ह्यून्दे इंस्टर (कैस्पर ईवी) से उठा पर्दा, 49 kWh बैटरी पैक के साथ सिंगल चार्ज पर मिलेगी 355 KM तक की रेंज

ह्यून्दे ने अपने लाइनअप में नई ऑल-इलेक्ट्रिक कार इंस्टर को पेश किया है. कैस्पर के आधार पर जो 2021 से विदेशों में बिक्री पर है, इंस्टर पूर्व के कई स्टाइलिंग संकेतों और विशेषताओं को बरकरार रखती है. ऑल-इलेक्ट्रिक सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी को दो बैटरी विकल्पों के साथ पेश किया गया है. इंस्टर शुरू में इस गर्मी में कोरिया में बिक्री के लिए उपलब्ध होगी, उसके बाद उचित समय पर यूरोप, मध्य पूर्व और एशिया प्रशांत में बिक्री के लिए उपलब्ध होगी. ह्यून्दे ने यह भी पुष्टि की है कि एक अधिक मजबूत दिखने वाला वैरिएंट, जिसका नाम इंस्टर क्रॉस है, पाइपलाइन में है.

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इंस्टर कैस्पर के स्टाइलिंग संकेतों को बरकरार रखती है

कॉस्मेटिक बदलावों की बात करें इंस्टर स्पष्ट रूप से कैस्पर जैसी दिखती है जिस पर यह आधारित है, 'टॉलबॉय' रुख को स्पोर्ट करती है. यह कैस्पर से 230 मिमी अधिक लंबी है, और देखने में भी काफी ऊंची है. डीआरएल, समान रूप से स्थित होने के बावजूद, एक विशिष्ट ब्लॉक-जैसी डिज़ाइन पेश करते हैं, जबकि गोल हेडलैम्प को छत की रेलिंग और विंडो-माउंटेड हैंडलबार जैसे अन्य एलिमेंट्स के साथ बरकरार रखा गया है. इंस्टर में एक जुड़ी हुई ऑल-ब्लैक ग्रिल एलिमेंट्स है जिसमें इसका चार्जिंग पोर्ट भी है. फुल-चौड़ाई वाला टेल लैंप, जबकि कैस्पर के समान है, अब एक पिक्सेलयुक्त डिज़ाइन पेश करता है, जो ह्यून्दे के लाइनअप में अन्य ईवी जैसे कि Ioniq 5 के समान है.

इंस्टर कैस्पर से 230 मिमी लंबी है

कैबिन भी कैस्पर के समान है, जिसमें एक फ्रीस्टैंडिंग 10.25-इंच इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन और एक ही आकार का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है. सबसे उल्लेखनीय परिवर्तन यह है कि गियर सिलेक्टर अब उस वाहन के विपरीत स्टीयरिंग व्हील के पीछे स्थित है जिस पर यह आधारित है. इसमें ह्यून्दे के ईवी लोगो के साथ डैशबोर्ड पर थोड़े बदले हुए कंट्रोल के साथ एक नया स्टीयरिंग व्हील भी मिलता है ईवी में दिये जाने वाले फीचर्स की सूची में 64-रंग एलईडी एंबियंट लाइटिंग, सनरूफ, एक वायरलेस चार्जिंग डॉक, गर्म फ्रंट सीटें और स्टीयरिंग व्हील शामिल हैं.

इंस्टर के कैबिन लेआउट में एक फ्रीस्टैंडिंग 10.25-इंच इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन और एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है

सुरक्षा फीचर्स की बात करें तो इसमें ADAS सराउंड व्यू मॉनिटर, पार्किंग टकराव-अवॉइडेंस असिस्ट रियर, ब्लाइंड-स्पॉट व्यू मॉनिटर और फॉरवर्ड टकराव-अवॉइडेंस असिस्ट, लेन कीपिंग असिस्ट और लेन फॉलोइंग असिस्ट, ब्लाइंड-स्पॉट कोलिजन जैसे, परिहार सहायता और दूसरों के बीच स्मार्ट क्रूज़ नियंत्रण जैसे फीचर्स की लंबी सूची मिलती है.

इंस्टर को दो बैटरी विकल्पों के साथ पेश किया गया है- एक 42 kWh यूनिट और एक 49 kWh बैटरी

पावरट्रेन की बात करें तो इंस्टर को सिंगल-मोटर सेटअप के साथ पेश किया गया है और इसमें दो बैटरी हो सकते हैं, जिसमें एक 42 kWh यूनिट (300 किमी रेंज, WLTP) मानक के रूप में या एक बड़ी 49 kWh बैटरी (355 किमी रेंज, WLTP)। 42 kWh वैरिएंट पर अधिकतम ताकत 96 bhp है जबकि 49 kWh वैरिएंट में अधिकतम ताकत 113 bhp है. 120 किलोवाट डीसी हाई-पावर चार्जिंग स्टेशन का उपयोग करके बेहतर परिस्थितियों में इंस्टर को लगभग 30 मिनट में 10 से 80 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है. यह मानक के रूप में 11 किलोवाट के ऑनबोर्ड चार्जर के साथ आता है। बाहरी और आंतरिक वाहन-से-लोड (V2L) कार्यक्षमता इंस्टर पर उपलब्ध है.

ह्यून्दे इंडिया के ईवी पोर्टफोलियो में पूरी तरह से Ioniq 5 शामिल है. कंपनी को जल्द ही क्रेटा ईवी के लॉन्च के साथ भारत में अपने ऑल-इलेक्ट्रिक पोर्टफोलियो का विस्तार करने की उम्मीद है. कंपनी ने हाल ही में अपनी भारतीय लाइनअप से Kona EV को भी बंद कर दिया है.