मैग्मा GT कॉन्सेप्ट से उठा पर्दा, जेनेसिस की नई मिड-इंजन सुपरकार लाइन की तैयारी
- मैग्मा जीटी कॉन्सेप्ट में जेनेसिस की मिड-इंजन हेलो कार को दिखाया गया है
- 2030 तक आने की उम्मीद है
- पावरट्रेन विवरण अभी तक पुष्ट नहीं हुए हैं
ह्यून्दे मोटर ग्रुप के लग्ज़री कार ब्रांड जेनेसिस ने अपने भविष्य के हेलो परफॉर्मेंस मॉडल की पहली झलक पेश की है. लगभग प्रोडक्शन कॉन्सेप्ट के तौर पर पेश की गई मैग्मा जीटी कॉन्सेप्ट, कोरियाई कंपनी की भविष्य की मिड-इंजन हाई-परफॉर्मेंस सुपर स्पोर्ट्स कार की झलक पेश करती है, जिसके इस दशक के अंत तक आने की उम्मीद है.
यह भी पढ़ें: ह्यून्दे क्रेटर कॉन्सेप्ट को किया गया पेश, आगामी ऑफ-रोडर की दिखाई झलक
जेनेसिस के अध्यक्ष और मुख्य रचनात्मक अधिकारी ल्यूक डोनकरवोल्के ने कहा, "मैग्मा जीटी कॉन्सेप्ट हमारे प्रदर्शन दृष्टिकोण के शिखर का प्रतिनिधित्व करती है और सच्ची मोटरस्पोर्ट क्षमता के प्रति हमारी प्रतिबद्धता का प्रतीक है."
मैग्मा जीटी कॉन्सेप्ट अपनी स्लीक लकीरों, उभरे हुए फेंडर और ढलानदार रियर डेक के साथ एक असली रियर-मिड इंजन सुपर स्पोर्ट्स कार जैसी दिखती है. इसके फ्रंट में जेनेसिस ट्रेडमार्क वाले डुअल ब्लेड हेडलैंप्स हैं जो रिवर्स-हिंग वाले क्लैमशेल बोनट पर लगे हैं, जबकि बंपर में एक बड़ा फुल-चौड़ाई वाला एयर वेंट है. खास बात यह है कि हेडलैंप्स को कैनार्ड्स की तरह डिज़ाइन किया गया है ताकि आगे के हिस्से पर डाउनफोर्स पैदा किया जा सके.
साइड की ओर बढ़ते हुए, इस कॉन्सेप्ट में ब्रेक वेंटिलेशन में मदद के लिए आगे के पहियों के पीछे वेंट, बटरफ्लाई डोर पर फ्लश-फिटिंग डोर हैंडल और पिछले फेंडर के ऊपर इनटेक वेंट दिए गए हैं. छत पर एक इनटेक डक्ट है, जबकि पावरट्रेन को बॉडी-कलर पैनल के नीचे रखा गया है, जिसमें गर्मी से बचने के लिए इंटीग्रेटेड वेंटिंग है. पूरा रियर डेक एक सिंगल-पीस इंजन कवर का हिस्सा है.
पीछे की तरफ़ ट्विन-बार एलईडी लाइटबार टेल लैंप डिज़ाइन है, जिसके पिछले फेंडर पर एक्सटेंशन लगे हैं. दोनों लाइट यूनिट्स के बीच एक इल्यूमिनेटेड जेनेसिस वर्डमार्क लगा है. पूरा लाइटिंग सेटअप एक बड़े रियर वेंट पर लगा है जो पावरट्रेन से गर्मी निकालने में मदद करता है.
जेनेसिस ने अभी तक यह पुष्टि नहीं की है कि उसके हेलो मॉडल में कौन सा पावरट्रेन होगा, हालाँकि हम एक हाइब्रिड सेटअप – पेट्रोल इंजन + इलेक्ट्रिक मोटर, पूरी तरह से इलेक्ट्रिक या केवल पेट्रोल इंजन के बजाय – पर विचार कर सकते हैं. जेनेसिस ने यह भी पुष्टि की है कि जीटी, जीटी रेसिंग में प्रतिस्पर्धा करने के लिए एक मॉडल के साथ, उसकी रेस ट्रैक महत्वाकांक्षाओं को भी पूरा करेगी. कंपनी ने पहले ही GMR-001 हाइपरकार के साथ ले मैंस और LMP2 रेसिंग में अपनी प्रविष्टि की पुष्टि कर दी है.
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