एथर रिज़्टा का निर्माण हुआ शुरू, पहला मॉडल असेंबली लाइन से बनकर आया बाहर
- पहला प्रोडक्शन-स्पेक एथर रिज़्टा असेंबली लाइन से बाहर आया
- कीमतें रु.1.10 लाख से रु.1.45 लाख (शुरुआती, एक्स-शोरूम) के बीच हैं
- तीन वेरिएंट में उपलब्ध है
एथर एनर्जी के सह-संस्थापक और सीईओ तरुण मेहता ने एक्स (पूर्व में ट्विटर) पर प्रोडक्शन लाइन शुरू करने वाली पहली रिज़्टा की एक तस्वीर साझा की, जो पैंगोंग ब्लू शेड में तैयार हुई थी. एथर एनर्जी ने दो महीने पहले अपना दूसरा इलेक्ट्रिक स्कूटर, रिज़्टा लॉन्च किया था, जिसकी कीमतें रु.1.10 लाख से लेकर रु.1.45 लाख (सभी कीमतें, शुरुआती एक्स-शोरूम) तक थीं. इलेक्ट्रिक स्कूटर की डिलेवरी इस महीने के अंत में शुरू होने वाली है.
The first production versions of Rizta are starting to roll off the line now! pic.twitter.com/vy7OH9aRJx
— Tarun Mehta (@tarunsmehta) June 10, 2024
एथर रिज़्टा में स्थान और कार्यक्षमता पर ध्यान देने के साथ एक परिवार-उन्मुख डिज़ाइन है. यह दो ट्रिम्स और तीन वेरिएंट्स में उपलब्ध है. रिज़्टा एस एंट्री-लेवल मॉडल है, और रिज़्टा ज़ेड दो अलग-अलग वेरिएंट में आता है, जो उनके बैटरी पैक द्वारा अलग हैं. S और मिड-स्पेक Z दोनों वेरिएंट में 2.9 kWh बैटरी पैक पर 123 किमी की रेंज है. सबसे महंगा रिज़्टा ज़ेड एक बड़े 3.7 kWh पैक से लैस है, जो फुल चार्ज पर रेंज को 160 किमी तक बढ़ाता है.
फीचर की बात करें तो एंट्री-लेवल एस वेरिएंट में डैश पर 7.0 इंच का नॉन-टच डीपव्यू डिजिटल डिस्प्ले मिलता है, जबकि जेड वेरिएंट 7.0 इंच टीएफटी डिस्प्ले के साथ आता है. रिज़्टा के ज़ेड वेरिएंट पर सात पेंट विकल्प उपलब्ध हैं, जिनमें डुअल-टोन स्कीम शामिल हैं, जबकि एस वेरिएंट में तीन मोनोटोन विकल्प मिलते हैं.
यह भी पढ़ें: एथर एनर्जी ने एथर 450 एपेक्स की कीमत बढ़ाई
बिल्कुल नया इलेक्ट्रिक स्कूटर 5.76 bhp (4.3 kW) और 22 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है. ब्रांड 0-40 किमी प्रति घंटे की गति 4.7 सेकंड का दावा करता है.
संबंधित समाचार
लोकप्रिय मॉडल
नई कारें
आने वाली कारें
ताज़ा ख़बरें और रिव्यू
ऋषभ परमार | 15 सित॰ 2026नए 'Rosmart' डिजिटल प्लेटफ़ॉर्म से पुरानी कारों पर पेंडिंग चालान चेक करना हो जाएगा आसानRDSL ने Rosmart के ज़रिए FADA के साथ एक MoU साइन किया है, जिससे ग्राहक चालान से जुड़ी और गाड़ी के नियमों के पालन से जुड़ी दूसरी सर्विसेस का लाभ उठा सकेंगे.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 15 सित॰ 2026वॉल्वो XC60 और XC90 लॉन्ग-रेंज प्लग-इन हाइब्रिड से पर्दा उठाXC60 में 200 किमी तक की इलेक्ट्रिक रेंज मिलती है, जबकि XC90 में 160 किमी तक की रेंज मिलती है. इनकी कुल रेंज क्रमशः 1,240 किमी और 1,100 किमी तक है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 15 सित॰ 2026होंडा अमेज़ की कीमतें रु.15,210 तक बढ़ीं: नई कीमतें यहां देखेंहोंडा कार्स इंडिया ने इस साल दूसरी बार अमेज़ की कीमतें बढ़ाई हैं, जिसमें मिड-स्पेक वैरिएंट की कीमत में सबसे ज़्यादा बढ़ोतरी हुई है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 15 सित॰ 2026महिंद्रा XUV 7XO ने भारत एनकैप क्रैश टैस्ट में 5 स्टार हासिल किएमहिंद्रा XUV 7XO ने एडल्ट और चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन, दोनों के लिए 5 स्टार रेटिंग हासिल की है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 15 सित॰ 2026क्या आप बिना NOC के मेट्रो शहरों में दूसरे राज्य की गाड़ी कानूनी तौर पर चला सकते हैं?आम तौर पर आप दूसरे राज्य की गाड़ी को NOC के बिना 12 महीने तक चला सकते हैं, लेकिन ज़्यादा समय तक रहने पर री-रजिस्ट्रेशन और लोकल रोड टैक्स की ज़रूरत पड़ सकती है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 15 सित॰ 2026भारी ट्रैफ़िक में छोटे टर्बो-पेट्रोल इंजन का माइलेज डीज़ल इंजन के मुकाबले तेज़ी से क्यों कम हो जाता है?टर्बो-पेट्रोल इंजन हाईवे पर तो अच्छे माइलेज दे सकते हैं, लेकिन रेंगते हुए ट्रैफ़िक में उनकी सबसे बड़ी कमियां सामने आ जाती हैं. यही वजह है कि जब सड़कों पर ट्रैफ़िक बहुत धीमा हो जाता है, तो डीज़ल इंजन अक्सर बेहतर माइलेज देते हैं.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 14 सित॰ 2026भारत में लॉन्च होगी ह्यून्दे Bayon एसयूवी हुई पुष्टि, इस दिवाली आने की उम्मीदउम्मीद है कि ह्यून्दे इंडिया की बिल्कुल नई क्रॉसओवर, कोरियाई कार निर्माता के मौजूदा पोर्टफोलियो में वेन्यू और क्रेटा के बीच की जगह लेगी.2 मिनट पढ़े
ऋषभ परमार | 14 सित॰ 2026आपकी कार का AC आइडल स्पीड पर गर्म हवा क्यों देता है, लेकिन गाड़ी चलाते समय ठीक से ठंडा करता है?सब कुछ ठीक लगता है, लेकिन जब आप किसी सिग्नल पर रुकते हैं, तो अचानक AC उतनी ठंडी हवा नहीं देता जितनी कुछ सेकंड पहले दे रहा था. कंप्रेसर को दोष देने से पहले, यह जान लें कि AC की यह खास समस्या गाड़ी के आइडल (रुके हुए) होने पर क्यों आती है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 14 सित॰ 2026अगर आपका FASTag ब्लैकलिस्ट हो जाए तो क्या होगा?अगर आपका फास्टैग ब्लैकलिस्ट हो गया है, तो आपके बैंक अकाउंट में पैसे होने के बावजूद आपको टोल प्लाज़ा पर रोका जा सकता है. जानिए ऐसा क्यों होता है, आपको क्या पेमेंट करना पड़ सकता है और फास्टैग को दोबारा कैसे एक्टिवेट करें.1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | 8 सित॰ 2026नई मारुति सुजुकी बलेनो रिव्यू: 3-सिलेंडर इंजन में कितना दम?नई बलेनो में इंजन बदला है, लेकिन क्या यह बदलाव इसे पहले से बेहतर बनाता है?6 मिनट पढ़े
Rishabh Parmar | 7 सित॰ 2026सिंपल वेव का रिव्यू: ज़्यादा स्पेस, तेज़ रफ़्तार और आरामदायकसिंपल वेव, फ़ैमिली EV स्कूटर सेगमेंट के नियम बदलने के लिए आ गया है. हम यह पता लगाने के लिए इसे चलाकर देख रहे हैं कि क्या यह बाज़ार में धूम मचा पाएगा या नहीं!1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | 1 सित॰ 2026वॉल्वो EX90 रिव्यू: बड़ी, लग्जरी और बेहद तेजवोल्वो EX90 को राजस्थान की सड़कों पर परखा. 450 bhp, 670 Nm और 5.5 सेकंड में 0 से 100 kmph की रफ्तार के साथ क्या यह भारत की सबसे खास लग्जरी इलेक्ट्रिक एसयूवी है?1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | 19 अग॰ 2026बीएमडब्ल्यू X1 लॉन्ग व्हीलबेस रिव्यू - ज्यादा जगह, ज्यादा पावर, ज्यादा फीचर्सबीएमडब्लू ने अपनी एंट्री लेवल एसयूवी एक्स1 को अब बनाया है ज्यादा आरामदायक, ज्यादा दमदार और ज्यादा फीचर से भरपूर. लॉन्ग व्हीलबेस के साथ इसमें मिली है ज्यादा जगह, ज्यादा पावर और बेहतर तकनीक.7 मिनट पढ़े
car&bike Team | 1 अग॰ 20262026 टोयोटा हाइलक्स ड्राइव रिव्यू : नए बदलाव कितने काम के हैं?नई टोयोटा हाइलक्स को हमने जयपुर के पास राजस्थान की ऑफ-रोड परिस्थितियों में चलाकर देखा. इसमें कई छोटे-छोटे, लेकिन बेहद काम के बदलाव किए गए हैं. ड्राइव अनुभव कैसा रहा और क्या-क्या बदला है, आइए देखते हैं.3 मिनट पढ़े
