एमजी हैक्टर और हैक्टर प्लस स्नोस्टॉर्म एडिशन भारत में हुआ लॉन्च, कीमतें रु. 21.53 लाख से शुरू
हाइलाइट्स
- स्नोस्टॉर्म एडिशन हैक्टर और हैक्टर प्लस पर पेश किया गया
- शार्प प्रो ट्रिम पर आधारित है
- स्टैंडर्ड मॉडल के मुकाबले इसमें कॉस्मेटिक बदलाव किए गए हैं
एमजी मोटर इंडिया ने भारत में नए हैक्टर और हैक्टर प्लस स्नोस्टॉर्म एडिशन लॉन्च किए हैं, जिनकी कीमत रु.21.53 लाख (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है. स्नोस्टॉर्म एडिशन हैक्टर शार्प प्रो ट्रिम पर आधारित है और इसमें मानक मॉडल की तुलना में कुछ अतिरिक्त एक्सेसरीज़ मिलती हैं. स्नोस्टॉर्म एडिशन पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन विकल्पों और दो और तीन-सीटिंग (हैक्टर प्लस) कॉन्फ़िगरेशन दोनों में पेश किया गया है.
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सीटिंग विकल्प | वैरिएंट और इंजन विकल्प | कीमत (एक्स-शोरूम) |
5-सीटर | हैक्टर स्नोस्टोर्म पेट्रोल सीवीटी | रु.21.53 लाख |
5-सीटर | हैक्टर स्नोस्टोर्म डीज़ल मैनुअल | रु. 22.24 लाख |
7-सीटर | हैक्टर प्लस स्नोस्टोर्म पेट्रोल सीवीटी | रु. 22.29 लाख |
7-सीटर | हैक्टर प्लस स्नोस्टोर्म डीज़ल मैनुअल | रु. 22.82 लाख |
6-सीटर | हैक्टर प्लस स्नोस्टोर्म डीज़ल मैनुअल | रु. 23.00 लाख |
स्नोस्टॉर्म एडिशन में गहरे क्रोम एलिमेंट्स और काले ट्रिम फिनिश के साथ डुअल टोन सफेद और काले रंग की योजना है
दिखने की बात करें तो, हैक्टर स्नोस्टॉर्म को एक डुअल-टोन सफेद और काले रंग के साथ पेश किया गया है जिसे ग्रिल, बैजिंग और अन्य ट्रिम एलिमेंट्स पर गहरे क्रोम फिनिश के साथ जोड़ा जाता है. अन्य गहरे रंग के एलिमेंट्स में टेल लैंप्स पर स्मोक्ड फिनिश, ब्लैक अलॉय व्हील्स, ब्लैक रूफ रेल्स और ब्लैक हेडलैंप बेजल्स शामिल हैं. स्नोस्ट्रॉम एडिशन में लाल ब्रेक कैलिपर्स, लाल ओवीआरएम प्रोटेक्टर और फॉग लैंप हाउसिंग के पास लाल इंसर्ट भी मिलते हैं.
कैबिन की बात करें तो स्नोस्टॉर्म को डैशबोर्ड, दरवाजे और सेंटर कंसोल पर गनमेटल ग्रे ट्रिम इंसर्ट के साथ एक ऑल-ब्लैक कैबिन मिलता है. हालाँकि, मानक हैक्टर शार्प प्रो की तुलना में फीचर्स अपरिवर्तित हैं, जिसमें एक पैनोरमिक सनरूफ, एक बड़ी 14 इंच की इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन और कनेक्टेड कार फीचर्स का एक सेट जैसे बिट्स शामिल हैं.
ऑल-ब्लैक कैबिन में हैक्टर शार्प प्रो वेरिएंट के सभी फीचर्स मिलते हैं
मौजूदा 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल और 2.0-लीटर डीजल इंजन वाले इंजन में कोई बदलाव नहीं किया गया है. टर्बो-पेट्रोल 143 बीएचपी की ताकत और 250 एनएम टॉर्क बनाता है, जबकि डीजल 168 बीएचपी की ताकत और 350 एनएम का टॉर्क पैदा करता है. हैक्टर स्नोस्टॉर्म टर्बो-पेट्रोल पूरी तरह से सीवीटी यूनिट के साथ पेश किया गया है जबकि डीजल केवल मैनुअल के साथ आता है.
हैक्टर और हैक्टर प्लस का मुकाबला टाटा हैरियर और सफारी और महिंद्रा एक्सयूवी700 से है.
पुरानी कारों पर शानदार डील
सभी यूज़्ड कार देखें- 8.42021 महिंद्रा बोलेरो नियो
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