डेसिया बिगस्टर एसयूवी से उठा पर्दा, तीन-रो रेनॉ डस्टर आई सामने

काफी अटकलों के बाद डेसिया ने आखिरकार वैश्विक बाजार में बिगस्टर एसयूवी को पेश किया है. मूल रूप से नई रेनॉ डस्टर का एक बड़ा वैरिएंट है, एसयूवी रेनॉ के सीएमएफ-बी प्लेटफॉर्म पर आधारित है. नतीजतन, यह डस्टर एसयूवी से अंदर और बाहर दोनों तरफ बहुत सारे स्टाइलिंग एलिमेंट्स साझा करती है. बिगस्टर को पांच सीटों वाले वैरिएंट में पेश किया गया है, न कि छह या सात सीटों वाले कॉन्फ़िगरेशन में. हालाँकि, यह तीन-रो रेनॉ डस्टर को दिखाता है, जिसे अगले साल भारत में पेश किए जाने की उम्मीद है और इसमें निसान एसयूवी भी शामिल होगी.

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बिगस्टर ने अपनी स्टाइलिंग के कई संकेत कंपनी के छोटे मॉडल डस्टर से लिए हैं

दिखने में बिगस्टर डस्टर एसयूवी के अधिकांश स्टाइलिंग संकेतों को साझा करती है, जिसमें हेडलैम्प्स शामिल हैं जिनमें वाई-आकार के डीआरएल दिये गए हैं और ग्रिल के साथ मिल जाते हैं. एसयूवी के फ्रंट बम्पर को फिर से डिजाइन किया गया है और यह डस्टर से अलग है, इसमें फॉग लैंप के चारों ओर ब्लैक क्लैडिंग और एक बदला हुआ एयर डैम है. बिगस्टर, डस्टर से 227 मिमी लंबी है, और व्हील आर्च के चारों ओर ब्लैक क्लैडिंग के साथ आती है. डस्टर की तरह, यह भी खिड़की पर लगे दरवाज़े के हैंडल के साथ आती है. पीछे की तरफ, रियर स्पॉइलर के साथ टेल लैंप को बरकरार रखा गया है, जबकि बम्पर को थोड़ा बदला गया है. बिगस्टर को 17 या 18 इंच के अलॉय व्हील के साथ पेश किया जाता है, जिसमें 19 इंच के अलॉय व्हील में अपग्रेड करने का विकल्प होता है.

बिगस्टर के अंदर एक फ्रीस्टैंडिंग 10.1-इंच सेंट्रल इंफोटेनमेंट डिस्प्ले है

अंदर, बिगस्टर का कैबिन लेआउट डस्टर जैसा ही है. कैबिन में एक फ्रीस्टैंडिंग 10.1-इंच सेंट्रल इंफोटेनमेंट डिस्प्ले है जो सेंटर कंसोल के ऊपर स्थित है. सेंटर कंसोल का पूरा ऊपरी हिस्सा ड्राइवर की ओर झुका हुआ है. कैबिन कई वाई-आकार की डिटेल के साथ आती है जैसे तांबे के भूरे रंग में तैयार एसी वेंट. बिगस्टर को 7-इंच या 10-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले के साथ लिया जा सकता है. एसयूवी की अन्य खासियतों में एक पैनोरमिक सनरूफ, इलेक्ट्रिक एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट, डुअल ज़ोन क्लाइमेंट कंट्रोल, इलेक्ट्रिक टेलगेट और वायरलेस चार्जिंग शामिल हैं. रेनॉ वैरिएंट में सीटों की तीसरी पंक्ति मिलेगी.

बिगस्टर को मजबूत-हाइब्रिड और माइल्ड-हाइब्रिड दोनों पावरट्रेन के साथ लिया जा सकता है

पावरट्रेन की बात करें तो बिगस्टर को मजबूत-हाइब्रिड और माइल्ड-हाइब्रिड पावरट्रेन दोनों विकल्पों के साथ पेश किया गया है. हाइब्रिड 155 वैरिएंट में 107 बीएचपी की ताकत 4-सिलेंडर पेट्रोल इंजन के साथ दो इलेक्ट्रिक मोटर (एक 50 बीएचपी मोटर और एक हाई-वोल्टेज स्टार्टर/जनरेटर) और एक 1.4 kWh बैटरी (230V) शामिल है. इस वैरिएंट की कुल ताकत 153 बीएचपी और टॉर्क 170 एनएम है, और इसमें 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स है. अन्य विकल्पों में 1.2 लीटर 3-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल इंजन शामिल है जो 48V माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम से जुड़ा है जिसे डुअल ईंधन (एलपीजी) में भी लिया जा सकता है. यह इंजन 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ आता है. TCe 130 जो कि एकमात्र 4x4 वैरिएंट है, भी उसी इंजन के साथ पेश किया गया है.

रेनॉ-निसान एलायंस ने इस साल की शुरुआत में घोषणा की थी कि वे वित्त वर्ष 2026 के अंत तक चार नई एसयूवी पेश करेंगे, जो सभी एलायंस के सीएमएफ-बी प्लेटफॉर्म पर आधारित होंगी. इनमें प्रत्येक ब्रांड से पांच-सीट और सात-सीट की पेशकश शामिल होगी. अलायंस ने प्रत्येक ब्रांड द्वारा लॉन्च की जाने वाली 5-सीट एसयूवी के टीज़र स्केच का खुलासा किया था. ऐसा प्रतीत होता है कि रेनॉ 5-सीट एसयूवी नई पीढ़ी की डस्टर पर आधारित है.