एमजी ग्लॉस्टर स्नोस्टॉर्म और ग्लॉस्टर डेजर्ट स्टॉर्म वेरिएंट हुए लॉन्च, कीमतें रु. 41.05 लाख से शुरू

बिक्री को बढ़ावा देने के लिए एमजी ने भारत में अपनी प्रमुख पेशकश ग्लॉस्टर एसयूवी के लिए दो नए एडिशन पेश किए हैं, जिन्हें स्नोस्टॉर्म और डेजर्ट स्टॉर्म नाम दिया गया, ग्लॉस्टर परिवार की 'स्टॉर्म' सीरीज़ में नए जोडे गए वेरिएंट नई पेंट स्कीम के साथ आते हैं, जबकि बाकी चीज़ें जैसे डिजाइन और पावरट्रेन विकल्पों को पहले की तरह ही बरकरार रखते हैं. दोनों वेरिएंट की कीमतें रु.41.05 लाख (एक्स-शोरूम) से शुरू होती हैं, हालांकि एमजी ने अभी तक नए वेरिएंट की कीमतों का खुलासा नहीं किया है. स्नोस्टॉर्म और डेज़र्ट स्टॉर्म के लॉन्च के साथ, ग्लॉस्टर स्टॉर्म सीरीज़ में अब तीन वेरिएंट हैं, जिसमें पहले केवल ब्लैकस्टॉर्म शामिल था.

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स्नोस्टॉर्म में डुअल-टोन पर्ल व्हाइट और ब्लैक बाहरी रंग मिलता है

ग्लॉस्टर स्नोस्टॉर्म में डुअल-टोन पर्ल व्हाइट और ब्लैक बाहरी डिजाइन है और इसमें ब्लैक-आउट ग्रिल, मिरर केसिंग, रियर स्पॉइलर और अलॉय व्हील और रूफ रेल्स हैं. टेल-लैंप्स में भी स्मोक्ड इफेक्ट के साथ आते हैं. इसके फ्रंट बम्पर, हेडलाइट्स और मिरर केसिंग पर भी लाल रंग का एक्सेंट दिया गया है. स्नोस्टॉर्म केवल सात-सीटों में पेश किया गया है.

ग्लॉस्टर डेजर्ट स्टॉर्म कई काले डिज़ाइन एलिमेंट्स के साथ गोल्ड रंग योजना में आती है

दूसरी ओर ग्लॉस्टर डेजर्ट स्टॉर्म एक सुनहरे रंग में आता है और इसमें ग्रिल, अलॉय व्हील, रूफ रेल और दरवाज़े के हैंडल जैसे कई काले बाहरी तत्व भी मिलते हैं. हेडलाइट्स में लाल लहजे हैं. डेज़र्ट स्टॉर्म छह-सीट और सात-सीट दोनों रूपों में उपलब्ध हो सकती है.

एसयूवी के दोनों वेरिएंट में ब्लैक-थीम वाला कैबिन मिलता है

दोनों एसयूवी में सफेद सिलाई के साथ काले थीम वाला कैबिन है. मॉडलों को डीलर-फिटेड एक्सेसरीज़ जैसे सीट मसाजर, थीम वाले कारपेट मैट, डैशबोर्ड मैट और जेबीएल स्पीकर के साथ भी उपलब्ध कराया जा सकता है.

मैकेनिकली तौर पर मानक मॉडल से अपरिवर्तित रहते हैं. इसे 2.0-लीटर डीजल इंजन की एक जोड़ी के साथ पेश किया गया है - एक टर्बोचार्ज्ड और दूसरा ट्विन-टर्बोचार्ज्ड है. पहला 159 बीएचपी की ताकत और 374 एनएम टॉर्क पैदा करता है और केवल 2-व्हील ड्राइव स्पेक में पेश किया जाता है, जबकि बाद वाला 4-व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ पेश किया जाता है और एक मजबूत 213 बीएचपी की ताकत और 479 एनएम का टॉर्क बनाता है.

एमजी ग्लॉस्टर, जिसे पहली बार 2020 में लॉन्च किया गया था, को भारतीय बाजार से ठंडी प्रतिक्रिया मिली और तब से इसकी बिक्री कमजोर देखी गई है. बाजार में इसके प्रतिद्वंद्वियों में टोयोटा फॉर्च्यूनर और इसुजु एमयू-एक्स शामिल हैं.