भारत से जापान निर्यात की जा सकती है 5 डोर मारुति सुजुकी जिम्नी, कंपनी ने दिये संकेत

1970 में पहली बार लॉन्च होने के बाद से जिम्नी दुनिया भर में बेहद लोकप्रिय रही है. यह उन लोगों द्वारा पसंद की जाती है जिन्हें हार्डकोर ऑफ-रोडर की आवश्यकता होती है, लेकिन जो ज्यादा पैसा खर्च नहीं करना चाहते हैं. क्या आप जानते हैं कि सुजुकी ने मूल रूप से केई क्लास, जापान के हल्के ऑटोमोबाइल टैक्स/कानूनी वर्ग का अनुपालन करने के लिए जिम्नी को विकसित किया था? लेकिन पहली बार लॉन्च होने के बाद से लेकर अब तक जिम्नी हमेशा तीन दरवाजों के साथ ही बिकती आई थी.

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जापानी वाहन निर्माता ने कॉम्पैक्ट एसयूवी पर भारी काम किया है और हाल ही में भारतीय बाजार के लिए जिम्नी का 5-डोर वैरिएंट पेश किया है. इसके अलावा, जिम्नी के मीडिया ड्राइव पर कारएंडबाइक के साथ बातचीत के दौरान, सीवी रमन, सीटीओ, मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड ने इस तथ्य पर संकेत दिये हैं, कि ब्रांड जापान में कॉम्पैक्ट एसयूवी के 5-डोर वैरिएंट को बेचने की योजना बना रही है.

सुजुकी ने कहा है कि भारत 5-डोर जिम्नी के लिए सबसे बड़ा बाजार हो सकता है, और इसलिए इसे भारत के लिए जितना संभव हो उतना अनुकूल बनाने के लिए विकसित किया गया है. ब्रांड का कहना है कि जापान जैसे अन्य देश भी जिम्नी के एक बड़े वैरिएंट में रुचि रखते हैं जिसे भारत के लिए विकसित किया गया है. वर्तमान में मारुति सुजुकी पहले से ही जिम्नी के 3-डोर वैरिएंट का निर्माण करती है जिसे मध्य पूर्व में अफ्रीकी बाजारों और देशों में निर्यात किया जाता है.

वैश्विक बाजार के लिए जिम्नी को 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन दिया गया है जो 5-स्पीड मैनुअल और 4-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर गियरबॉक्स विकल्पों के साथ आता है, और यह वही इंजन विकल्प है जो भारत में भी बेचा जाता है. 1.5-लीटर K15B इंजन 105 बीएचपी की ताकत और 134.2 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है. कार को लैडर-फ्रेम चेसिस पर बनाया गया है और इसमें रिजिड एक्सल सस्पेंशन दिया गया है. मानक के रूप में जिम्नी सुजुकी के ऑलग्रिप प्रो 4व्हील ड्राइव सिस्टम को एक मैनुअल ट्रांसफर केस और 2व्हील ड्राइव-हाई, 4व्हील ड्राइव-हाई, और 4व्हील ड्राइव-लो मोड के साथ एक लो-रेंज गियरबॉक्स के साथ आती है.