निसान मैग्नाइट फेसलिफ्ट रु.5.99 लाख में हुई लॉन्च, मानक के रूप में मिले 6 एयरबैग

अपनी सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी के लॉन्च के करीब चार साल बाद, निसान इंडिया ने रु.5.99 लाख की शुरुआती कीमत पर फेसलिफ्टेड मैग्नाइट लॉन्च की है. स्टाइलिंग में बड़े बदलावों के साथ कंपनी ने अपने सबसे किफायती मॉडल में और अधिक फीचर्स जोड़े हैं. निसान ने एंट्री-लेवल वैरिएंट की कीमत को अपरिवर्तित रखने का भी विकल्प चुना है, लेकिन प्रारंभिक कीमतें केवल मैग्नाइट की डिलेवरी लेने वाले पहले 10,000 ग्राहकों के लिए मान्य हैं. मैनुअल मैग्नाइट फेसलिफ्ट की कीमतें रु.5.99 लाख से 9.10 लाख तक हैं और 1.0-लीटर एएमटी वैरिएंट के लिए कीमतें रु.6.60 लाख से 9.60 लाख तक हैं, जबकि 1.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल मैनुअल मॉडल के लिए कीमतें रु. 9.19 लाख से रु.10.35 लाख तक हैं और टर्बो-पेट्रोल सीवीटी वैरिएंट के लिए कीमतें रु.9.79 लाख से रु.11.50 लाख तक हैं. (सभी कीमतें, एक्स-शोरूम) तय की गई हैं.

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मैग्नाइट फेसलिफ्ट की वैरिएंट-के हिसाब से कीमतें ऊपर दी गई हैं.

जहां मैग्नाइट का पूरा डिज़ाइन वही रहता है, वहीं फेसलिफ्ट में एक बदली हुई ग्रिल दी गई है जो अब एलईडी प्रोजेक्टर हेडलाइट क्लस्टर के बेस से जुड़ी हुई हैं, और जबकि डे टाइन रनिंग लाइट पहले की तरह ही दिखती हैं. मैग्नाइट फेसलिफ्ट में नए, डुअल-टोन अलॉय व्हील्स भी हैं, वहीं पिछले हिस्से में कोई बदलाव नहीं देखा गया है. सनराइज ऑरेंज कॉपर एक नया बाहरी रंग विकल्प है जो मैग्नाइट फेसलिफ्ट के साथ उपलब्ध होगा.

कैबिन की तरफ, मैग्नाइट फेसलिफ्ट में अब एक मल्टी-टोन रंग योजना है और सबकॉम्पैक्ट एसयूवी के अंदर हर जगह लेदर का इस्तेमाल किया गया है. नए फीचर्स में एक फ्रेमलेस ऑटो-डिमिंग रियर-व्यू मिरर, कूल्ड ग्लव बॉक्स, चार-रंग एंबियंट लाइटिंग, पीछे की तरफ टाइप-सी यूएसबी चार्जिंग पोर्ट और एक एयर फिल्ट्रेशन सिस्टम शामिल है. इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि मैग्नाइट फेसलिफ्ट मानक के रूप में छह एयरबैग के साथ-साथ सभी यात्रियों के लिए थ्री-पॉइंट सीट बेल्ट और सीट बेल्ट रिमाइंडर सिस्टम के साथ आती है. इसके अलावा इसमें नई I-की दी गई है, जो ऑटो-लॉक और ऑटो-अनलॉक फ़ंक्शन के साथ रिमोट इंजन स्टार्ट को सक्षम बनाती है.

पावरट्रेन की बात करें तो मैग्नाइट फेसलिफ्ट मौजूदा मॉडल के समान ही है, जिसमें 1.0-लीटर, तीन-सिलेंडर इंजन नैचुरिली एस्पिरेटेड और टर्बोचार्ज्ड दोनों रूपों में पेश किया गया है. नेचुरली एस्पिरेटेड इंजन 71 बीएचपी की ताकत और 96 एनएम टॉर्क पैदा करता है, जबकि टर्बोचार्ज्ड वैरिएंट 99 बीएचपी की ताकत और 160 एनएम टॉर्क पैदा करता है. ट्रांसमिशन विकल्पों में पांच-स्पीड मैनुअल, नैचुरिली एस्पिरेटेड इंजन के लिए एक ऑटोमेटिक मैनुअल ट्रांसमिशन और टर्बोचार्ज्ड वैरिएंट के लिए एक सीवीटी ऑटोमेटिक शामिल है.

लॉन्च होने के साढ़े तीन साल में मैग्नाइट को 1.5 लाख से ज्यादा खरीदार मिल चुके हैं. आगे बढ़ते हुए, निसान 45 से अधिक लेफ्ट-हैंड ड्राइव बाजारों में भी मैग्नाइट फेसलिफ्ट का निर्यात शुरू करेगा, जिससे मैग्नाइट को निर्यात किए जाने वाले बाजारों की कुल संख्या 65 से अधिक हो जाएगी.

मैग्नाइट ने मारुति सुजुकी ब्रेज़ा, टाटा नेक्सॉन, ह्यून्दे वेन्यू, किआ सॉनेट, महिंद्रा एक्सयूवी 3XO और रेनॉ काइगर को टक्कर देना जारी रखा है.