मारुति सुजुकी स्विफ्ट
मारुति सुजुकी स्विफ्ट एक 5-सीटर हैचबैक है जिसकी शुरुआती कीमत Rs. 5.84 लाख है। कार 1 इंजन और 2 ट्रांसमिशन विकल्प के साथ 16 वेरिएंट में उपलब्ध है। इसके अतिरिक्त, स्विफ्ट 2450 mm का ग्राउंड क्लीयरेंस माप और 268 लीटर की बूट क्षमता प्रदान करता है। स्विफ्ट 10 रंगों में उपलब्ध है। मॉडल के आधार पर स्विफ्ट का माइलेज 22 - 30 किमी/लीटर तक है। ...
*वास्तविक बीमा कीमत भिन्न हो सकती है.
मारुति सुजुकी स्विफ्ट पर लेटेस्ट अपडेट
भारत में कुछ पुरानी कारों की कीमत दूसरों की तुलना में तेज़ी से क्यों कम हो जाती है, यहां जानें वजह
मारुति सुज़ुकी बलेनो, डिज़ायर और स्विफ्ट के सीएनजी AGS वैरिएंट्स की कीमतें सामने आईं
भारत में खरीदी जा सकने वाली 7 सबसे भरोसेमंद नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल कारें
मारुति सुज़ुकी ने पहली बार CNG के साथ AMT की पेशकश की, क़ीमतें Rs. 7.92 लाख से शुरु
एस-प्रेसो, ऑल्टो K10, टियागो, पंच से लेकर मैग्नाइट तक ये हैं भारत की एंट्री लेवल कारें जो कम कीमत के साथ देती हैं बढ़िया माइलेज
मारुति सुजुकी स्विफ्ट कीमत (वेरिएंट के अनुसार)
मारुति सुजुकी स्विफ्ट रंग
मारुति सुजुकी स्विफ्ट इमेजिस
मारुति सुजुकी स्विफ्ट माइलेज
मारुति सुजुकी स्विफ्ट की माइलेज ARAI के अनुसार 20 से 30 KM/L है। मैनुअल पेट्रोल इंजन की माइलेज 22 KM/L है। एमटी पेट्रोल इंजन की माइलेज 22 KM/L है। मैनुअल पेट्रोल+सीएनजी इंजन की माइलेज 30 KM/L है। एमटी पेट्रोल+सीएनजी इंजन की माइलेज 30 KM/L है। ...
| ईंधन के प्रकार | ट्रांसमिशन | माइलेज | शहर में माइलेज | हाइवे माइलेज |
|---|---|---|---|---|
| पेट्रोल | मैनुअल | 22 KM/L | 21 KM/L | 23.2 KM/L |
| पेट्रोल | एमटी | 22 KM/L | 21 KM/L | 23.2 KM/L |
| पेट्रोल+सीएनजी | मैनुअल | 30 KM/L | 31.5 KM/L | 32 KM/L |
| पेट्रोल+सीएनजी | एमटी | 30 KM/L | 31.5 KM/L | 32 KM/L |


मारुति सुजुकी स्विफ्ट ईएमआई कैलकुलेटर
मारुति सुजुकी स्विफ्ट की उपयोगकर्ता समीक्षाएं
- 3.3उपयोगकर्ता रेटिंगरेट करने के लिए टैप करें :
- 533%429%30%212%127%
- इये आपका है क्या मारुति सुजुकी स्विफ्ट ?के बारे में अपना अनुभव साझा करें मारुति सुजुकी स्विफ्टWIN ₹500Write a review and stand a chance to win ₹500. Contest ends 30 Sept.
- Very Nice and comfort Hatchback4.0VXI(पेट्रोल)परफॉरमेंसमाइलेजकंफर्टकॉस्ट ऑफ ओनरशिपपैसा वसूलसेफ्टीस्टाइलिंगसेल्स सपोर्टthis HAtchback has very good performance and look and comfortable to small family - Smart-looking interior with a good-looking dashboard and fine ergonomics .Manual transmission with short throws is very slick and a joy to use. Absolutely brilliant MTBy Hariom Singhदिनांक: Jun 11, 2026 11:41 AM11
- Fun to drive but small boot space4.0ZXi Plus DT(पेट्रोल)The Maruti Suzuki Swift is a fun and agile hatchback, ideal for city driving. The engine performance is responsive, and the manual transmission is easy to handle. It’s highly fuel-efficient, making it light on the pocket. The safety features are basic, with airbags included, but the boot space is smaller compared to some competitors.By Tarik Kadirदिनांक: Sep 22, 2024 09:11 PM00
- It is Stylish and Affordable5.0ZXI(पेट्रोल)I love the Maruti Suzuki Swift for its great fuel efficiency and smooth engine performance. The manual version I drive is responsive, and the space inside is good for a small car. The boot space is adequate for day-to-day use. It’s stylish and affordable, with decent safety features like airbags.By Manju Solankiदिनांक: Sep 19, 2024 03:55 PM00
- No1 hatchback car, unbeatable5.0VXI(पेट्रोल)परफॉरमेंसमाइलेजकंफर्टकॉस्ट ऑफ ओनरशिपपैसा वसूलसेफ्टीस्टाइलिंगसेल्स सपोर्टNone other car can be compare to it, 4 cylinder experience is excellent.By Mayush Guptaदिनांक: Feb 10, 2022 12:13 PM00
- Reliable and fun to drive5.0LXI(पेट्रोल)परफॉरमेंसमाइलेजकंफर्टकॉस्ट ऑफ ओनरशिपपैसा वसूलसेफ्टीस्टाइलिंगसेल्स सपोर्टMaruti Suzuki is these days not very serious about the build quality and safety of the cars like they used to be when talking about their older cars. There were no standard dual airbags but build quality was just awesome and same case was with the first generation Swift. Styling was no doubt phenomenal and that's something even the new Swift has but the comprise is there very much on the build quality in latest one. The 1.3-petrol engine which Maruti Suzuki offered was very much fun to drive and acceleration was just brutal in cities. Steering wheel is great for the cities but if talking about feel and feedback then that can be judged only on highways. LXI model didn't have any power windows and stuff but one thing that was insane was air conditioning as it doesn't make very much noise. Reliability is if course great as Maruti Suzuki cars do not lack on spare parts availability. Gearbox will surely be a trouble if you try to shift to first gear as my Swift already has a very tight first gear otherwise every gear is great.By Abhirajदिनांक: Dec 05, 2021 10:46 AM00
मारुति सुजुकी स्विफ्ट कंपटीटर्स के साथ तुलना
![]() मारुति सुजुकी स्विफ्ट 5.84 - 8.86 लाख | ![]() टाटा अलट्रोज़ 6.3 - 10.77 लाख | ![]() टाटा टियागो 4.7 - 8.55 लाख | ![]() ह्युंडई ईलाइट आई20 6 - 8.71 लाख | ![]() ह्युंडई ग्रैंड आई10 निओस 5.6 - 8.09 लाख | ![]() मारुति सुजुकी बलेनो 6.1 - 8.5 लाख |
|---|---|---|---|---|---|
एक्स-शोरूम प्राइस ₹ 5.84 - 8.86 लाख | ₹ 6.3 - 10.77 लाख | ₹ 4.7 - 8.55 लाख | ₹ 6 - 8.71 लाख | ₹ 5.6 - 8.09 लाख | ₹ 6.1 - 8.5 लाख |
सी एंड बी विशेषज्ञ रेटिंग 8.0 | 8.8 | 8.2 | 8.2 | 8.5 | 8.2 |
इंजन सी.सी 1197 सीसी | 1199 CC | 1199 CC | 1197 CC | 1197 CC | 1197 CC |
ट्रांसमिशन मैनुअल, एमटी | मैन्युअल | मैन्युअल | मैन्युअल | मैन्युअल | मैन्युअल |
माइलेज 20 - 30 किमी/लीटर | 19 - 25.11 KM/L | 19.01 - 28.06 KM/L | 19.65 - 20.35 KM/L | 20.2 - 20.7 KM/L | 22.35 KM/L |
ईंधन के प्रकार पेट्रोल, पेट्रोल+सीएनजी | पेट्रोल, डीज़ल, पेट्रोल+सीनजी | पेट्रोल, पेट्रोल+सीनजी | पेट्रोल | पेट्रोल, पेट्रोल+सीनजी | पेट्रोल, पेट्रोल+सीनजी |
सीटिंग कपैसिटी 5 Seater | 5 सीटर | 5 सीटर | 5 सीटर | 5 सीटर | 5 सीटर |
फ्यूल टैंक कपैसिटी 37.0 L | 37.0 L | 35.0 L | 37.0 L | 37.0 L | 37.0 L |
वेरिएंट की संख्या 16 | 27 | 19 | 9 | 18 | 6 |
विस्तृत तुलना - |
स्विफ्ट का ब्रोशर डाउनलोड करें
मारुति सुजुकी स्विफ्ट विशेष विवरण
विशेष विवरण
विशेषताएं
प्रयुक्त मारुति सुजुकी कारें
- 2023 मारुति सुजुकी ग्रैंड विटाराAlpha Plus eCVT [2022-2025]New DelhiHR26
1st ओनर
हाइब्रिड
49,366 किमी
आटोमेटिक
₹ 15.20 लाखईएमआई शुरू₹ 34,043 /माह - 2017 मारुति सुजुकी सियाज़Alpha Petrol BS IVNew DelhiUP16
2nd ओनर
पेट्रोल
85,632 किमी
मैन्युअल
₹ 3.89 लाखईएमआई शुरू₹ 8,710 /माह - 2017 मारुति सुजुकी डिजायरVXI AGS BS IVNew DelhiDL12
1st ओनर
पेट्रोल
97,795 किमी
एएमटी
₹ 3.61 लाखईएमआई शुरू₹ 7,615 /माह - 2016 मारुति सुजुकी सेलेरियोZXINew DelhiDL2C
2nd ओनर
पेट्रोल
93,974 किमी
मैन्युअल
₹ 2.35 लाखईएमआई शुरू₹ 5,263 /माह - 2017 मारुति सुजुकी डिजायरVXINew DelhiDL06
1st ओनर
पेट्रोल
1,25,131 किमी
मैन्युअल
₹ 3.71 लाखईएमआई शुरू₹ 8,299 /माह - 2021 मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ाLXINew DelhiHR27
2nd ओनर
पेट्रोल
56,303 किमी
मैन्युअल
₹ 4.97 लाखईएमआई शुरू₹ 11,111 /माह
अपनी कार बेचें
तेज़, आसान और अधिकतम कीमत – कार की जानकारी साझा करें, 5 मिनट में कीमत जानें, घर का निरीक्षण शेड्यूल करें और 1 दिन में बेच दें।
लोकप्रिय मारुति सुजुकी कारें
मारुति सुजुकी फ्रोंक्स+14 वेरिएंट- पेट्रोल+1 और
- मैन्युअल, आटोमे…
- 2028.51 किमी/ली
एक्स-शोरूम₹ 6.85 - 11.98 Lईएमआई शुरू₹ 14,217
मारुति सुजुकी अर्टिगा+9 वेरिएंट- पेट्रोल+1 और
- मैन्युअल, आटोमे…
- 19.0126 किमी/ली
एक्स-शोरूम₹ 8.9 - 13.04 Lईएमआई शुरू₹ 18,475
मारुति सुजुकी इको+4 वेरिएंट- पेट्रोल
- मैन्युअल
- 19.7126 किमी/ली
एक्स-शोरूम₹ 5.28 - 6.46 Lईएमआई शुरू₹ 10,969
मारुति सुजुकी अल्टो के10+10 वेरिएंट- पेट्रोल+1 और
- मैन्युअल
- 27 किमी/ली
एक्स-शोरूम₹ 3.7 - 5.45 Lईएमआई शुरू₹ 7,679
मारुति सुजुकी वैगन आर+12 वेरिएंट- पेट्रोल+2 और
- मैन्युअल, एएमटी
- 21.533 किमी/ली
एक्स-शोरूम₹ 4.82 - 7.24 Lईएमआई शुरू₹ 9,996
मारुति सुजुकी इनविक्टो+3 वेरिएंट- हाइब्रिड
- आटोमेटिक
- 23.24 किमी/ली
एक्स-शोरूम₹ 24.97 - 28.8 Lईएमआई शुरू₹ 51,842
मारुति सुजुकी रों-प्रेस्सो+8 वेरिएंट- पेट्रोल+1 और
- मैन्युअल, एएमटी
- 24.7632 किमी/ली
एक्स-शोरूम₹ 3.5 - 5.27 Lईएमआई शुरू₹ 7,263
मारुति सुजुकी जिम्नी+6 वेरिएंट- पेट्रोल
- मैन्युअल, आटोमे…
- 16.3916 किमी/ली
एक्स-शोरूम₹ 12.32 - 14.67 Lईएमआई शुरू₹ 25,564
मारुति सुजुकी एक्सएल6+9 वेरिएंट- पेट्रोल+1 और
- मैन्युअल, आटोमे…
- 20.2726 किमी/ली
एक्स-शोरूम₹ 11.52 - 14.58 Lईएमआई शुरू₹ 23,920
मारुति सुजुकी सेलेरियो+8 वेरिएंट- पेट्रोल+1 और
- मैन्युअल, एएमटी
- 24.9726 किमी/ली
एक्स-शोरूम₹ 4.7 - 6.75 Lईएमआई शुरू₹ 9,754
मारुति सुजुकी स्विफ्ट कंपटीटर्स
टाटा अलट्रोज़+27 वेरिएंट- पेट्रोल+2 और
- मैन्युअल
- 1925.11 किमी/ली
एक्स-शोरूम₹ 6.3 - 10.77 Lईएमआई शुरू₹ 13,078

ह्युंडई ग्रैंड आई10 निओस+18 वेरिएंट- पेट्रोल+1 और
- मैन्युअल
- 20.22 किमी/ली
एक्स-शोरूम₹ 5.6 - 8.09 Lईएमआई शुरू₹ 11,618
मारुति सुजुकी बलेनो+6 वेरिएंट- पेट्रोल+1 और
- मैन्युअल
- 22.35 किमी/ली
एक्स-शोरूम₹ 6.1 - 8.5 Lईएमआई शुरू₹ 12,660
आने वाली मारुति सुजुकी कारें
मारुति सुजुकी वैगन आर इलेक्ट्रिक- इलेक्ट्रिक
- हैचबैक
एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 8.5 - 10 Lईवी
एक्सपेक्टेड लॉन्च : 27 मई 2027
लोकप्रिय शहरों में मारुति सुजुकी कार डीलर 1
मारुति सुजुकी स्विफ्ट समाचार & एक्सपर्ट रिव्यूज़
Rishabh Parmar | Sep 22, 2026भारत में कुछ पुरानी कारों की कीमत दूसरों की तुलना में तेज़ी से क्यों कम हो जाती है, यहां जानें वजहकुछ कारें सालों तक अपनी कीमत आश्चर्यजनक रूप से बनाए रखती हैं, जबकि दूसरी कारें रीसेल वैल्यू में मालिकों की उम्मीद से कहीं ज़्यादा तेज़ी से लाखों का नुकसान करा देती हैं.1 मिनट पढ़ें
Rishabh Parmar | Sep 21, 2026मारुति सुज़ुकी बलेनो, डिज़ायर और स्विफ्ट के सीएनजी AGS वैरिएंट्स की कीमतें सामने आईंस्विफ्ट और डिज़ायर की कीमत उनके स्टैंडर्ड पेट्रोल-मैनुअल वेरिएंट्स से रु.35,000 ज़्यादा है.1 मिनट पढ़ें
Rishabh Parmar | Sep 21, 2026भारत में खरीदी जा सकने वाली 7 सबसे भरोसेमंद नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल कारेंअगर आप रोज़ाना आने-जाने के लिए एक भरोसेमंद कार की तलाश में हैं, तो यहाँ कुछ विकल्प दिए गए हैं जिन पर आप विचार कर सकते हैं.1 मिनट पढ़ें
car&bike Team | Sep 18, 2026मारुति सुज़ुकी ने पहली बार CNG के साथ AMT की पेशकश की, क़ीमतें Rs. 7.92 लाख से शुरुदेश की सबसे बड़ी कार कंपनी ने डिज़ायर, स्विफ़्ट और बलेनो सीएनजी के साथ ऑटोमैटिक गियरबॉक्स की पेशकश कर दी है0 मिनट पढ़े
Rishabh Parmar | Aug 26, 2026एस-प्रेसो, ऑल्टो K10, टियागो, पंच से लेकर मैग्नाइट तक ये हैं भारत की एंट्री लेवल कारें जो कम कीमत के साथ देती हैं बढ़िया माइलेजभारत में शुरुआती ड्राइवरों के लिए कार चुनते समय आसानी से चलाई जा सकने वाली बनावट, हल्के कंट्रोल, कम ईंधन खपत वाले इंजन और कम चलने-फिरने का खर्च (रनिंग कॉस्ट) जैसी खूबियां हमेशा अहम रहती हैं.7 मिनट पढ़े
Hansaj Kukreti | Sep 8, 2026नई मारुति सुजुकी बलेनो रिव्यू: 3-सिलेंडर इंजन में कितना दम?नई बलेनो में इंजन बदला है, लेकिन क्या यह बदलाव इसे पहले से बेहतर बनाता है?6 मिनट पढ़े
Hansaj Kukreti | Jul 27, 20262026 मारुति सुजुकी ब्रेज़ा रिव्यू : टर्बो इंजन के साथ कितना बदला अनुभव?नई ब्रेज़ा पहले से बेहतर हुई है. लेकिन एक कमी अब भी बाकी है. पूरी बात इस रिव्यू में.4 मिनट पढ़े
Shams Raza Naqvi | Dec 19, 2025मारुति सुजुकी ई-विटारा का रिव्यू: क्या इंतज़ार करना सही था?लंबे इंतज़ार के बाद, पहली इलेक्ट्रिक मारुति सुजुकी आ गई है. यह है ई-विटारा, और यह कुछ वादों के साथ आई है. लेकिन इतनी देर से आने के बाद, क्या यह इंतज़ार के लायक है? या यह ऐसी कार है जिसके लिए इंतज़ार सही है या इसे बहुत देर हो गई आने में.सभी सवालों का जवाब इस रिव्यू में देने की कोशिश करते हैं.9 मिनट पढ़े
Carandbike Team | Nov 12, 20242025 मारुति सुजुकी डिजायर का रिव्यू, हर तरह से काबिल!सबसे ज्यादा बिकने वाली सब-4 मीटर सेडान अब अपने साथ पहले से ज्यादा आधुनिक फीचर्स लेकर आती है.7 मिनट पढ़े
Shams Raza Naqvi | Oct 25, 20242024 मारुति सुजुकी स्विफ्ट एस-सीएनजी का रिव्य़ू: मज़ेदार भी किफायती भीत्योहारी सीजन के बीच में, मारुति सुजुकी ने बाजार में नई स्विफ्ट सीएनजी लॉन्च की है जो 32.85 किमी/किलोग्राम के माइलेज का वादा करती है. यह रियल वर्ल्ड में अपने दावे के कितने करीब है? चलिये पता लगाते हैं.1 मिनट पढ़ें

.jpg%3Fv%3D1772006144&w=1920&q=90)


















































.jpg%3Fv%3D1772006144&w=1920&q=90)




.jpg%3Fv%3D1772006144&w=1920&q=90)






.jpg%3Fv%3D1772006144&w=1920&q=90)
.jpg%3Fv%3D1772006143&w=1920&q=90)



































.jpg%3Fv%3D1772006143&w=1920&q=90)















.jpg%3Fv%3D1772006144&w=640&q=90)



























.jpg%3Fv%3D1772006143&w=640&q=90)































