टिव बोनट, स्टेबिलिटी कंट्रोल, एंटीलॉक ब्रेक के साथ ब्रेक फोर्स डिस्ट्रिब्यूशन और अटेंशन असिस्ट भी कार को दिया गया है.

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जीएलसी 43 और ए 35 के बाद, ये तीसरा AMG मॉडल है जिसे भारत में असेंबल किया जा रहा है. कुछ लोगों को यह लग रहा होगा कि ज़्यादा दमदार GLA 45 क्यूं ना खरीदी जाए, तो बता दूं कि AMG GLA 35 भी इससे कम नहीं है. मेरी बात को अन्यथा ना लें, मुझे भी दोनों ही कारें पसंद हैं. यह महंगी है और इसे भी भारत में असेंबल किया जाना चाहिए. यही वजह है कि कंपनी AMG बैज वाले GLA मॉडल को 60 लाख रुपए से कम कीमत पर देश में लॉन्च कर पाई है. दो धारी किरदार के बावजूद GLA 35 की यह कीमत इसे बाज़ार में और भी आकर्षक विकल्प बना रही है.

आयात की गई चंद कारों की जगह इसे भारत में GLA-क्लास पोर्टफोलियो का हिस्सा बनाया गया है

GLA 35 रोज़मर्रा के इस्तेमाल और दमदार प्रदर्शन का बेहतरीन मिश्रण है. पूरी तरह AMG मॉडल के मुकाबले यह कार किफायती है और इससे ज़्यादा खुशी मुझे और किसी बात की नहीं है, कि आयात की गई चंद कारों की जगह इसे भारत में GLA-क्लास पोर्टफोलियो का हिस्सा बनाया गया है. आपकी जानकारी के लिए बता दें कि इस पोर्टफोलियो में अब चार वेरिएंट्स - GLA 200 पेट्रोल, GLA 220डी और 220डी 4मैटिक डीज़ल के अलावा GLA 35 मौजूद हैं.