साल के अंत तक भारत में लॉन्च होगी फोक्सवैगन ID.4, पहले 10 शहरों में की जाएगी बिक्री

पिछले दो वर्षों के दौरान अध्ययन करने के बाद, फोक्सवैगन ने आखिरकार 2024 में भारत में अपना पहला इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) पेश करने का फैसला किया है. भारतीय बाजार के लिए पहली वीडब्ल्यू ईवी ID.4 होगी, जो वर्ष के अंत तक बिक्री पर जाएगी. जयपुर में कंपनी के वार्षिक ब्रांड सम्मेलन में पेश की गई, ID.4 इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर शुरुआत में पूरे भारत के केवल 10 शहरों में उपलब्ध होगी, जो वर्तमान में देश में प्रीमियम और लक्जरी ईवी बिक्री का बहुमत है, और कंपनी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने पुष्टि की कि ब्रांड ID.4 बेचने वाली डीलरशिप पर फास्ट-चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर भी स्थापित करेगा.

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“ID.4 को पूरी तरह से आयात के रूप में पेश किया जा रहा है, और जिस मूल्य बिंदु पर हम इसे पेश करेंगे, उस पर यह एक वॉल्यूम कार नहीं होगी. इसलिए ID.4 परिचय के पहले फेज़ में, हम 10 शहरों पर ध्यान केंद्रित करेंगे, जो अभी भारत में प्रीमियम ईवी कारों की बिक्री का 80 प्रतिशत हिस्सा हैं”, फोक्सवैगन इंडिया के ब्रांड निदेशक आशीष गुप्ता ने इवेंट के मौके पर कारैंडबाइक को बताया.

ID.4 को जयपुर में 2024 फोक्सवैगन वार्षिक ब्रांड सम्मेलन में पेश किया गया था

हालांकि शहरों के नामों का खुलासा नहीं किया गया है, ID.4 पहले चरण में मुंबई, दिल्ली, बेंगलुरु और चेन्नई सहित अधिकांश प्रमुख महानगरों में बिक्री के लिए उपलब्ध होने के लिए तैयार है. बातचीत के दौरान, गुप्ता ने पुष्टि की कि कंपनी यूनाइटेड किंगडम के लिए यूरोप में बनी इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर के राइट-हैंड ड्राइव वैरिएंट को भारत में उस प्रावधान के तहत भेजेगी, जो निर्माताओं को सालाना 2,500 वाहनों को आयात करने की अनुमति देता है, बिना उन्हें होमोलॉग किए.

ID.4 के लॉन्च से पहले छह से आठ महीनों में फोक्सवैगन इंडिया उन 10 शहरों में चुनिंदा डीलरशिप पर चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर स्थापित करने पर ध्यान केंद्रित करेगा जहां इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर शुरू में बेची जाएगी. इसके साथ ही, डीलर और सर्विस स्टाफ को बैटरी स्टोरेज और हाई-वोल्टेज पार्ट्स की हैंडलिंग पर प्रशिक्षण दिया जाएगा, और फोक्सवैगन डीसी फास्ट चार्जर्स के लिए सप्लायर्स का मूल्यांकन कर रही है, गुप्ता ने पुष्टि की, लेकिन योजनाबद्ध चार्जिंग क्षमता अभी गुप्त है.

फुल आयात होने के कारण, ID.4 पर 70 प्रतिशत तक आयात शुल्क लगेगा, जो कीमत के दृष्टिकोण से इसे किआ EV6 के करीब ले जाएगा. गुप्ता ने इस पर टिप्पणी करने से परहेज किया कि क्या फोक्सवैगन समूह कारों के लिए भारत की नई शुरू की गई ईवी नीति के तहत लाभ के लिए आवेदन करना चाहती है, जो इलेक्ट्रिक कारों पर आयात शुल्क को सशर्त रूप से घटाकर 15 प्रतिशत कर देता है, बशर्ते निर्माता न्यूनतम 500 मिलियन अमरीकी डालर का निवेश करके देश में प्रोडक्शन प्लांट स्थापित करने लिए प्रतिबद्ध हो.

हाल ही में अपग्रेड के साथ ID.4 को बड़ी, 12.9-इंच की टचस्क्रीन मिली है

D.4, जो VW ग्रुप के समर्पित MEB आर्किटेक्चर पर आधारित है, विदेशों में दो बैटरी विकल्पों - 52 kWh और 77 kWh के साथ उपलब्ध है. दोनों में से बड़ी बैटरी वह है जिसे यहां सिंगल-मोटर, रियर-व्हील ड्राइव मॉडल पर पेश किए जाने की संभावना है. 2023 में एक महत्वपूर्ण बदलाव मिला था. सिंगल-मोटर आईडी.4 में अब एक अधिक शक्तिशाली ड्राइव सिस्टम है - जिसे एपीपी 550 नाम दिया गया है, जो कि 282 बीएचपी की ताकत और 545 एनएम टॉर्क पैदा करता है.

जबकि VW ने अभी तक भारतीय बाजार के लिए विशिष्टताओं को अंतिम रूप नहीं दिया है, ID.4 को यहां DCC अनुकूली चेसिस नियंत्रण प्रणाली के साथ पेश किए जाने की भी संभावना है। अपडेट किए गए ID.4 में एक बड़ा, 12.9-इंच टचस्क्रीन और IDA वॉयस असिस्टेंट भी है जो चैटजीपीटी कार्यक्षमता को एकीकृत करता है.