मारुति सुजुकी वैगनआर से कंपनी ने रियर डिफॉगर को हटाया

मारुति सुजुकी ने चुपचाप वैगन आर की फीचरस सूची को बदल दिया है, हैचबैक में अब रियर डिफॉगर नहीं मिलेगा. रियर डिफॉगर एक उपयोगी फीचर है, खासकर बरसात और सर्दियों के मौसम में जब खिड़कियों पर कोहरा छा जाता है. विंडस्क्रीन को साफ करने के लिए कॉइल को गर्म करके, डिफॉगर सड़कों पर बेहतर विजिविलिटी और सुरक्षा सुनिश्चित करता है.

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इस उपयोगी फीचर को सिर्फ बेस वैरिएंट से ही नहीं हटाया गया है बल्कि सबसे महंगे ZXI+ ट्रिम से भी इसे निकाल दिया गया है. वैगनआर के लिए बदले हुए ब्रोशर में अब रियर डिफॉगर को फीचर सूची के हिस्से के रूप में सूचीबद्ध नहीं किया गया है. मारुति सुजुकी ने इस फीचर सूची को बदलने के लिए कोई कारण नहीं बताया है.

इन फीचर को हटाए जाने के बावजूद, ध्यान देने वाली बात यह है कि मारुति सुजुकी ने वैगनआर में कोई मैकेनिकल बदलाव नहीं किया है. कार अभी भी दो पेट्रोल इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है: एक 998 सीसी, 3-सिलेंडर इंजन जो 66 बीएचपी ताकत और 82 एनएम टॉर्क बनाता है, और एक अधिक शक्तिशाली 1.2-लीटर, 4-सिलेंडर इंजन जो 89 बीएचपी की ताकत और 113 एनएम टॉर्क पैदा करता है. अतिरिक्त फीचर्स के लिए खरीदार 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और 5-स्पीड एएमटी के बीच चयन कर सकते हैं.

इसके अलावा पर्यावरण-अनुकूल विकल्प की तलाश करने वालों के लिए, वैगनआर अभी भी एक फैक्ट्री-फिटेड सीएनजी वैरिएंट के साथ आती है, जो इसे पर्यावरण के प्रति जागरूक उपभोक्ताओं के बीच एक लोकप्रिय विकल्प बनाता है.

चुपचाप बदलाव पाने वाली यह पहली मारुति कार नहीं है, कार निर्माता ने हाल ही में ब्रेज़ा को भी बदला था, जहां इसने फीचर्स सूची में बदलाव करने के साथ-साथ मैनुअल वैरिएंट से ईंधन-बचत वाली माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक को हटा दिया है.