टोयोटा कैमरी: पुरानी कार बनाम नई कार, जानें क्या हुए बदलाव

पिछले कुछ दिनों में कई टीज़र जारी करने के बाद, टोयोटा ने आखिरकार भारत में कैमरी सेडान का नया वैरिएंट लॉन्च कर दिया है. सेडान को केवल एक वैरिएंट में पेश किया गया है और भारत में इसकी कीमत रु.48 लाख है, जो इसे अपने पिछले मॉडल की तुलना में रु.1 लाख से अधिक महंगा बनाती है. नई कैमरी अनिवार्य रूप से पुराने मॉडल का एक भारी बदला हुआ वैरिएंट है और इसमें एक बिल्कुल नया डिज़ाइन, नये फीचर्स और एक एडवांस पावरट्रेन है. यहां उन सभी तरीकों पर गहराई से नजर डाली गई है, जिनसे नई कैमरी पुराने मॉडल से अलग है.

बाहरी डिजाइन और आयाम

नई कैमरी का डिज़ाइन अपने पिछले मॉडल की तुलना में अधिक समकालीन है (दाएं- नई कैमरी, बाएं- पुरानी कैमरी)

जहां दोनों कारों को एक ही प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, नई कैमरी का डिज़ाइन अपने पिछले मॉडल से काफी अलग है, इसमें कई नए स्टाइल संकेत हैं जो इसे और अधिक समकालीन रूप देते हैं. कैमरी अब टोयोटा की प्रियस और मिराई जैसी वैश्विक पेशकशों के अनुरूप है. सबसे स्पष्ट बदलाव सामने के हिस्से पर हैं, जिसमें अब बूमरैंग-आकार के डीआरएल के साथ नए कोणीय हेडलैंप मिलते हैं. ये पुराने मॉडल पर बहुभुज हेडलैम्प यूनिट्स की जगह लेते हैं.

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कार के एयर डैम को भी दोबारा डिजाइन किया गया है और अब यह पुराने मॉडल की तुलना में पतला हो गया है. पुराने और नए मॉडल के सिल्हूट समान हैं, हालांकि नए मॉडल की छत एक बड़े कोण पर नीचे की ओर बहती है, जिसके परिणामस्वरूप एक नुकीला रियर क्वार्टर ग्लास मिलता है. नई कैमरी 18 इंच के अलॉय व्हील पर चलती है, हालांकि रिम्स का डिज़ाइन बदल दिया गया है. पीछे की ओर, कार को अधिक चिकना, अधिक न्यूनतम दिखने वाला टेललैंप मिलता है.

नई कैमरी अपने पिछले मॉडल की तुलना में 35 मिमी लंबी है (ऊपर- नई कैमरी, नीचे- पुरानी कैमरी)

नई कैमरी पुराने मॉडल के समान आयामों को बरकरार रखती है, लंबाई में 35 मिमी की वृद्धि को छोड़कर, जो कि 4920 मिमी है. आकार की बात करें तो मौजूदा मॉडल का आयाम 4885 मिमी (लंबाई), 1840 मिमी (चौड़ाई), 1455 मिमी (ऊंचाई) और 2825 मिमी (व्हीलबेस) है. नई कार पुराने मॉडल की तुलना में 20 किलोग्राम हल्की है, जिसका वजन 1645 किलोग्राम है.

कैबिन और फीचर्स

नई कैमरी के कैबिन लेआउट में काफी बदलाव किया गया है

बडे़ बदलावों के साथ, कैमरी का कैबिन लेआउट भी महत्वपूर्ण रूप से बदल गया है. टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम को अब पुराने मॉडल की तरह फ्लोटिंग यूनिट के बजाय डैशबोर्ड में जोड़ा गया है. टचस्क्रीन सिस्टम का आकार भी बड़ा हो गया है, जो अब पुराने 9-इंच डिस्प्ले से बढ़कर 12.3 इंच हो गया है. कैबिन के अन्य बदलावों में पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की उपस्थिति शामिल है, जो पुराने मॉडल पर पार्ट डिजिटल, पार्ट एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की जगह लेता है.

इसमें 9-स्पीकर जेबीएल ऑडियो सिस्टम, थ्री-जोन क्लाइमेट कंट्रोल, हेड-अप डिस्प्ले, इलेक्ट्रिक सनरूफ, 10-वे एडजस्टेबल ड्राइवर और पैसेंजर सीटें, टच कंट्रोल स्विच के साथ रियर आर्मरेस्ट, रिक्लाइनिंग रियर सीट और वायरलेस फोन चार्जर जैसे फीचर्स को बरकरार रखा गया है.

पुरानी कैमरी में नौ इंच का फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया था

सुरक्षा फीचर्स की बात करें तो कैमरी को अब टोयोटा सेफ्टी सेंस 3.0 के साथ 360-डिग्री कैमरा मिलता है, कंपनी का लेवल -2 ADAS सूट जिसमें लेन ट्रेसिंग असिस्ट, लेन डिपार्चर अलर्ट, डायनेमिक रडार क्रूज़ कंट्रोल और प्री-टकराव जैसी फीचर्स शामिल हैं. पुरानी कार से लिये गए अन्य फीचर्स में 9 एयरबैग, एबीएस, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक और वाहन स्थिरता और कर्षण नियंत्रण शामिल हैं.

पावरट्रेन

नई कैमरी में टोयोटा की पांचवीं पीढ़ी का हाइब्रिड सिस्टम (THS 5) मिलता है

नई कैमरी में एक मजबूत हाइब्रिड पावरट्रेन की सुविधा जारी है, जो 2.5-लीटर चार-सिलेंडर इंजन को इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ती है. हालाँकि, इलेक्ट्रिक मोटर एक नई इकाई है, टोयोटा की पाँचवीं पीढ़ी का हाइब्रिड सिस्टम (THS 5)। टोयोटा ने पुरानी निकेल मेटल हाइड्राइड बैटरी को भी नए लिथियम-आयन बैटरी पैक से बदल दिया है। वजन में कमी के अलावा, इन परिवर्तनों के परिणामस्वरूप शक्ति में हल्की वृद्धि और माइलेज में वृद्धि हुई है.

कैमरी अब लगभग 227 बीएचपी की कुल ताकत बनाती है, जो अपने पिछले मॉडल की तुलना में लगभग 12 बीएचपी अधिक है. पीक टॉर्क 220 एनएम आंका गया है. सेडान की ARAI-प्रमाणित माइलेज 25.4 किमी प्रति लीटर है. अपने पिछले मॉडल की तरह, इसमें एक ईसीवीटी गियरबॉक्स और तीन ड्राइव मोड हैं: इको, स्पोर्ट और नॉर्मल शामिल है.