किआ कारेंज क्लैविस बनाम किआ कारेंस: जानें क्या है अलग?

कई बार झलक दिखाए जाने और टैस्टिंग के दौरान देखे जाने के बाद, किआ इंडिया ने आखिरकार भारतीय बाजार में बहुप्रतीक्षित कारेंज क्लैविस को पेश कर दिया है. कारेंज MPV का फेसलिफ्ट होने के बावजूद, क्लैविस को कारेंज के साथ बेचा जाएगा, जिसे कारेंज के ज़्यादा प्रीमियम विकल्प के तौर पर पेश किया जाएगा. इससे हम सोच में पड़ गए कि कारेंज के मुकाबले क्लैविस कितनी अलग है, और क्या इसमें इतना कुछ है कि इसे 'प्रीमियम टैग' दिया जा सके? आइए जानते हैं.

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बाहरी डिज़ाइन और आयाम
क्लैविस के साथ, किआ का ध्यान एक अधिक महंगा दिखने वाला मॉडल बनाने पर रहा होगा जो प्रीमियम पोजिशनिंग और मूल्य टैग को उचित ठहराने में मदद करेगी. यह एक हद तक ऐसा करने में सफल रही है. क्लैविस कंपनी के नए ‘ऑपोजिट्स यूनाइटेड’ डिज़ाइन फिलॉसिफी पर आती है, ठीक वैसे ही जैसे विदेशी बाज़ार में बिकने वाले इसके अधिक महंगे ऑल-इलेक्ट्रिक मॉडल हैं. इनमें EV5 और EV6 जैसे मॉडल शामिल हैं.

क्लैविस (बाएं) किआ के वैश्विक पोर्टफोलियो में अपने अधिक प्रीमियम ऑल-इलेक्ट्रिक मॉडल के साथ कई स्टाइलिंग संकेत साझा करता है

हालांकि, जब बात इसके सिल्हूट और बॉडी लाइन्स की आती है तो क्लैविस कारेंज के समान ही है, लेकिन MPV में अभी भी कई कॉस्मेटिक बदलाव किए गए हैं. आगे की तरफ, कारेंज के Y-आकार के DRL सिग्नेचर और ट्रेपोज़ॉइडल हेडलैंप को कंपनी के 'आइस क्यूब' LED हेडलाइट्स और L-आकार के DRL से बदल दिया गया है, जो एक लाइटबार से जुड़े हैं. फ्रंट बंपर को भी बदला गया है, जिसमें अब ज़्यादा बॉडी पेंट और आयताकार एयर डैम के चारों ओर क्लैडिंग का इस्तेमाल किया गया है. साइड की तरफ़, सबसे ज़्यादा ध्यान देने योग्य बदलाव नए 17-इंच के ड्यूल-टोन अलॉय व्हील हैं, जो कारेंज के 16-इंच के अलॉय से बड़े हैं. पीछे के हिस्से में नए 'स्टारमैप' कनेक्टेड LED टेल-लाइट्स हैं, जो किआ सॉनेट के टेल लैंप के समान हैं.

आयामों की दृष्टि से दोनों वाहन लगभग समान हैं, केवल क्लैविस की लंबाई में 10 मिमी की मामूली वृद्धि है

क्लैविस की लंबाई 4550 मिमी है, व्हीलबेस 2780 मिमी है, चौड़ाई 1800 मिमी और ऊंचाई 1708 मिमी है. ये आंकड़े कारेंज के समान ही हैं, कुल लंबाई में केवल 10 मिमी की वृद्धि हुई है.

कैबिन और फीचर्स
जबकि क्लैविस बाहर से कारेंज से बहुत अलग नहीं है, लेकिन अंदर से इसे पूरी तरह से नया रूप दिया गया है. क्लैविस का कैबिन लेआउट किआ के नए मॉडल जैसे कि सिरोस और कहीं ज़्यादा महंगे EV9 के अनुरूप है. कैबिन में अब एक नई डुअल-टोन कलर स्कीम है - ट्राइटन नेवी और बेज, और यह कम बटन के साथ ज़्यादा न्यूनतम है. जबकि कारेंज के कैबिन में सेंट्रल डिस्प्ले और डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के लिए दो अलग-अलग 10.25-इंच यूनिट थे, क्लैविस में एक फ्रीस्टैंडिंग 26.62-इंच पैनोरमिक डिस्प्ले है. यह सेंट्रल इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन को फुल-डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले के साथ जोड़ता है.

क्लैविस का कैबिन (ऊपर) किआ की नई पेशकशों जैसे कि सिरोस से काफी मिलता जुलता है

फीचर्स की बात करें तो क्लैविस में पैनोरमिक सनरूफ दिया जाएगा, जबकि कारेंज में केवल सिंगल-पैन सनरूफ ही दिया जाता है. एक और नई बात यह है कि इसमें दूसरी रो की सीट के लिए पावर्ड वन-टच डबल-फोल्डिंग फंक्शन दिया गया है, जिससे तीसरी रो तक पहुंचना आसान हो जाएगा.

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छोटे बदलावों के मामले में, क्लैविस अब लेवल-2 ADAS सुइट के साथ उपलब्ध है, जिसमें कारेंज की तुलना में ड्राइवर असिस्टेंट फीचर्स की एक बड़ी सूची है, इसके अलावा 360-डिग्री कैमरे भी हैं, जो क्लैविस के लिए विशेष हैं. हालांकि, क्लैविस की फीचर सूची में एक उल्लेखनीय कमी रियर सीट एंटरटेनमेंट स्क्रीन है, जो कारेंज के लग्जरी प्लस और एक्स-लाइन वेरिएंट पर उपलब्ध है. हालांकि, इसके अलावा, क्लैविस की बाकी उपकरण सूची कमोबेश कारेंज जैसी ही है.

पावरट्रेन
क्लैविस में दिए जाने वाले पावरट्रेन विकल्प कारेंज के समान ही हैं. एमपीवी को तीन इंजन विकल्पों के साथ पेश किया गया है, जिसमें 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल (113 बीएचपी, 143.8 एनएम), 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल (158 बीएचपी, 253 एनएम) और 1.5-लीटर डीजल (114 बीएचपी, 250 एनएम)। नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन केवल 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश की जाती है, जबकि डीजल को छह-स्पीड मैनुअल या छह-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ लिया जा सकता है. वहीं, टर्बो-पेट्रोल को छह-स्पीड मैनुअल, 6-स्पीड iMT या 7-स्पीड DCT के साथ लिया जा सकता है. टर्बो-पेट्रोल-मैनुअल गियरबॉक्स कंबाइंड क्लैविस के लिए विशेष है.