ट्रायम्फ स्पीड 400 और स्क्रैम्बलर 400 एक्स से उठा पर्दा, भारत में 5 जुलाई 2023 को होगी लॉन्च

देश में सबसे प्रतीक्षित लॉन्च में से एक, जिन पर लंबे समय से काम चल रहा है. ट्रायम्फ मोटरसाइकिल्स ने आखिरकार अपनी दो बिल्कुल नई मोटरसाइकिलें स्पीड 400 और स्क्रैम्बलर 400 एक्स को पेश कर दिया है जो बजाज-ट्रायम्फ साझेदारी का परिणाम हैं, जैसा कि नाम से पता चलता है, स्पीड 400 का नाम और डिज़ाइन वर्तमान स्पीड ट्विन 900 से लिया गया है और स्क्रैम्बलर 400X स्क्रैम्बलर 900 और स्क्रैम्बलर 1200 परिवार से संबंधित है.

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ट्रायम्फ स्पीड 400

दोनों मोटरसाइकिलों को ट्रायम्फ द्वारा अपने थाइलैंड के हिंकले स्थित प्लांट में डिजाइन और विकसित किया गया था, लेकिन स्थानीय स्तर पर बजाज ऑटो द्वारा भारत में महाराष्ट्र के चाकन स्थित प्लांट में ट्रायम्फ के हिंकले प्लांट के साथ मिलकर निर्मित किया जाएगा.

दोनों मोटरसाइकिलों का डिज़ाइन उनके काम के कारण कुछ अलग होने के अलावा बाकी चीज़ें एक समान है. स्पीड 400 एक आधुनिक क्लासिक रोडस्टर है, जिसमें सुंदर रेखाएं, एक स्कल्पटेड ईंधन टैंक और गोल एलईडी हेडलाइट है. मशीनीकृत एल्यूमीनियम बिट्स के साथ खुला इंजन और चेन ड्राइव अच्छा दिखता है और मोटरसाइकिल में एक रेट्रो डिजाइन जोड़ता है. सिंगल-पीस सीट और हाई-सेट मडगार्ड के साथ पिछला हिस्सा थोड़ा हटकर दिखता है और मोटरसाइकिल के पूरे डिजाइन की तुलना में फीका लगता है. बेशक, स्पीड 400 को इसलिए डिज़ाइन किया गया है ताकि यह खराब सड़कों के हिस्सों से निपटने में अधिक आरामदायक हो. अलॉय व्हील मेटज़ेलर स्पोर्टेक एम9 आरआर टायरों से सुसज्जित हैं.

स्पीड 400 में 140 मिमी ट्रैवल के साथ बड़े 43 मिमी पिस्टन अपसाइड-डाउन फ्रंट फोर्क, पीछे एक मोनो-शॉक सस्पेंशन सेटअप मिलता है और हल्के 17 इंच के पहिये और रोडस्टर-विशिष्ट राइडर जेमेट्री और व्हीलबेस की सुविधा है, जिसके परिणामस्वरूप एक तटस्थ सवारी की स्थिति मिलती है. ब्रेकिंग के लिए मोटरसाइकिल में 300 मिमी फ्रंट डिस्क और ब्रेडेड लाइनों के साथ चार-पिस्टन रेडियल फ्रंट ब्रेक मिलते हैं. मोटरसाइकिल का वजन 170 किलोग्राम है.

ट्रायम्फ स्क्रैंबलर 400 X

इसकी तुलना में स्क्रैम्बलर 400X को एक ही डिज़ाइन मिलता है, लेकिन कुछ बदलावों के साथ खुद को अलग करती है. टायर डुअल-स्पोर्ट हैं - मेट्ज़ेलर कारूस, अपस्वेप्ट एग्जॉस्ट दो कैन में फिनिश होते हैं और सीट की ऊंचाई भी 835 मिमी अधिक है, जबकि स्पीड 400 पर 790 मिमी है.

स्क्रैम्बलर 400 X परिवर्तनों में एक बड़ा कास्ट स्टील ब्रेक पेडल और उच्च-पकड़ वाले फुट पैग भी शामिल हैं जो निचले और चौड़े स्थान पर स्थित हैं, जो ऑफ-रोड सवारी करते समय अधिक प्राकृतिक खड़े होने की स्थिति प्रदान करते हैं. स्क्रैम्बलर 400 में आगे की तरफ एक बड़ा 320 मिमी डिस्क भी मिलती है. 179 किलोग्राम वजन के साथ, स्क्रैम्बलर 400 एक्स अपने रोडस्टर भाई से 9 किलोग्राम भारी है.

इंजन डिटेल

दोनों मोटरसाइकिलों में समान टीआर-सीरीज़ इंजन मिलता है, जो 1950 के दशक के ट्रायम्फ के सिंगल-सिलेंडर 'ट्रायल' इंजन से प्रेरित है, जिसने उन्हें 'सिक्स डे ट्रायल्स ऑफरोड प्रतियोगिता' में काफी प्रशंसा दिलाई थी, जो लिक्विड-कूल्ड है और 398 सीसी का है. मोटर 8,000 आरपीएम पर 39.5 बीएचपी ताकत बनाती है,  जबकि 6,500 आरपीएम पर पीक टॉर्क आउटपुट 37.5 एनएम है. इंजन को 6-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है, जिसमें टॉर्क असिस्ट क्लच मिलता है.

अनुमानित कीमत

मोटरसाइकिलें 5 जुलाई 2023 को भारत में लॉन्च होने वाली हैं और हमें जल्द ही उन्हें चलाने का अवसर मिलेगा. हमें उम्मीद है कि ट्रायम्फ 400 की कीमतें ₹2.95 लाख से शुरू होंगी और स्क्रैम्बलर 400 X के लिए ₹3.15 लाख (एक्स-शोरूम) तक जाएंगी.