लेम्बॉर्गिनी उरुस SE भारत में हुई लॉन्च, कीमत रु. 4.57 करोड़

लेम्बॉर्गिनी ने भारतीय बाजार में रु.4.57 करोड़ (एक्स-शोरूम) की कीमत पर उरुस एसई प्लग-इन हाइब्रिड एसयूवी लॉन्च की है. उरुस का अब तक का सबसे शक्तिशाली वैरिएंट, उरुस एसई एक हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ आता है जो एक इलेक्ट्रिक मोटर और ऑन-बोर्ड बैटरी पैक के साथ ट्विन-टर्बो वी8 को जोड़ता है. इसके अतिरिक्त, उरुस एसई को मानक उरुस और परफॉर्मेंट की तुलना में नए स्टाइलिंग संकेत भी मिलते हैं जो इसे मानक से अलग करती है.

उरुस SE को मानक Urus से अलग करने के लिए कई नए स्टाइलिंग संकेत मिलते हैं

दिखने में उरुस एसई में सी-आकार के डीआरएल के साथ सामने की ओर पतले हेडलैंप हैं और यह बदले हुए एयर इंटेक के साथ एक नए फ्रंट बम्पर के साथ आती है जो मानक उरुस की तुलना में बड़ी दिखती है. एसयूवी का बोनट भी नया है और अब हेडलैम्प्स से होते हुए नाक के सिरे तक फैला हुआ है. नीचे की तरफ अलॉय व्हील के अलावा थोड़ा बदलाव नजर आता है. पीछे की ओर, एसयूवी को एक नया टेलगेट और बम्पर मिलता है, साथ ही इंटीग्रेटेड स्पॉइलर लिप के नीचे वाहन की चौड़ाई में एक नया वेंट जैसा तत्व भी मिलता है.

उरुस SE में 12.3 इंच का बड़ा टचस्क्रीन डिस्प्ले मिलता है

उरुस एसई के कैबिन को भी अपडेट किया गया है और एक बदला हुआ लेआउट मिलता है. सेंट्रल टचस्क्रीन का आकार बड़ा हो गया है, अब यह 12.3 इंच का है. ऐसा लगता है कि क्लाइमेट कंट्रोल के लिए डिस्प्ले को और नीचे ले जाया गया है और अब इसे लैदर या अलकेन्टारा की एक स्ट्रिप के माध्यम से मुख्य डिस्प्ले से अलग किया गया है. कुछ स्विचगियर की स्थिति भी बदल दी गई है.

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बोनट के नीचे 4.0-लीटर ट्विन टर्बो V8 इंजन मिलता है, जो अब 612 bhp की ताकत और 800 Nm का टॉर्क पैदा करता है, जो उरुस S के 657 bhp और 850 Nm से कम है. इंजन को 8-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स और एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ा गया है जो अतिरिक्त 189 बीएचपी की ताकत और 483 एनएम पैदा करता है. कुल सिस्टम आउटपुट 789 बीएचपी और 950 एनएम है. प्लग-इन हाइब्रिड सिस्टम के इलेक्ट्रिक पावरट्रेन को बूट फ्लोर के नीचे स्थित 25.9 kWh बैटरी पैक के साथ जोड़ा गया है, जिसमें लेम्बॉर्गिनी एसयूवी के लिए 60 किमी की ऑल-इलेक्ट्रिक रेंज का दावा करती है.

उरुस SE की टॉप स्पीड 312 किमी प्रति घंटा है
 

लेम्बॉर्गिनी 3.4 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने का दावा करती है, उरुस एस से 0.1 सेकंड तेज है, लेकिन उरुस परफॉर्मेंट से 0.1 सेकंड पीछे है. दावा किए गए 11.2 सेकंड में एसयूवी 0-200 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेती है, जबकि टॉप स्पीड 312 किमी प्रति घंटा है, जो कि उरुस एस और परफॉर्मेंट से अधिक है.

लेम्बॉर्गिनी का कहना है कि उरुस एसई एक नए सेंट्रल लॉन्ग टॉर्क वेक्टरिंग सिस्टम के साथ आती है जो फ्रंट और रियर एक्सल के बीच लगातार ताकत भेजता है. इसमें एक नया रियर इलेक्ट्रॉनिक लिमिटेड-स्लिप डिफरेंशियल भी है. इसके अतिरिक्त, एसयूवी को नए ड्राइव मोड भी मिलते हैं - ईवी ड्राइव, हाइब्रिड, परफॉर्मेंस और रिचार्ज आदि. ये पहले से उपलब्ध छह मोड सड़क और ट्रैक के उपयोग के लिए स्ट्राडा, स्पोर्ट और कोर्सा, और डामर से उपयोग के लिए नेव, सबिया और टेरा के अलावा पेश किए गए हैं.