संभावित आग के खतरे के चलते मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास, एसएल 55, जीएलसी और ईक्यूएस को भारत में वापस बुलाया गया

हाइलाइट्स
- इस नये रिकॉल में कुल 30 कारें प्रभावित हुई हैं
- 2025 में मर्सिडीज-बेंज इंडिया के लिए छठा रिकॉल है
- EQS सेडान के लिए अधिकतम कारों को रिकॉल किया गया हैं
मर्सिडीज-बेंज ने संभावित आग के खतरे के कारण भारत में कई मॉडलों को स्वैच्छिक रूप से वापस बुलाने की घोषणा की है, जिसमें एस-क्लास (मायबाक़ सहित), एसएल 55 एएमजी, जीएलसी और ईक्यूएस सेडान शामिल हैं. सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (SIAM) के अनुसार, नये रिकॉल कुल 30 कारों को प्रभावित करता है, और यह 2025 में जर्मन ऑटोमेकर की ओर से छठा रिकॉल है.
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यह समस्या इस चिंता से पैदा हुई है कि इन वाहनों में फ़्यूज़ बॉक्स को ठीक से काम नहीं किया गया होगा. यदि इसे अनदेखा किया जाता है, तो यह दोष सिस्टम विफलताओं का कारण बन सकता है जो वाहन के प्रणोदन, संयम कार्यों और इस्ट्रूमेंट क्लस्टर को प्रभावित करता है, जिससे संभावित रूप से दुर्घटनाएं या चोट लग सकती हैं. दुर्लभ मामलों में, यह दोष वाहन के भीतर थर्मल घटनाओं का कारण भी बन सकता है.

प्रभावित 30 कारों में से 16 EQS सेडान हैं, इसके बाद 9 S-क्लास मॉडल, 3 GLC और दो AMG SL 55 यूनिट्स हैं. इन सभी का कारों को जुलाई 2023 और अप्रैल 2024 के बीच बनाया गया था. उम्मीद है कि मर्सिडीज-बेंज इन वाहनों के मालिकों से संपर्क करके मुफ़्त मरम्मत की व्यवस्था करेगी.
नया नोटिस मार्च 2025 के रिकॉल के बाद आया है, जिसमें मर्सिडीज ने संभावित प्रोसेसर ओवरलोड के कारण 7 AMG S 63 E परफॉरमेंस यूनिट और तीन AMG GT 63S 4MATIC+ E परफॉरमेंस कारों को वापस बुलाया था, जिसके परिणामस्वरूप अप्रत्याशित प्रोपल्शन लॉस हुआ था. इस वर्ष अतिरिक्त रिकॉल इसी तरह के आग के खतरों के साथ-साथ ECU सॉफ़्टवेयर गड़बड़ियों और ऑटोमेटिक फ्रंट पैसेंजर एयरबैग शटऑफ सिस्टम के लिए वॉर्निंग लेबल गायब होने जैसी समस्याओं से जुड़े थे.
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