ह्यून्दे सोनाटा फेसलिफ्ट से उठा पर्दा, वर्ना से मिलता-जुलता दिखा डिजाइन

ह्यून्दे ने नई सोनाटा को नए बैज और अब तक के सबसे स्पोर्टी डिजाइन के साथ पेश किया है. नई ह्यून्दे सोनाटा तकनीकी रूप से 8वीं पीढ़ी के मॉडल के लिए एक नया रूप है. यह 2019 सोनाटा को गतिशीलता, अनुपात, आक्रामक स्टाइल और फ्यूचरिस्टिक तकनीकों के मामले में क्रांतिकारी बनाता है. ह्यून्दे ने मानक सोनाटा के साथ एन-लाइन वैरिएंट का भी खुलासा किया है. दोनों मॉडलों में समान प्रकार की स्टाइलिंग मिलती है. हालाँकि, एन-लाइन को एक ट्वीक इंजन मिल सकता है.

नई सोनाटा ने ह्यून्दे मोटर की " सेंश्यूस स्पोर्टीनेस" डिजाइन का भरपूर इस्तेमाल किया गया है. डिजाइन में सबसे बड़ा बदलाव सामने की ओर है जहां नई ह्यून्दे वर्ना की तरह एक बड़ा एलईडी लाइट बार मिला है. यह एन-लाइन आधारित बाहरी डिजाइन के साथ अपनी छवि पर जोर देती है जो लंबे हुड, लो फ्रंट एंड और फास्टबैक रूफलाइन के साथ स्पोर्ट कूपे लुक को दिखाता है.

ह्यून्दे ने टेललाइट्स को भी एक चपटी डिजाइन के साथ बदला हैऔर लाइट अब ट्रंक ढक्कन के ऊपर तक नहीं फैली है. इसके अलावा, एच बैज को लाइट बार के नीचे थोड़ा नीचे ले जाया गया है. पीछे की तरफ, क्वाड एग्जॉस्ट टिप्स और एक्सक्लूसिव 19 इंच के अलॉय व्हील्स के लिए एक नया डिज़ाइन है. रेगुलर और एन-लाइन दोनों फ्लेवर में नए डिजाइन के बंपर मिलते हैं, जिससे रियर लुक थोड़ा और आक्रामक हो जाता है.

कैबिन के अंदर भी महत्वपूर्ण बदलाव देखे गए हैं, जहां पैनोरमिक कर्व्ड डिस्प्ले पाने वाली नई सोनाटा पहली ह्यून्दे है. 12.3 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और उसी आकार की इंफोटेनमेंट स्क्रीन एक ही ग्लास पर लगे हैं. अन्य संशोधनों में पुन: डिज़ाइन किया गया एयर वेंट, नया स्टीयरिंग व्हील और गियर चयनकर्ता केंद्र को एक क्लीनर लुक देने के लिए स्टीयरिंग कॉलम में ले जाया गया.

पावरट्रेन विकल्प अभी के लिए लपेटे में हैं. ह्यून्दे का इरादा 30 मार्च से सियोल मोबिलिटी शो में 2024 सोनाटा को प्रदर्शित करने का है, जहां तकनीकी विशिष्टताओं के बारे में डिटेल जारी करने की उम्मीद है.