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टोयोटा की एंट्री-लेवल इलेक्ट्रिक कार मारुति सुजुकी ई विटारा का रीबैज मॉडल है और यह उसी के समान आधारभूत संरचना और तकनीक साझा करती है.

दोनों एसयूवी में सिएरा से लिया गया 1.5-लीटर हाइपेरियन टर्बो-पेट्रोल इंजन मिलता है, लेकिन इसे ज्यादा बेहतर तरीके से ट्यून किया गया है.

पंच फेसलिफ्ट को चार परिचित प्रमुख ट्रिम स्तरों और छह वेरिएंट में पेश किया जाएगा.

काइलाक सबकॉम्पैक्ट एसयूवी की कीमतें अब रु.7.59 लाख (एक्स-शोरूम) से शुरू होती हैं.

सोनी-होंडा साझेदारी के तहत बन रहा दूसरा मॉडल 2028 में निर्माण के लिए तैयार होगा.

मूल रूप से XUV 400 EV की उत्तराधिकारी, 3XO EV दो ट्रिम स्तरों में और केवल 39.4 kWh बैटरी के साथ उपलब्ध है.

टेक्टन, ग्रेविटे के तुरंत बाद बाजार में उतरेगी और आगामी नई डस्टर के साथ अपना प्लेटफॉर्म साझा करेगी.

बी-सेगमेंट एमपीवी अपने आधारभूत ढांचे और पावरट्रेन विकल्पों को रेनॉ ट्राइबर के साथ साझा करेगी.