ग्लोबल एनकैप क्रैश टेस्ट में टाटा हैरियर फेसलिफ्ट और सफारी फेसलिफ्ट ने गाड़े झंडे, हासिल की पूरे 5 स्टार की रेटिंग

टाटा मोटर्स ने जहां एक तरफ फेसलिफ्टेड हैरियर और सफारी एसयूवी को धमाकेदार तरीके से लॉन्च कर दिया है, वहीं इधर दोनों एसयूवीज़ के आज ग्लोबल एनकैप क्रैश टेस्ट के परिणाम भी आ गए हैं. क्रैश टैस्ट के नए दौर में सफारी फेसलिफ्ट और हैरियर फेसलिफ्ट को 5 स्टार्स की सुरक्षा रेटिंग से सम्मानित किया गया है. दोनों ने न केवल पूरे 5 स्टार रेटिंग प्राप्त की, बल्कि ग्लोबल एनकैप टैस्ट में भारत में बनी किसी भी कार द्वारा अब तक दर्ज किए गए सबसे बेहतर स्कोर को भी हासिल किया. टाटा एसयूवीज़ ग्लोबल एनकैप द्वारा टैस्टिंग किए जाने वाले अंतिम वाहनों में से हैं, क्योंकि यह भारत के अपने भारत एनकैप परीक्षण कार्यक्रम के पेश किये जाने के साथ अपनी #SaferCarsForIndia पहल को समाप्त कर रहा है.

34 अंकों में से 33.05 अंक के एडल्ट यात्री स्कोर के साथ, हैरियर और सफारी ने भारत-में बनी एसयूवी के लिए पिछले उच्चतम स्कोर जो महिंद्रा स्कॉर्पियो एन (29.28 अंक) था से बेहतर किया है,  इस जोड़ी ने फोक्सवैगन वर्टुस और स्कोडा स्लाविया के एडल्ट यात्री सुरक्षा स्कोर 29.71 अंक से भी बेहतर प्रदर्शन किया है. जैसा कि बदले हुए, अधिक कड़े परीक्षण प्रोटोकॉल द्वारा आवश्यक है, हैरियर और सफारी फेसलिफ्ट को भी साइड पोल प्रभाव परीक्षण के अधीन किया गया था.

टाटा मोटर्स ने फेसलिफ्टेड हैरियर और सफारी के ढांचे को महत्वपूर्ण तरीके से मजबूत किया है, विशेष रूप से दोनों वाहन संरचनाओं में लोड पथों में उच्च शक्ति वाले स्टील का एक बड़ा अनुपात जोड़ा है, जिसने दो एसयूवी के लिए बेहतर स्कोर में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है.

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"हमने कई उच्च-शक्ति वाले स्टील और हॉट-स्टैम्प्ड पार्ट्स को जोड़ा है, हमने मानक के रूप में छह एयरबैग जोड़े हैं, और कई चीजें हैं जिन्हें साइड और पोल प्रभाव टैस्टिंग के लिए बदल दिया गया था, ताकि यात्री सेल को अनिवार्य रूप से मजबूत बनाया जा सके ताकि बैठने वाले टक्कर होने पर जोखिम नहीं होता", टाटा मोटर्स के यात्री वाहन प्रभाग के मुख्य उत्पाद अधिकारी मोहन सावरकर ने कारएंडबाइक के साथ बातचीत के दौरान कहा.

सावरकर ने कहा कि कंपनी ने सक्रिय सुरक्षा प्रणालियों और पैदल यात्रियों की सुरक्षा पर विशेष ध्यान देने के साथ, ग्लोबल एनकैप द्वारा बताए गए सुरक्षा मानकों से परे और बेहतर सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए दोनों एसयूवी को तैयार किया है. उन्होंने यह भी पुष्टि की कि टाटा आने वाले समय में दोनों एसयूवी को भारत एनकैप परीक्षणों के लिए भी भेजेगी, जिसके बारे में कारएंडबाइक ने अक्टूबर में पहले ही रिपोर्ट किया था.

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मानक के रूप में, हैरियर फेसलिफ्ट छह एयरबैग, ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ESP), हिल होल्ड कंट्रोल, ट्रैक्शन कंट्रोल, रोलओवर मिटिगेशन, कॉर्नर स्टेबिलिटी कंट्रोल, आफ्टर-इम्पैक्ट ब्रेकिंग, पैनिक ब्रेक अलर्ट और थ्री-पॉइंट के साथ आती है. सभी सीटों के लिए सीट बेल्ट, सफ़ारी फेसलिफ्ट, हैरियर के मानक सुरक्षा उपकरणों को प्रतिबिंबित करती है, इसमें सभी चार पहियों पर डिस्क ब्रेक भी मिलते हैं. दोनों एसयूवी के सबसे महंगे वैरिएंट में सातवें एयरबैग के साथ-साथ (ADAS) को जोड़ा गया है.

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इन परिणामों के साथ, आज बिक्री पर मौजूद टाटा मोटर्स के पेट्रोल-डीज़ल वाले यात्री वाहनों में से पांच - टियागो हैचबैक और टिगोर सबकॉम्पैक्ट सेडान को छोड़कर सभी को ग्लोबल एनकैप से 5 स्टार्स क्रैश टेस्ट रेटिंग मिली है. आज भारत में काम करने वाली किसी भी अन्य बड़ी कार निर्माता कंपनी के पोर्टफोलियो में इतने अधिक 5 स्टार-रेटेड मॉडल नहीं हैं, और सावरकर ने स्वीकार किया कि क्रैश टेस्ट के नतीजों की खबर से टाटा के सभी मॉडलों की बिक्री पर स्पष्ट, सकारात्मक प्रभाव पड़ा है.