निसान ने वैश्विक निर्माण क्षमता में 20% की कटौती की, दुनिया भर में 9,000 कर्मचारियों ने भी गंवाई नौकरी

वित्तीय चुनौतियों से निपटने और संचालन को सुविधाजनक बनाने के लिए, निसान मोटर कंपनी ने अपने वैश्विक कार्यबल और उत्पादन क्षमता में महत्वपूर्ण कटौती की घोषणा की है. वित्तीय वर्ष 2024 की चुनौतीपूर्ण पहली छमाही के बाद, कंपनी ने राजस्व और लाभ में गिरावट दर्ज की, जिससे अपनी वित्तीय स्थिति को स्थिर करने और दक्षता में सुधार करने के लिए निर्णायक कार्रवाई की गई.

अपने कार्यबल को कम करने और वाहनों में कटौती का निर्णय इसके वित्तीय वर्ष 2024 की पहली छमाही के परिणामों से उपजा है

वित्त वर्ष 2024 की पहली छमाही में निसान का समेकित शुद्ध राजस्व 79.1 बिलियन येन गिरकर 5.98 ट्रिलियन येन हो गया. इसके परिचालन लाभ को और भी अधिक झटका लगा, जो 303.8 बिलियन येन से घटकर 32.9 बिलियन येन हो गया, जो कि 0.5 प्रतिशत के मामूली परिचालन लाभ मार्जिन का प्रतिनिधित्व करता है. शुद्ध आय 19.2 बिलियन येन रही.

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इन वित्तीय घाटे को दूर करने के लिए, निसान ने घोषणा की कि वह अपने वैश्विक कार्यबल में 9,000 कर्मचारियों की कटौती करेगा और उत्पादन में 20 प्रतिशत की कटौती करेगा. इन वित्तीय एडजेस्टेबल के उसी पथ पर, निसान के सीईओ मकोतो उचिदा ने घोषणा की कि वह नवंबर 2024 से स्वेच्छा से अपने मासिक वेतन का 50 प्रतिशत जब्त कर लेंगे. अन्य संगठनात्मक समिति के सदस्यों से भी हर स्तर में लागत कम करने के लिए कंपनी के अनुपालन के साथ वेतन में कटौती करने की उम्मीद की जाती है.

निसान के सीईओ मकोतो उचिडा को उनके मासिक वेतन का 50% जब्त करना होगा

निसान के लागत-कटौती उपायों का लक्ष्य वित्तीय वर्ष 2024 को आधार रेखा के रूप में उपयोग करते हुए, निश्चित लागत को 300 बिलियन येन और परिवर्तनीय लागत को 100 बिलियन येन तक कम करना है. इन लक्ष्यों को पूरा करने के लिए, निसान ने अपनी वैश्विक उत्पादन क्षमता को कम करने और अपने कार्यबल का पुनर्गठन करने की योजना बनाई है. इसके अतिरिक्त, ऑटोमेकर बिक्री, सामान्य और प्रशासनिक खर्चों को कम करने, बेची गई वस्तुओं की लागत को अनुकूलित करने और अनुसंधान और विकास में अपने निवेश का प्रबंधन करने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है.

निसान अपने मौजूदा गठबंधन सहयोगियों - रेनॉ ग्रुप, मित्सुबिशी मोटर्स और होंडा मोटर कंपनी - के साथ संबंधों को मजबूत करने और तकनीकी और सॉफ्टवेयर सर्विसेस में नई साझेदारी तलाशने की भी योजना बना रहा है. इन योजनाओं के निर्णय लेने और कार्यान्वयन में तेजी लाने के लिए, निसान 1 दिसंबर से एक मुख्य प्रदर्शन अधिकारी नियुक्त करेगा, जो बिक्री और लाभ की देखरेख के लिए जिम्मेदार होगा.

मैग्नाइट पिछले वर्षों में भारत में निसान की मुख्य एसयूवी रही है

भारत में हाल ही में एक्स-ट्रेल लॉन्च होने तक निसान मैग्नाइट ब्रांड का एकमात्र लड़ाकू वाहन रहा है. कंपनी बिक्री के मामले में हमारी धरती पर अपने पैर मजबूत रखने के लिए संघर्ष कर रही है. इसके अलावा, उत्पादन में कटौती और कार्यबल को कम करने के वैश्विक निर्णय का भारत पर क्या प्रभाव पड़ेगा, यह देखना अभी बाकी है.