फोर्ड 9 नवंबर को भारत में लॉन्च करेगी नई 2017 एकोस्पोर्ट, जानें कितनी स्पेशल है SUV
कारएंडबाइक टीम
2 मिनट पढ़े
Oct 31, 2017, 11:59 AM

हाइलाइट्स
- फोर्ड भारत में अपनी नई SUV एकोस्पोर्ट 9 नवंबर 2017 को लॉन्च करेगी
- फोर्ड ने 2017 एकोस्पोर्ट में 1.5-लीटर का बिल्कुल नया पेट्रोल इंजन दिया है
- इस कार का भारत में मुकाबला विटारा ब्रेज़ा और टाटा नैक्सन से होगा
फोर्ड इंडिया ने अपनी अपडेटेड एसयूवी एकोस्पोर्ट फेसलिफ्ट के लॉन्च की डेट अनाउंस कर दी है. कंपनी भारत में यह कार 9 नवंबर 2017 को लॉन्च करने वाली है. इस महीने की शुरुआत में हमने सबकॉम्पैक्ट एसयूवी के नए अवतार का एक्सक्लूवि अनबॉक्स वीडियो आप लोगों को दिखाया था. इस वीडियो में हमने इस कार के सभी फीचर्स की जानकारी आपको मुहैया कराई थी. फोर्ड ने इस कार को बिल्कुल नया स्टाइल देने के साथ इसमें कई सारे तकनीकी अपग्रेड भी किए हैं. इसके साथ ही कंपनी ने कार में बिल्कुल नया इंजन और गियरबॉक्स ऑप्शन दिया है. फोर्ड नई एकोस्पोर्ट का आधिकारिक रूप से अगले महीने लॉन्च करने वाली है.
फोर्ड ने इस कार को बिल्कुल नया स्टाइल देने के साथ इसमें कई सारे तकनीकी अपग्रेड भी किए हैं
इस कार में सबसे ज्यादा गौर करने वाली बात है इसका नया आकर्षक चेहरा. नई एकोस्पोर्ट में कंपनी ने ट्रेपेज़ोडियल क्रोम ग्रिल लगाई है जो देखने में फोर्ड एंडेवर की तरह लगती है, लेकिन पास से देखने पर यह अलग दिखाई देती है. इसके साथ ही डेटाइम रनिंग लाइट्स और बड़े आकार के फॉग लैंप्स के साथ नए डिज़ाइन का बंपर इस कार को बेहतरीन लुक देते हैं.
ये भी पढ़ें : फोर्ड एकोस्पोर्ट पर मिल रहा है ₹ 1 लाख तक बंपर डिस्काउंट, स्टॉक क्लियरेंस ऑफर
फोर्ड इंडिया ने नई एकोस्पोर्ट में 16 की जगह अब 17-इंच के नए पैटर्न के अलॉय व्हील्स दिए हैं जो सिर्फ टॉप मॉडल के साथ उपलब्ध हैं. कंपनी ने कार के बूट को दो लेवल में फ्लोर किया है जिससे ज्यादा लगेज रखने के वक्त बूट स्पेस को कुछ इंच बढ़ाया जा सकता है. केबिन को भी फोर्ड ने नए डिज़ाइन के डैशबोर्ड से लैस किया है. कार में छोटे स्क्रीन की जगह अब 8-इंच के टचस्क्रीन ने ले ली है और सेंट्रल कंसोल को प्रिमियम बनाता है. टॉप मॉडल के अलावा सभी मॉडल्स में कंपनी ने 6.5-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया है. यह इंफोटेनमेंट सिस्टम एसवायएनसी3 और एप्पल कार प्ले के साथ एंड्रॉइड ऑटो जैसे फीचर्स से लैस है.
कार में छोटे स्क्रीन की जगह अब 8-इंच के टचस्क्रीन ने ले ली है
फोर्ड एकोस्पोर्ट 2017 फेसलिफ्ट में कंपनी ने 1.5-लीटर डीजल इंजन और नया 1.5-लीटर, 3-सिलेंडर पेट्रोल इंजन दिया है. कार में लगा नया पेट्रोल इंजन 120 bhp पावर और 150 Nm टॉर्क जनरेट करता है. कंपनी ने इस कार के डीजल इंजन में कोई बदलाव नहीं किया है. भारत में इस कार का मुकाबला पहले से धाक जमा चुकीं विटारा ब्रेज़ा और टाटा नैक्सन जैसी कारों से होने वाला है, ऐसे में फोर्ड को इस कार की कीमत सटीक रखनी होगी जिससे ये मार्केट में अच्छा प्रदर्शन कर सके.

इस कार में सबसे ज्यादा गौर करने वाली बात है इसका नया आकर्षक चेहरा. नई एकोस्पोर्ट में कंपनी ने ट्रेपेज़ोडियल क्रोम ग्रिल लगाई है जो देखने में फोर्ड एंडेवर की तरह लगती है, लेकिन पास से देखने पर यह अलग दिखाई देती है. इसके साथ ही डेटाइम रनिंग लाइट्स और बड़े आकार के फॉग लैंप्स के साथ नए डिज़ाइन का बंपर इस कार को बेहतरीन लुक देते हैं.
ये भी पढ़ें : फोर्ड एकोस्पोर्ट पर मिल रहा है ₹ 1 लाख तक बंपर डिस्काउंट, स्टॉक क्लियरेंस ऑफर
फोर्ड इंडिया ने नई एकोस्पोर्ट में 16 की जगह अब 17-इंच के नए पैटर्न के अलॉय व्हील्स दिए हैं जो सिर्फ टॉप मॉडल के साथ उपलब्ध हैं. कंपनी ने कार के बूट को दो लेवल में फ्लोर किया है जिससे ज्यादा लगेज रखने के वक्त बूट स्पेस को कुछ इंच बढ़ाया जा सकता है. केबिन को भी फोर्ड ने नए डिज़ाइन के डैशबोर्ड से लैस किया है. कार में छोटे स्क्रीन की जगह अब 8-इंच के टचस्क्रीन ने ले ली है और सेंट्रल कंसोल को प्रिमियम बनाता है. टॉप मॉडल के अलावा सभी मॉडल्स में कंपनी ने 6.5-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया है. यह इंफोटेनमेंट सिस्टम एसवायएनसी3 और एप्पल कार प्ले के साथ एंड्रॉइड ऑटो जैसे फीचर्स से लैस है.

फोर्ड एकोस्पोर्ट 2017 फेसलिफ्ट में कंपनी ने 1.5-लीटर डीजल इंजन और नया 1.5-लीटर, 3-सिलेंडर पेट्रोल इंजन दिया है. कार में लगा नया पेट्रोल इंजन 120 bhp पावर और 150 Nm टॉर्क जनरेट करता है. कंपनी ने इस कार के डीजल इंजन में कोई बदलाव नहीं किया है. भारत में इस कार का मुकाबला पहले से धाक जमा चुकीं विटारा ब्रेज़ा और टाटा नैक्सन जैसी कारों से होने वाला है, ऐसे में फोर्ड को इस कार की कीमत सटीक रखनी होगी जिससे ये मार्केट में अच्छा प्रदर्शन कर सके.
संबंधित समाचार
नई कारें
आने वाली कारें
ताज़ा ख़बरें और रिव्यू
कारएंडबाइक-टीम | 10 सित॰ 2026भारत की 10 सबसे ज्यादा माइलेज देने वाली ऑटोमैटिक कारेंमारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा (Maruti Suzuki Grand Vitara) और टोयोटा अर्बन क्रूजर हाइराइडर (Toyota Urban Cruiser Hyryder) स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड फिलहाल भारत में सबसे ज्यादा ARAI (ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन ऑफ इंडिया) माइलेज देने वाली ऑटोमैटिक कारें हैं. दोनों का दावा किया गया माइलेज 27.97 किमी/लीटर है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 9 सित॰ 2026BGauss C12 MaxR रु.1.46 लाख में हुआ लॉन्चBGauss ने C12 MaxR इलेक्ट्रिक स्कूटर लॉन्च किया है, जिसमें 3.8 kWh की LFP बैटरी है और यह 178 km की सर्टिफाइड रेंज देता है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 9 सित॰ 20262026 जावा ऑल स्टार्स 42: नया क्या है?जावा ऑल स्टार्स 42, जावा 42 का नया और अपडेटेड मॉडल है. इसमें कई नए बदलाव किए गए हैं, जैसे कि चौड़े टायर्स वाले नए अलॉय व्हील्स, नई बॉडीवर्क वगैरह.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 9 सित॰ 2026रिपोर्ट: वारेसे में MV Agusta का प्रोडक्शन रुकाMV Agusta आर्थिक संकट से जूझ रही है और ताज़ा रिपोर्टों से पता चलता है कि इटली के वारेसे में स्थित इसकी मैन्युफैक्चरिंग यूनिट में मोटरसाइकिल का प्रोडक्शन शायद रोक दिया गया है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 9 सित॰ 20262026 जावा 42 ऑल स्टार एडिशन रु.1.85 लाख में हुआ लॉन्च2024 में अपडेट किए गए स्टैंडर्ड 42 में अब 42 FJ की तरह ही अपडेट्स मिलते हैं, जिनमें मोटे टायर और डुअल अपस्वेप्ट एग्जॉस्ट शामिल हैं.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 9 सित॰ 2026रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440 बनाम हिमालयन 411: अंतर जानेंEVs को चलाने में कम खर्च का फ़ायदा तो सभी जानते हैं, लेकिन भारतीय कार खरीदारों के लिए रीसेल वैल्यू (दोबारा बेचने पर मिलने वाली कीमत) अब भी सबसे बड़ी चिंताओं में से एक है.4 मिनट पढ़े
कारएंडबाइक-टीम | 9 सित॰ 2026कार खरीदने से पहले जानिए: इलेक्ट्रिक वाहन (EV) और पेट्रोल में किससे होगा ज्यादा फायदा?इलेक्ट्रिक वाहनों (EVs) की कम रनिंग कॉस्ट (प्रति किलोमीटर खर्च) का फायदा सभी जानते हैं, लेकिन रीसेल वैल्यू आज भी भारतीय खरीदारों की सबसे बड़ी चिंताओं में से एक है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 9 सित॰ 2026पोर्श कायेन इलेक्ट्रिक भारत में 30 सितंबर को लॉन्च होगी, जानें ज़रूरी बातेंइसे 113 kWh की बैटरी और दो इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ पेश किया जाएगा, जिसमें टर्बो इलेक्ट्रिक मॉडल 1,140 bhp तक की ताकत और 1,150 Nm का पीक टॉर्क पैदा करेगा.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 8 सित॰ 2026काइनेटिक DX+ इलेक्ट्रिक स्कूटर में 3.1 kWh की बैटरी और 132 km की रेंज मिलीअपग्रेडेड काइनेटिक DX+ में बड़ी LFP बैटरी, 3.8 kW की मोटर और पार्क असिस्ट, रिवर्स और रीजेनरेटिव ब्रेकिंग जैसे फ़ीचर्स मिलते हैं.1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | 8 सित॰ 2026नई मारुति सुजुकी बलेनो रिव्यू: 3-सिलेंडर इंजन में कितना दम?नई बलेनो में इंजन बदला है, लेकिन क्या यह बदलाव इसे पहले से बेहतर बनाता है?6 मिनट पढ़े
Rishabh Parmar | 7 सित॰ 2026सिंपल वेव का रिव्यू: ज़्यादा स्पेस, तेज़ रफ़्तार और आरामदायकसिंपल वेव, फ़ैमिली EV स्कूटर सेगमेंट के नियम बदलने के लिए आ गया है. हम यह पता लगाने के लिए इसे चलाकर देख रहे हैं कि क्या यह बाज़ार में धूम मचा पाएगा या नहीं!1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | 1 सित॰ 2026वॉल्वो EX90 रिव्यू: बड़ी, लग्जरी और बेहद तेजवोल्वो EX90 को राजस्थान की सड़कों पर परखा. 450 bhp, 670 Nm और 5.5 सेकंड में 0 से 100 kmph की रफ्तार के साथ क्या यह भारत की सबसे खास लग्जरी इलेक्ट्रिक एसयूवी है?1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | 19 अग॰ 2026बीएमडब्ल्यू X1 लॉन्ग व्हीलबेस रिव्यू - ज्यादा जगह, ज्यादा पावर, ज्यादा फीचर्सबीएमडब्लू ने अपनी एंट्री लेवल एसयूवी एक्स1 को अब बनाया है ज्यादा आरामदायक, ज्यादा दमदार और ज्यादा फीचर से भरपूर. लॉन्ग व्हीलबेस के साथ इसमें मिली है ज्यादा जगह, ज्यादा पावर और बेहतर तकनीक.7 मिनट पढ़े
car&bike Team | 1 अग॰ 20262026 टोयोटा हाइलक्स ड्राइव रिव्यू : नए बदलाव कितने काम के हैं?नई टोयोटा हाइलक्स को हमने जयपुर के पास राजस्थान की ऑफ-रोड परिस्थितियों में चलाकर देखा. इसमें कई छोटे-छोटे, लेकिन बेहद काम के बदलाव किए गए हैं. ड्राइव अनुभव कैसा रहा और क्या-क्या बदला है, आइए देखते हैं.3 मिनट पढ़े









































