1 अगस्त से एथर ग्रिड फास्ट-चार्जर का उपयोग करने पर लगेगा Rs. 1/मिनट का शुल्क

अगस्त से एथर एनर्जी के इलेक्ट्रिक स्कूटर के मालिकों को स्टार्ट-अप के फास्ट-चार्जिंग बुनियादी ढांचे का उपयोग करने के लिए भुगतान करना होगा. चार राज्यों - महाराष्ट्र, दिल्ली, कर्नाटक और तमिलनाडु  में ग्राहकों से 1 अगस्त से 'ग्रिड' फास्ट-चार्जर के उपयोग पर प्रति मिनट ₹1 (प्लस जीएसटी) शुल्क लिया जाएगा. पेड फास्ट-चार्जिंग का पूर्ण पैमाने पर रोलआउट बीटा टैस्टिंग के बाद मई में शुरू हुआ था, जैसा कि विशेष रूप से कारएंडबाइक द्वारा रिपोर्ट किया गया था. जेन 1 और जेन 1.5 एथर 450 ई-स्कूटर मालिकों के लिए ग्रिड चार्जिंग निःशुल्क रहेगी, और उन लोगों के लिए जिन्होंने पिछले दिसंबर में एथर खरीदा था उन्हें 2023 के अंत तक मुफ्त फास्ट-चार्जिंग का वादा किया गया था.

यह भी पढ़ें: भारत में एथर 450एस की बुकिंग शुरू हुई

एथर ने अपने ग्राहकों को ग्रिड नेटवर्क पर पैसे लेने के निर्णय के बारे में सूचित किया है, जिसमें फास्ट चार्जर्स को अधिक सुलभ और उन लोगों के लिए अधिक आसानी से उपलब्ध कराने की आवश्यकता का हवाला दिया गया है जिन्हें वास्तव में इसकी आवश्यकता है. एथर ने 15-एम्पीयर सॉकेट को भी हटा दिया है, जो अक्सर गैर-एथर ईवी के मालिकों द्वारा उपयोग किया जाता है, ग्रिड बिंदुओं से, एथर मालिकों के लिए चार्जिंग अनुभव को और अधिक बेहतर करने की अपनी इच्छा व्यक्त करते हुए. ग्राहक चार्जिंग स्थिति की जांच कर सकेंगे और एथर स्मार्टफोन ऐप के माध्यम से ग्रिड उपयोग के लिए भुगतान भी कर सकेंगे.

एथर के फास्ट चार्जर पर शुल्क स्कूटर द्वारा ग्रिड में प्लग किए गए समय के आधार पर किया जाता है, न कि खपत की गई बिजली की मात्रा के आधार पर

एथर, जिसने पिछले चार वर्षों से मुफ्त फास्ट-चार्जिंग की पेशकश की है. इस कदम के साथ चार्जर-हॉगिंग को कम करने का लक्ष्य रखा है, एक ऐसी स्थिति जहां मालिक अपने स्कूटर को आवश्यकता से अधिक समय तक प्लग में लगा छोड़ देते हैं. कई ग्राहकों की शिकायतों के बाद, एथर ने हाल ही में एथर ग्रिड पर चार्ज करने वालों के लिए एक कट-ऑफ सीमा पेश की है, ताकि स्कूटर तेज चार्जिंग पॉइंट पर 80 प्रतिशत से अधिक चार्ज न कर सकें. शुल्क की शुरूआत का मतलब यह होगा कि मालिक अधिक सही तरीके से ग्रिड नेटवर्क का उपयोग करेंगे, और जब उन्हें अपने वाहन को अनप्लग करने की आवश्यकता होगी तो वे अधिक सावधान रहेंगे. कंपनी को उम्मीद है कि इससे प्रत्येक चार्जर पर अधिक सत्र होंगे और अधिक ग्राहक ग्रिड पॉइंट का अधिक बार उपयोग करेंगे.

हालाँकि, ग्राहकों के बीच इस बात को लेकर चिंता बनी हुई है कि एथर स्कूटर के फास्ट चार्जर में प्लग रहने के समय के आधार पर शुल्क ले रहा है, न कि बिजली की खपत की सटीक मात्रा के आधार पर. जब तापमान बढ़ता है, तो चार्जर आउटपुट प्रभावित हो सकता है, और मालिकों को ग्रिड बिंदु पर मूल रूप से कल्पना की तुलना में अधिक समय बिताना पड़ सकता है, जिसके परिणामस्वरूप अधिक राशि देय होगी.

स्कूटर के 80 प्रतिशत चार्ज हो जाने पर ग्रिड फास्ट चार्जर अब ऑटोमेटिक रूप से कट-ऑफ हो जाते हैं

“अगर मैं लगभग तीन यूनिट बिजली की खपत करता हूं, लेकिन भीषण गर्मी के दौरान इसे चार्ज होने में एक घंटे से अधिक समय लगता है, तो कर जोड़ने के बाद इसकी कीमत मुझे ₹70-₹80 के बीच कहीं भी हो सकती है. यह ₹20 प्रति यूनिट खपत से अधिक होगा, यहां तक ​​कि कारों के लिए अधिकांश डीसीएफसी से भी अधिक महंगा”, एक 450X मालिक ने कारएंडबाइक के साथ पिछली बातचीत में नाम न छापने का अनुरोध करते हुए कहा था.

एथर वर्तमान में 450S को पेश करने की तैयारी कर रहा है, एक नया, एंट्री-लेवल स्कूटर जिसकी कीमत ₹1.30 लाख (एक्स-शोरूम) है. इस नए स्कूटर में 450X की 7.0-इंच टचस्क्रीन नहीं होगी, और इसके बजाय रिडिज़ाइन किए गए डैशबोर्ड में एक रंगीन एलसीडी बनाया जाएगा. 450S की डिलेवरी भी अगस्त में शुरू होगी.