रिव्यू: रॉयल एनफील्ड हिमालयन स्रकैम 411

बाजार में रॉयल एनफील्ड की सबसे ताज़ा बाइक है स्रकैम. पिछले 2 सालों में हमने कंपनी की तरफ से कई नई बाक्स को लॉन्च होते देखा है और सभी एक दूसरे से काफी अलग रही हैं. रॉयल एनफील्ड का कहना है कि स्रकैम खास उन लोगों के लिए बनाई गई है जिनको हिमालयन पसंद है लेकिन उनका ज़्यादा समय शहरी भीड़-भाड़ में गुज़रता है और यह बाइक उनके रोज़मर्रा के सफर को आसान बनाएगी. चूंकि यह हिमालयन का एक स्रकैम्बलर मॉडल है इसलिए इसे स्रकैम नाम दिया गया है.

डिज़ाइन

अगला टायर भी हिमालयन के अगले टायर से 2 इंच छोटा है यानि 19 इंच का है.

हिमालयन और स्रकैम में बहुत कुछ एक जैसा है और काफी चीजे़ं अलग भी हैं. यहां एक सिंगल सीट दी गई है और हिमालयन की तुलना में यह सीट थोड़ी नीची भी है. अगला टायर भी हिमालयन के अगले टायर से 2 इंच छोटा है यानि 19 इंच का है. स्रकैम को एक बिल्कलु नया चेहरा मिला है और इसमें ट्रिपर के साथ आधा डिजीटल और आधा एनेलॉग क्लसटर दिया गया है. बाइक कुल 3 वेरिएंट्स और 7 रंगों में आई है और इसमें कई तरह की एक्सेसरीज़ की पेशकश भी की गई है. जो आप इन तस्वीरों में देख रहे हैँ वह सबसे महेंगे वेरिएंट हैं.

यह भी पढ़ें: रॉयल एनफील्ड 650 सीसी क्रूजर के नए वेरिएंट को टेस्टिंग के दौरान देखा गया

स्रकैम में ट्रिपर के साथ आधा डिजीटल और आधा एनेलॉग क्लसटर दिया गया है.

यह साफ दिखता है कि स्क्रैम के ज़रिए हिमालयन के भारीपन को कम करने की कोशिश की गई है. हालंकि 15 लीटर की पेट्रोल टंकी उतनी बड़ी है लेकिन हिमालयन में लगे पैनियर्स यहां नही दिए गए हैं. साथ ही बाइक से विंडशील्ड और सेंटर स्टैंड भी हटा लिया गया है. इसका फिछला हिस्सा काफी आकर्षक लगता है और यह बाइक को सेगमेंट में एक अलग अलग लुक देता है. कुल मिलाकर स्क्रैम दिखने में शानदार है और इसका आकार एकदम सटीक लगता है.

यह भी पढ़ें: रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 411 लॉन्च से पहले एक डीलरशिप पर देखी गई

इंजन

बाइक को हिमालयन का ही 411 सीसी इंजन मिला है जो 24.3 बीएचपी के साथ 32 एनएम बनाता है.

मुझे स्क्रैम को तकरीबन हर तरह की सड़क पर चलाने का मौका मिला, अच्छी या बुरी, शहरी या हाइवे और इससे बाइक के हर पहलू को समझने में ज़्यादा मदद मिली. बाइक को हिमालयन का ही 411 सीसी इंजन मिला है जो 6,500 आरपीएम पर 24.3 बीएचपी के साथ 4,250 आरपीएम पर 32 एनएम बनाता है. लेकिन स्क्रैम हिमालयन से कुछ हल्की है जिसकी वजह से आपको बेहतर पिक-अप और पर्फोर्मेंस मिल जाती है. करीब 90 फीसदी टॉर्क 2,500 आरपीएम के आसपास ही मिल जाता है जिसका मतलब है ऊंचे गियर में ही आप कम रफ्तार पर बाइक चला सकते हैं और यहां बार-बार गियर बदलने की ज़रूरत नहीं पड़ती. गियर भी आसानी से बदल जाते हैं और मैं बाइक को 120 किमी तक की रफ्तार पर ले जा पाया.

यह भी पढ़ें: नई रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 का उत्पादन 1 लाख बाइक्स के पार पहुंचा

राइड और हैंडलिंग

हैंडलबार हिमालयन के मुकाबले अब 60 मिमी नीचे और सवार के 20 मिमी ज़्यादा नजदीक भी आ गया है.

कम रफ्तार पर बाइक का वज़न (185 किलो) भी परेशान नही करता, आप इसे आसानी से संभाल पाते हैं और जिस तरफ चाहें बिना मुश्किल मोड़ पाते हैं. इसमें हैंडलबार का भी अहम किरदार है जो हिमालयन के मुकाबले अब 60 मिमी नीचे और सवार के 20 मिमी ज़्यादा नजदीक भी आ गया है. बाइक आसानी से मुढ़ जाती है शहरी यातायात में इस्तेमाल करने में यह काफी आसान लगती है. हिमालयन के मुकाबला सस्पेंशन ट्रैवल कुछ कम हुआ है यानी 190 मिमी लेकिन इससे सवारी पर कोई फर्क नही पड़ा है. आपको यहां आरामदेह सवारी मिल जाती है और बाइक को लंबे समय तक बिना थके चलाया जा सकता है.

यह भी पढ़ें: ऑटो बिक्री जनवरी 2022: रॉयल एनफील्ड ने छुआ अब तक का सबसे ऊंचा मासिक निर्यात आंकड़ा

आपको यहां आरामदेह सवारी मिल जाती है और बाइक को लंबे समय तक बिना थके चलाया जा सकता है.

कंपनी का कहना है कि बाइक पर पिछले सवार के आराम का भी ध्यान रखा गया है. सीट काफी मुलायम है लेकिन इसकी उंचाई शायद कुछ लोगों को पसंद न आए. हां ग्रैब हैडल इस तरह से लगाया गया है कि पिछले सवार को बाइक पर से चढ़ने और उतरने में आसानी हो. ब्रेक्स की बात करें तो डुएल चैनल ऐबीएस मिलता है लेकिन इनमें पैनेपन की कुछ कमी लगती है.

राह चाहे जितनी भी खराब हो आपको बाइक कहीं फंसने नही देगी.

हम खासतौर पर बाइक को उबड़-खाबड़ जंगल में भी लेकर गए और यहां भी इसने हमें अपनी पर्फोर्मेंस से निराश नही किया. ताकत में कोई कमी नही दिखी और खड़े होकर भी मै आराम से इसकी सवारी कर पाया. हिमालयन के मुकाबले स्रक्रैम का ग्राइंड क्लियरेंस कुछ कम है यानि 200 मिमी लेकिन या आंकड़ा भी काफी अच्छा है, तो राह चाहे जितनी भी खराब हो आपको बाइक कहीं फंसने नही देगी.

कीमतें और फैसला

SCRAM 411 एक किफायती और काबिल एडवेंचर बाइक है.

SCRAM 411 एक किफायती और काबिल एडवेंचर बाइक है. अगर आप एंडवेंचर बाइक्स की दुनिया में पहला कदम रखना चाहते हैं तो इस काम के लिए यह बिल्कुल सटीक बैठती है. यह आपको डराएगी नही बल्कि भरोसा देगी और जिनता ज़्यादा समय आप इसके साथ बिताएंगे उतना ही स्रक्रैम आपको पसंद आएगी. कीमतें रु 2.03 लाख से शुरु होती हैं और रु 2.08 लाख (एक्स-शोरूम) तक जाती हैं. मुकाबले में खड़ी है हाल में ही लॉन्च हुई येज़्दी स्क्रैंबलर जिसकी शुरुआती कीमत है रु 2.04 लाख तो यहां एक दिलजस्प मुकाबला होने वाला है.