स्कोडा कुशक रिव्यूः सेगमेंट में सबसे ज़्यादा व्हीलबेस के साथ बाज़ार में नई कार

स्कोडा ऑटो इंडिया तगड़े मुकाबले वाले सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट में दाखिल होने के लिए लगातार आगे बढ़ रही थी और इंडिया 2.0 नीति के अंतर्गत इस काम खासी रफ्तार पकड़ी. इसी राह में स्कोडा ने 2020 में विजन इन कॉन्सेप्ट पेश किया था और यहीं से इस कार को बाज़ार में लाने की शुरुआत हुई थी. स्कोडा पूरी दुनिया के लिए अब नई कार का भारत में ही करने वाली है. स्कोडा ऑटो इंडिया आखिरकार कुशक के साथ इस सेगमेंट के धुरंधर खिलाड़ियों का मुकाबला करने की तैयारियां पूरी कर ली हैं.

डिज़ाइन

कार के लुक को और ज़्यादा बेहतर बनाने के लिए इसमें सिग्नेचर LED DRLs दिए गए हैं

स्कोडा कुशक दिखने में खूबसूरत और दमदार है. स्कोडा विंग डिज़ाइन अगले हिस्से पर हावी नज़र आया है और ग्रिल से जुड़े पतले एलईडी हैडलाइट्स इसे और निखारते हैं. कार के लुक को और ज़्यादा बेहतर बनाने के लिए इसमें सिग्नेचर एलईडी डीआरएल दिए गए हैं और स्किड प्लेट इसे और भी आक्रामक बनाती है. सामने से देखेंगे जो आपको ये कार काफी चौड़ी नज़र आएगी. लेकिन सेगमेंट में मुकाबले की बाकी कारों जितनी चौड़ी नहीं. कद में कुशक छोटी है, फिर भी कंपनी इसे 188 मिमी ग्राउंड क्लियरेंस के अलावा सेगमेंट में सबसे अच्छा व्हीलबेस देने में सफल हुई है.

यहां देखें बिल्कुल नई स्कोडा कुशक का हिंदी में रिव्यू

इसके साइड में आकर देखेंगे तो यहां आपको पैनी लाइन्स देखने को नहीं मिलेंगी जिसका मकसद इसे साधारण, लेकिन पुराना ना होने वाला लुक देना है. कुशक के साइड में दी गई क्रीज़ दिखने में काफी अच्छी हैं और ये कार को दमदार दिखाने में काफी मददगार साबित हो रही हैं.

आकार

लंबाईः 4221 मिमी

चौड़ाईः 1760 मिमी

कदः 1612 मिमी

ग्राउंड क्लियरेंसः 188 मिमी

कुशक के पिछले हिस्से में आपको दो हिस्सों में बंटे टेललाइट्स मिलेंगे जो सी आकार के हैं और यही आकार पूरी कार में अलग-अलग जगहों पर देखा जा सकता है. यहां भी स्किड प्लेट आक्रामक लुक देती नज़र आ रही है और यही उम्मीद हम किसी SUV से करते हैं कि वह दिखने में ऐसी होनी चाहिए. हालांकि कार के क्रिस्टललाइन पुर्ज़े इसे बिना किसी संदेह के एक स्कोडा कार बनाते हैं.

पेट्रोल इंजन

यह इंजन 148 bhp ताकत और 250 Nm पीक टॉर्क बनाता है

कुशक में दो पेट्रोल मोटर मिलेंगी जिनमें 1.0-लीटर और 1.5-लीटर TSI इंजन शामिल हैं. कंपनी ने कार में कोई डीज़ल इंजन नहीं दिया है. इसका 1.0-लीटर इंजन 113 bhp ताकत और 175 Nm टॉर्क बनाता है. लेकिन स्कोडा ने हमें चलाने के लिए सिर्फ एक वर्ज़न दिया है और वो 1.5-लीटर इंजन वाला है. स्कोडा ने दोनों में से दमदार इंजन कार के स्टाइल वेरिएंट में दिया है जो कुशक का टॉप मॉडल है. यह इंजन 148 bhp ताकत और 250 Nm पीक टॉर्क बनाता है. इंजन 2,000 rpm से नीचे ही अपनी ताकत दिखाना शुरू कर देता है जो बिना किसी दिक्कत के 5,000 rpm तक मिलती रहती है. इस काम में कार का 7-स्पीड DSG काफी सहायक साबित होता है.

क्षमताः 999 सीसी, TSI

अधिकतम ताकतः 5000-5500 rpm पर 113 bhp

पीक टॉर्कः 1750-4500 rpm पर 175 Nm

ट्रांसमिशनः 6-स्पीड मैन्युअल/6-स्पीड ऑटो

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क्षमताः 1495 सीसी, TSI

अधिकतम ताकतः 5000-600 rpm पर 148 bhp

पीक टॉर्कः 1600-3500 rpm पर 250 Nm

ट्रांसमिशनः 6-स्पीड मैन्युअल/6-स्पीड DSG

फिर बारी आती है पैडल शिफ्टर की, अगर आप ड्राइविंग को सुविधाजनक और मज़ेदार बनाना चाहते हैं तो. और जो लोग कार खुदके हिसाब से चलाना चाहते हैं. उनके लिए 6-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स दिया गया है जो निश्चित तौर पर आपको काफी मज़ेदार लगेगा और यह कार ड्राइव करने के तरीके पर भी निर्भर करता है.

राइड और हैंडलिंग

तेज़ी से दिशा बदलना काफी आसान है और शहरी सड़कों पर भी आसानी से चलाई जा सकती है

कुशक किसी दमदार हैचबैक की तरह चलती है, और मेरी इस बात पर आपमें से कुछ लोग सहमत नहीं होंगे, लेकिन आप इस कार को चलाकर देखें और फिर बताएं कि मेरी बात कितनी सही है. तेज़ी से दिशा बदलना काफी आसान है और इसके आकार के चलते शहरी सड़कों पर भी आसानी से चलाई जा सकती है. इसके 17-इंच टायर्स के साथ बेहतर सस्पेंशन, सभी कारगर हैं और किसी भी तरह का रास्ता हो कुशक का प्रदर्शन बेहतर ही होता है. गहरे गड्ढों से भी कार आसानी से निकल जाती है और केबिन में इसका ना के बराबर असर आपको दिखेगा.

17-इंच टायर्स के साथ बेहतर सस्पेंशन, सभी कारगर हैं

कुशक में ऐक्टिव सिलेंडर डिऐक्टिवेशन तकनीक भी दी गई है जो हमें टी-रॉक में देखने को मिली थी. इस तकनीक में जब कार को एक ही रफ्तार पर चलाया जा रहा होता है तक चार में से दो सिलेंडर को ये सिस्टम बंद कर देता है, ऐसे में ईंधन के मामले में यह इंजन किफायती बनता है.

केबिन

10-इंच का टचस्क्रीन सिस्टम, वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो

कुशक का डैशबोर्ड काफी साफ-सुथरा है और यहां आपको ज़्यादा बटनें देखने को नहीं मिलेंगी. कार की सीट्स वेंटिलेटेड हैं और 10-इंच का टचस्क्रीन सिस्टम वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के अलावा सनरूफ जैसे कई और फीचर्स यहां आपको मिलते हैं. लेकिन बतौर टॉप मॉडल, हमें इस कार में जो कमी लग रही है वो वर्चुअल कॉकपिट जैसा इंटरफेस है. यह कोई बहुत महत्वपूर्ण फीचर नहीं है, लेकिन इसके होने से मुकाबले में यह काफी आगे बढ़ती है.

दो लोग आसानी से पिछली सीट पर बैठकर लंबी दूरी तय कर सकते हैं

चलिए आपको कुशक की पिछली सीट के बारे में बताते हैं. स्कोडा का दावा है कि अपने नज़दीकी मुकाबले की तुलना में कुशक की कद-काठी कम है, बवजूद इसके कार का व्हीलबेस सेगमेंट में सबसे अच्छा है और यहां आप इसे देख भी सकते हैं. स्कोडा ने कुशक के साथ 2651 मिमी व्हीलबेस दिया है जो पिछली सीट पर बैठते ही आपको यह एहसास दिलाएगा कि पैर फैलाने से लेकर आराम के मामले में कार कितनी अच्छी है. दो लोग आसानी से पिछली सीट पर बैठकर लंबी दूरी तय कर सकते हैं. यहां आपको एसी वेंट्स के साथ चार्जिंग सॉकेट भी मिलेंगे. कार का बूटस्पेस भी काफी दमदार है जो 380 लीटर है.

फीचर्स

स्कोडा का कहना है कि कार ग्राहकों की असली ज़रूरतों के हिसाब से तैयार की गई है

कुशक के साथ आपको स्कोडा कनेक्ट कनेक्टेड कार तकनीक मिलेगी जिसकी मदद से रियल टाइम स्पीड, ड्राइविंग बिहेवियर की जानकारी, जिओ फेंस के ज़रिए आपकी कार की जानकारी जैसे बहुत से फीचर्स इस्तेमाल कर सकेंगे. तो आपको पता होगा कि आपकी कार कहां है. हां, यहां आपको कोई रिमोट अनलॉक या रिमोट इग्निशन नहीं मिलेगा, लेकिन स्कोडा का इसपर ये कहना है कि कार ग्राहकों की असली ज़रूरतों के हिसाब से तैयार की गई है. लेकिन आपको अगले हिस्से में इलेक्ट्रिक सीट अडजस्टमेंट भी नहीं मिलेगा जो मुकाबले के हिसाब से बड़ी कमी कहा जा सकता है.

सुरक्षा

कार के सभी वेरिएंट्स में सामान्य रूप से ईएससी दिया गया है

कुशक के टॉप मॉडल में सुरक्षा किट के अंतर्गत 6 एयरबैग्स, ऑटो हैडलैंप्स और वाइपर्स, मल्टी कोलिज़न ब्रेकिंग सिस्टम, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और हिल स्टार्ट असिस्ट जैसे फीचर्स दिए गए हैं. कार के सभी वेरिएंट्स में सामान्य रूप से ईएससी दिया गया है.

फैसला

नए MQB A0 IN प्लैटफॉर्म और 95 % देशी पुर्ज़ों के इस्तेमाल से काफी फायदा मिला है

कॉम्पैक्ट SUV बाज़ार में कुशक भले ही देरी से लाई गई हो, लेकिन देर आए, दुरुस्त आए. नए MQB A0 IN प्लैटफॉर्म और 95 प्रतिशत देशी पुर्ज़ों के इस्तेमाल से काफी फायदा मिला है. यही वजह है कि मुकाबले के हिसाब से कुशक की कीमत काफी आकर्षक रखी गई है.

स्कोडा का मानना है कि एंबिशन वेरिएंट सभी वेरिएंट्स में सबसे ज़्यादा पसंद किया जाएगा. और इसकी वजह कार के शानदार फीचर्स होंगे जो इसे पैसा वसूल बनाते हैं. हमारा अनुमान है कि इसकी कीमत 9 लाख रुपए से शुरू होकर 15 लाख रुपए तक जाएगी.

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कुशक के पास वो सबकुछ है जो ग्राहक को इसकी ओर आकर्षित करेगा. इसके साथ 4 साल या 1 लाख किमी तक वॉरंटी और लचीले मेंटेनेंस पैकेज के साथ स्कोडा लगभग सभी मायनों में बेहतर कॉम्पैक्ट SUV है. करीब-करीब सभी खूबियों में कार को अच्छा माना गया है और अगर इसकी कीमत सही बैठती है तो पहले से गर्म कॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट को नई कुशक और भी गर्म कर सकती है.