मर्सिडीज-AMG S 63 ई-परफॉर्मेंस भारत में रु. 3.30 करोड़ में लॉन्च हुई
हाइलाइट्स
- ट्विन-टर्बो V8 PHEV 791 bhp की ताकत और 1430 Nm टॉर्क पैदा करता है
- शुरुआत में इसे एडिशन 1 के रूप में पेश किया जाएगा, जिसकी कीमत रु.3.80 करोड़ (एक्स-शोरूम) होगी
- केवल 33 किमी तक की ईवी रेंज देता है
मर्सिडीज-बेंज ने भारत में नई एएमजी एस 63 ई-परफॉर्मेंस लॉन्च की है, जिसकी कीमत रु.3.30 करोड़ (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है. यह लॉन्च कुछ वर्षों के अंतराल के बाद भारतीय बाजार में उच्च प्रदर्शन वाले एस-क्लास की वापसी का प्रतीक है. एएमजी एस-क्लास को पहले भारत में पुरानी पीढ़ी के एस-क्लास के आधार पर कूपे बॉडी स्टाइल में बेचा जाता था, हालांकि वर्तमान-जीन मॉडल के लॉन्च के साथ इसे बंद कर दिया गया था, जिसे वैश्विक स्तर पर केवल चार-दरवाजे सेडान के रूप में पेश किया जाता है.
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एएमजी एस-क्लास को स्पोर्टियर बंपर, व्हील्स और पैनामेरिकाना ग्रिल के साथ शार्प लुक मिलता है।
एएमजी एस-क्लास शुरू में लिमिटेड रन एडिशन 1 स्पेक में 3.80 करोड़ (एक्स-शोरूम) की कीमत पर उपलब्ध होगी. यह बाद में 3.30 करोड़ (एक्स-शोरूम) कीमत वाले मानक मॉडल के रूप में आएगी.
बाहरी हिस्से से शुरू करें, एएमजी एस-क्लास में एएमजी पैनामेरिकाना ग्रिल, शार्प बंपर, बड़े अलॉय व्हील और पीछे की तरफ एक क्वाड-टिप एग्जॉस्ट के साथ अधिक आक्रामक स्टाइलिंग पैकेज है. लिमिटेड रन एडिशन 1 मॉडल में एएमजी नाइट पैकेज या ब्लैक-आउट बाहरी ट्रिम, मैट-ब्लैक अलॉय व्हील, रेड ब्रेक कैलिपर्स और एडिशन 1 ब्रांडेड कार कवर जैसे स्टाइलिंग चीज़ें शामिल हैं. इनमें से कुछ बिट्स को मानक S 63 पर विकल्प के रूप में उपलब्ध कराए जाने की संभावना है.
कैबिन की बात करें तो आपको नियमित एस-क्लास की सभी खूबियां और फीचर्स मिलते हैं, जो रंगों की स्पोर्टी पसंद और बूट पर एएमजी बैज के साथ कैबिन ट्रिम से प्रेरित हैं. बदले हुए डिज़ाइन टच में इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन के लिए एएमजी-स्पेशल सॉफ़्टवेयर, एएमजी एक्सक्लूसिव नप्पा लेदर, एएमजी स्टीयरिंग व्हील, कार्बन फाइबर ट्रिम और एएमजी इल्यूमिनेटेड ट्रेड प्लेट्स शामिल हैं. एडिशन 1 मॉडल में सेंटर कंसोल पर मॉडल के लिए स्पेशल ब्रांडिंग भी शामिल है.
सभी बड़े मर्सिडीज मॉडलों की तरह, 63 बैजिंग दिखाता है कि कार सभी प्रकार के मर्सिडीज-एएमजी मॉडलों द्वारा उपयोग किए जाने वाले परिचित 4.0-लीटर ट्विन-टर्बो वी8 इंजन के साथ आती है. यहां, हालांकि, यह एक प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन से जुड़ा है - इसलिए ई-परफॉर्मेंस ब्रांडिंग - जो कुल पावर और टॉर्क को 791 बीएचपी की ताकत और 1,430 एनएम के पीक टॉर्क पैदा करता है, एस 63 ई-परफॉर्मेंस की टॉप-स्पीड 250 किमी प्रति घंटे तक सीमित है और यह 3.3 सेकंड में 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेगी. मालिक सात ड्राइव मोड के माध्यम से प्रदर्शन के स्तर को एडजेस्ट कर सकते हैं.
PHEV सिस्टम में 13.1 kWh बैटरी पैक है जो कार को अकेले इलेक्ट्रिक पावर पर 33 किमी तक चलाने की अनुमति देता है. परफॉर्मेंस लक्ज़री सेडान में एएमजी-खास एडेप्टिव एयर सस्पेंशन भी मिलता है जो 120 किमी प्रति घंटे से अधिक की गति पर कार को 10 मिमी कम कर देता है. टॉर्क वेक्टरिंग और रियर-व्हील स्टीयरिंग के साथ ऑल-व्हील ड्राइव एडिशन 1 पर मानक हैं.
एएमजी एस-क्लास का भारतीय बाजार में कोई प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वी नहीं है, न ही ऑडी या बीएमडब्ल्यू बाजार में पेट्रोल-डीज़ल A8 और 7-सीरीज़ के प्रदर्शन-केंद्रित मॉडल पेश करते हैं.
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