एमजी ने भारत में बिंगुओ इलेक्ट्रिक हैचबैक का पेटेंट दर्ज कराया

एमजी मोटर ने भारत में वूलिंग बिंगुओ ईवी के लिए डिज़ाइन पेटेंट दायर किया है. सब-4-मीटर ई-हैचबैक पहले से ही चीन में बिक्री पर है और पिछले साल के अंत में इंडोनेशिया में भी लॉन्च किया गया था. यह कार कॉमेट के समान जीएसईवी (ग्लोबल स्मॉल इलेक्ट्रिक व्हीकल) प्लेटफॉर्म पर बनाई गई है, जो भारतीय बाजार में एमजी का सबसे किफायती यात्री वाहन है.

एमजी बिंगुओ एक सब-4-मीटर इलेक्ट्रिक हैचबैक है

बिंगुओ के बाहरी हिस्से में सरल दिखने वाले पहिये और घुमावदार सतह के साथ एक गोल आकार है. इसमें एक्स-आकार की डे-टाइम रनिंग लाइटें, ब्लैक-आउट पिलर और रैपअराउंड एलईडी टेल-लाइट्स हैं. कार की लंबाई 3,950 मिमी, चौड़ाई 1,708 मिमी और ऊंचाई 1,580 मिमी है, जिससे यह टाटा टियागो ईवी की तुलना में लगभग 181 मिमी लंबी और 31 मिमी चौड़ी हो जाती है.

बिंगुओ में कुछ कॉमेट ईवी वाली खासियतें मिलती हैं

अंदर बिंगुओ का कैबिन कॉमेट ईवी के समान है, जिसमें इंफोटेनमेंट और इंस्ट्रूमेंटेशन के लिए डुअल-स्क्रीन सेटअप, डुअल-टोन कलर स्कीम और टू-स्पोक स्टीयरिंग व्हील है.

अंतरराष्ट्रीय स्तर पर, बिंगुओ को दो पावरट्रेन विकल्पों के साथ पेश किया जाता है, जिसमें एक 31.9 kWh बैटरी जो 41 bhp ताकत के साथ जोड़ी गई है, जो 333 किमी की रेंज देती है, या 68 bhp मोटर के साथ 37.9 kWh बैटरी है, जो 410 किमी की दावा की गई रेंज देती है. एमजी कॉमेट के विपरीत, बिंगुओ ईवी डीसी फास्ट चार्जिंग के साथ आती है, जिसमें चार्जिंग पोर्ट सामने दाहिने फेंडर पर स्थित है.

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इस पर कोई जानकारी नहीं है कि बिंगुओ को अंततः भारत में लॉन्च किया जाएगा या नहीं. डिज़ाइन पर अपने अधिकार की प्रभावी ढंग से रक्षा करने के लिए, ब्रांड आमतौर पर अपने सभी मॉडलों के लिए डिज़ाइन पेटेंट दाखिल करते हैं. हालाँकि, भारत में एमजी के नए साझेदार, जेएसडब्ल्यू ने आने वाले समय में कई नए मॉडल लॉन्च करने का वादा किया है, और बिंगुओ हमारे बाजार के लिए उम्मीदवारों में से एक हो सकती है. यदि यह भारत में आती है, तो बिंगुओ को एमजी मोटर की भारत लाइनअप में कॉमेट ईवी और जेडएस ईवी के बीच रखा जा सकता है.