ट्रायम्फ टाइगर 900 भारत में हुई लॉन्च, शुरुआती कीमत रु. 13.95 लाख

ट्रायम्फ मोटरसाइकिल इंडिया ने बदली हुई टाइगर 900 को लॉन्च कर दिया है, जो दो वैरिएंट्स - जीटी और रैली प्रो में उपलब्ध है. टाइगर 900 जीटी की कीमत  ₹13.95 लाख (एक्स-शोरूम) है और रैली प्रो की कीमत 15.95 लाख (एक्स-शोरूम) है, दोनों मोटरसाइकिलें एक ही इंजन से लैस हैं, ट्रायम्फ ने इस बदलाव के साथ बढ़ी हुई क्षमताओं और आराम का दावा किया है. MY24 टाइगर रेंज के लिए प्री-ऑर्डर चल रहे हैं, डिलेवरी जल्द ही शुरू होने वाली है.

ट्रायम्फ टाइगर 900 जीटी को सड़क-केंद्रित टूरिंग मोटरसाइकिल के रूप में डिज़ाइन किया गया है

जैसा कि नाम से पता चलता है, टाइगर 900 जीटी एक अधिक रोड सेंट्रिक टूरिंग बाइक है, जबकि 900 रैली प्रो को कड़े ऑफ-रोड ट्रेल्स के लिए तैयार किया गया है. डिजाइन के लिहाज से, 2024 रेंज अधिक आक्रामक और एडवेंचर लुक मिलता है, जिसमें कॉकपिट, सामने का हिस्सा और साइड पैनल को फिर से डिज़ाइन किए गए एलिमेंट्स के साथ, नई पेंट स्कीम और ग्राफिक्स मिलते हैं. इसके अलावा, ट्रायम्फ का दावा है कि फिर से डिज़ाइन किया गया 20-लीटर का फ्यूल टैंक, बदली हुई सपाट सीट के साथ, सवार के आराम को बढ़ाता है.

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सबसे महत्वपूर्ण सुधारों में से एक इसके इंजन में दिया गया है, जिसमें पर्याप्त बदलाव किए गए हैं जिसके परिणामस्वरूप ताकत के आंकड़ों में 13 प्रतिशत की वृद्धि हुई है. समान 888 सीसी इन-लाइन ट्रिपल इंजन से लैस, 2024 मॉडल अब 9,500 आरपीएम पर 106.5 बीएचपी की ताकत और 6,850 आरपीएम पर 90 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है और 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ आता है. ट्रायम्फ ने माइलेज में 9 प्रतिशत सुधार का दावा किया है.

रैली प्रो वैरिएंट में एक विशेष ऑफ-रोड प्रो मोड मिलता है

इसके अलावा दोनों वैरिएंट ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, राइड-बाय-वायर तकनीक, कॉर्नरिंग एबीएस, ट्रैक्शन कंट्रोल और चार राइडिंग मोड - रोड, रेन, स्पोर्ट और ऑफ-रोड के साथ बड़ी 7.0-इंच टीएफटी स्क्रीन सहित सुविधाओं से लैस हैं. हालाँकि, रैली प्रो में एक खास ऑफ-रोड प्रो मोड मिलता है, जो एबीएस और ट्रैक्शन कंट्रोल को इस्तेमाल करने योग्य बनाता है. इसके अतिरिक्त, रैली प्रो में एक मानक क्विक-शिफ्टर है, जो इसे जीटी वैरिएंट से अलग करता है.

सस्पेंशन की बात करें तो टाइगर 900 जीटी में आगे की तरफ एक मार्ज़ोची यूएसडी फोर्क और पीछे की तरफ एक मार्ज़ोची मोनोशॉक है, जो क्रमशः 180 मिमी और 170 मिमी की ट्रैवल देता है. रैली प्रो एक शोवा अपसाइड-डाउन फोर्क और एक शोवा मोनोशॉक से सुसज्जित है, जो क्रमशः 240 मिमी और 230 मिमी की ट्रैवल देता है, जिसका उद्देश्य ऊबड़-खाबड़ इलाकों से आसानी से निपटने में मदद करना है.

अपने प्रतिद्वंद्वियों के लिए, टाइगर 900 जीटी डुकाटी मल्टीस्ट्राडा वी2 को टक्कर देती है जबकि टाइगर 900 रैली प्रो डुकाटी डेजर्टएक्स, सुजुकी वी-स्ट्रॉम 800 डीई और बीएमडब्ल्यू एफ 850 जीएस एडवेंचर को चुनौती देती है.