नई मारुति सुजुकी डिजायर ने ग्लोबल एनकैप क्रैश टेस्ट में 5-स्टार की सुरक्षा रेटिंग हासिल की

संभवत: डिज़ायर के लिए यह अपने लॉन्च से पहले एक सबसे बड़ा प्रोत्साहन हो सकता है, 2025 मारुति सुजुकी डिजायर ने वाहन सुरक्षा निगरानी संस्था ग्लोबल न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम (GNCAP) से 5 स्टार्स सुरक्षा रेटिंग हासिल की है. 11 नवंबर को बिक्री शुरू होने में बस कुछ ही दिन बचे हैं, चौथी पीढ़ी की डिजायर ग्लोबल एनकैप क्रैश टेस्ट में 5 स्टार हासिल करने वाली पहली मारुति सुजुकी कार बन गई है, जिसमें मारुति का पिछला सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन चार स्टार था, जो विटारा ब्रेज़ा सबकॉम्पैक्ट एसयूवी को साल 2018 में मिले थे.

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नई मारुति डिज़ायर ग्लोबल एनकैप क्रैश टेस्ट: एडल्ट का सुरक्षा स्कोर

पूरे परीक्षण रिपोर्ट पर एक नज़र डालने से पता चलता है कि नई डिजायर ने बड़ों की सुरक्षा के लिए कुल 34 में से 31.24 अंक प्राप्त किए. रिपोर्ट के मुताबिक, फ्रंटल ऑफसेट क्रैश टेस्ट में ड्राइवर और सामने वाले यात्री के सिर और गर्दन को दी गई सुरक्षा अच्छी थी, जबकि ड्राइवर की छाती की सुरक्षा मामूली थी. सामने वाले यात्री की छाती को पर्याप्त सुरक्षा मिली हुई थी, ड्राइवर और यात्री के घुटनों की सुरक्षा अच्छी थी, और उनके टिबिया की सुरक्षा पर्याप्त मानी गई थी. 

फुटवेल क्षेत्र को स्थिर दर्जा दिया गया था, साथ ही बॉडीशेल को भी, जिसके बारे में ग्लोबल एनकैप का कहना है कि यह 'आगे के भार को झेलने में सक्षम' है. साइड इम्पैक्ट टैस्ट में, परीक्षण डमी के सिर, छाती, पेट और पेल्विस के लिए सुरक्षा अच्छी थी, और साइड पोल प्रभाव टैस्ट में, सिर, पेट और पेलविस के लिए सुरक्षा भी अच्छी थी, लेकिन छाती के लिए सुरक्षा मामूली थी.

नई मारुति डिजायर ग्लोबल एनकैप क्रैश टेस्ट: बच्चों की सुरक्षा का स्कोर
बच्चों की सुरक्षा के मामले में 2025 डिजायर ने कुल 49 में से 39.20 अंक हासिल किए, जिसके परिणामस्वरूप बच्चों के लिए इसे 4 स्टार्स की रेटिंग मिली. फ्रंटल ऑफसेट क्रैश टेस्ट में, 3-वर्षीय डमी के लिए चाइल्ड सीट - ISOFIX एंकरेज और एक टॉप टेदर का उपयोग करके आगे की ओर दी गई थी, जिससे सिर और छाती को पूरी सुरक्षा देते हुए फ्रंटल प्रभाव के दौरान अत्यधिक आगे की गति को रोकने में सफल रही, लेकिन डमी की गर्दन को सीमित सुरक्षा दी गई. 18 महीने के बच्चे के लिए बच्चे की सीट - ISOFIX एंकरेज और एक सपोर्ट लेग का उपयोग करके पीछे की ओर दी गई, जो पूरी सुरक्षा देते हुए  सिर के संपर्क को रोकने में सक्षम थी.

साइड इफ़ेक्ट टैस्ट में, 18 महीने के बच्चे के साथ-साथ 3 साल के डमी दोनों के लिए चाइल्ड प्रोटेक्शन सिस्टम ने दुर्घटना के दौरान पूरी सुरक्षा दिखाई. हालाँकि, रिपोर्ट में कहा गया है कि अगर पीछे की ओर बच्चे की सीट लगाई गई है तो सामने वाले यात्री के एयरबैग को डिस्कनेक्ट करने का कोई प्रावधान नहीं है.

नई मारुति डिजायर: मानक सुरक्षा फीचर्स

नई डिजायर के साथ, मारुति सुजुकी मानक सुरक्षा फीचर्स की एक लंबी सूची पेश कर रही है. इनमें छह एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, सभी पांच यात्रियों के लिए तीन-पॉइंट सीटबेल्ट, साथ ही एंटी-लॉक ब्रेक, एक सीट बेल्ट रिमाइंडर सिस्टम और रियर पार्किंग सेंसर शामिल हैं जो अनिवार्य हैं.

हालाँकि, मारुति सुजुकी के लिए यह सब अच्छा नहीं था, क्योंकि ग्लोबल एनकैप ने मौजूदा डिजायर का भी क्रैश-टैस्ट किया था - जो बेहद लोकप्रिय रहा है - और इसे बड़े और बच्चे दोनों की सुरक्षा के लिए केवल दो स्टार दिए गए.