ऑल-इलेक्ट्रिक टाटा कर्व ईवी कूपे एसयूवी भारत में हुई लॉन्च, कीमत रु.17.49 लाख से शुरू

टाटा मोटर्स ने आज अपनी लंबे समय से प्रतीक्षित कूपे एसयूवी, टाटा कर्व ईवी का इलेक्ट्रिक वैरिएंट लॉन्च कर दिया है, जिसकी शुरुआती कीमत रु.17.49 लाख से रु. 21.99 लाख (एक्स-शोरूम, भारत) तय की गई है. इलेक्ट्रिक वाहन को कूपे एसयूवी के ICE वैरिएंट के साथ पेश किया गया था, और ICE वैरिएंट अगले महीने 2 सितंबर 2024 को बिक्री पर जाएगा. जहां तक ​​कर्व ईवी का सवाल है, यह वर्तमान में टाटा की सबसे महंगी इलेक्ट्रिक कार है और यह टाटा की सबसे ज्यादा बिकने वाली नेक्सॉन ईवी से ऊपर आती है. कर्व ईवी रु.20 लाख से कम कीमत में आने वाली पहली मेड-इन-इंडिया कूपे एसयूवी है, जिसे जल्द ही सिट्रॉएन बसॉल्ट द्वारा चुनौती दी जाएगी.

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टाटा मोटर्स की अन्य प्रीमियम ईवी की तरह, नई कर्व ईवी को भी पर्सोना नाम के कई वेरिएंट में पेश किया गया है, जैसे - क्रिएटिव, एक्म्प्लिश्ड और एम्पावर्ड आदि. दूसरी ओर, कर्व ICE को चार वैरिएंट मिलते हैं - स्मार्ट, प्योर, क्रिएटिव और एक्म्प्लिश्ड आदि.

लुक की बात करें तो टाटा कर्व कूपे एसयूवी के ICE और ईवी दोनों अपने प्रोडक्शन मॉडल से काफी समान हैं,  जिसे अप्रैल 2022 में पेश किया गया था. दोनों एक ही डिजाइन भाषा का पालन करते हैं जो हमने टाटा कारों की वर्तमान पीढ़ी पर देखी है,  वेलकम फंक्शन के साथ टू-एंड एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइटें आदि. दोनों में एलईडी हेडलैंप भी आम हैं और कूपे एसयूवी बॉडी स्टाइल भी आम है. आपके पास सिग्नेचर कूपे जैसी ढलान वाली छत है जो पीछे के हिस्से से जुड़ती है, हाई-माउंटेड स्पॉइलर और सामने की ओर कनेक्टेड एलईडी टेललैंप्स हैं. दोनों फ्लश-फिटेड दरवाज़े के हैंडल के साथ आते हैं, जो टाटा के लिए पहला है.

जहां तक ​​अंतर की बात है, कर्व ईवी एक्टि.ईवी आर्किटेक्चर पर बनाई गई है और इस प्रकार आप ईवी-खास स्टाइल देखेंगे, जिसमें कवर ग्रिल पैनल और एयरो कर्टेन शामिल हैं जो हम बम्पर पर देखते हैं. इलेक्ट्रिक कूपे एसयूवी में एयरो इंसर्ट के साथ 18 इंच के अलॉय व्हील हैं. कार के ICE वैरिएंट में क्रोम हाइलाइट्स, बड़े इंटेक और अधिक मजबूत दिखने वाले एयरडैम के साथ एक आकर्षक डिजाइन वाली पारंपरिक ग्रिल है. दोनों 18-इंच के अलॉय व्हील के साथ आते हैं, लेकिन ICE मॉडल में डुअल-टोन व्हील मिलते हैं.

कैबिन का डिज़ाइन दोनों कारों में काफी हद तक समान है और मुख्य रूप से इंटीरियर ट्रिम विकल्पों के मामले में अलग है - ICE के लिए काले और बरगंडी और ईवी के लिए ग्रे और सफेद शेड मिलता है. डैशबोर्ड न्यूनतर दिखता है, और फीचर्स की बात करें तो इसमें एक 12.3 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एक 10.25 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर (दोनों हरमन द्वारा), एक 9-स्पीकर जेबीएल म्यूजिक सिस्टम और एक वॉयस-असिस्टेड पैनोरमिक सनरूफ आदि मिल जाती है. आपको एंबियंट लाइटिंग और एक प्रबुद्ध लोगो के साथ एक नया 4-स्पोक मल्टी-फ़ंक्शनल स्टीयरिंग व्हील भी मिलता है. कर्व ईवी में 20 से अधिक एप्लिकेशन के साथ आर्केड.ईवी ऐप सूट भी मिलता है.

प्राणी के आराम में शामिल हैं - ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल, जैस्चर कंट्रोल के साथ एक संचालित टेलगेट, एक वायरलेस चार्जर और एक एयर इंटेक शामिल हैं. रुचि की अन्य खासियतों में वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, 6-वे पावर-एडजस्टेबल ड्राइवर सीट और 360-डिग्री सराउंड-व्यू सिस्टम शामिल हैं. टाटा रेन-सेंसिंग वाइपर, एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, ऑटो-डिमिंग आईआरवीएम और हिल होल्ड और हिल डिसेंट कंट्रोल भी दे रहा है. मानक सुरक्षा फीचर्स में ये भी शामिल हैं, जिसमें 6 एयरबैग, प्रीटेंशनर वाले सभी यात्रियों के लिए 3-पॉइंट सीटबेल्ट और ISOFIX आदि मिलता है. टाटा लगभग 20 कार्यों के साथ लेवल 2 एडवांस ड्राइवर असिस्टेंट भी पेश कर रहा है.

कर्व ईवी भी Acti.ev प्लेटफॉर्म को अपनाती है और बैटरी विकल्प - 45 kWh और 55 kWh के साथ आती है, जो 123 किलोवाट लिक्विड-कूल्ड पीएमएस मोटर को पावर देती है. मोटर 165 बीएचपी ताकत बनाती है. हालाँकि, पहियों द्वारा उत्पादित टॉर्क 2500 एनएम है, जिसके बारे में कंपनी का दावा है कि यह लगभग 8.6 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है. 45 kWh बैटरी पैक वाला मॉडल 502 किमी की अनुमानित रेंज देगा, जबकि 55 kWh वैरिएंट एक बार चार्ज करने पर 585 किमी की रेंज दे सकता है. कर्व ईवी 1.2C फास्ट चार्जिंग दरों का भी समर्थन करती है, जिसका अर्थ है कि यदि आपके पास 70 किलोवाट या उच्चतर डीसी चार्जर तक पहुंच है, तो आप 40 मिनट में बैटरी को 10 से 80 प्रतिशत तक चार्ज कर सकते हैं. कंपनी का यह भी वादा है कि 15 मिनट की चार्जिंग में 150 किमी तक की रेंज मिल सकती है.

कर्व कूपे एसयूवी दो पेट्रोल और एक डीजल इंजन विकल्प के साथ आएगी, और सभी डीसीए या डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के विकल्प के साथ आएंगे. निस्संदेह, मुख्य आकर्षण नया 1.2-लीटर जीडीआई टर्बो पेट्रोल इंजन है जिसे इन-हाउस विकसित किया गया है और यह एक वेरिएबल ज्योमेट्री टर्बोचार्जर के साथ आती है. यह 250 एनएम का पीक टॉर्क बनाती है और इसे मैनुअल और ऑटोमेटिक दोनों विकल्पों में पेश किया जाता है. ICE कर्व को नए 1.5-लीटर डीजल इंजन के साथ भी पेश किया जाएगा.