नई पीढ़ी की सिट्रॉएन C3 से यूरोप में पर्दा उठा

सिट्रॉएन यूरोप ने बाजार के लिए नई पीढ़ी की C3 से पर्दा उठा दिया है, जो पिछले साल के अंत में सामने आए अपने इलेक्ट्रिक मॉडल में शामिल हो जाएगी. नई पीढ़ी की सिट्रॉएन C3 मानक और माइल्ड-हाइब्रिड इंजन विकल्पों के साथ आती है और कुछ बदलावों को छोड़कर मॉडल अपने इलेक्ट्रिक मॉडल के समान दिखती है. यूरो-स्पेक C3 भारत में बेचे जाने वाले से अलग है. दोनों मॉडल अलग-अलग प्लेटफ़ॉर्म पर भी आधारित हैं.

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चौथी पीढ़ी की सिट्रॉएन C3 को नई स्टाइल मिलता है जो मॉडल को अधिक एंग्यूलर ए-पिलर, रूफ रेल और एक फ्लैट बूट के साथ अधिक बढ़िया उपस्थिति देती है. नए सिग्नेचर एलईडी डीआरएल एसयूवी को एक अलग चेहरा देते हैं. eC3 की तुलना में, नई C3 प्रोफाइल और टेलगेट से 'E' प्रतीक को हटा देती है, जो दोनों मॉडलों के बीच एकमात्र दिखने में अंतर कारण बना हुआ है. सिट्रॉएन ने भी कार को केवल दो वैरिएंट स्तरों तक सीमित कर दिया है.

नई C3 का कैबिन लेआउट भी eC3 के समान है और सबसे महंगे मैक्स ट्रिम पर 10.25-इंच का इंफोटेनमेंट डिस्प्ले मिलता है, जबकि एंट्री-लेवल "यू" ट्रिम के खरीदारों को इसके बजाय एक स्मार्टफोन होल्डर मिलता है. सबसे महंगे वैरिएंट पर हेड-अप डिस्प्ले भी मिलता है. अन्य फीचर्स में मानक किट के हिस्से के रूप में ऑटोमेटिक क्लाइमेंट कंट्रोल, वायरलेस चार्जिंग, स्मार्टफोन मिररिंग और ADAS शामिल हैं.

ताकत के लिए इसमें 100 बीएचपी वाला 1.2-लीटर टर्बो तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन मिलता है, जिसे केवल 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. एक माइल्ड-हाइब्रिड वैरिएंट भी है जो अधिक कुशल प्रदर्शन के लिए इंजन के साथ 48-वोल्ट मोटर का उपयोग करता है, जबकि इसे 6-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमेटिक गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जाता है. सिट्रॉएन का कहना है कि माइल्ड-हाइब्रिड वैरिएंट केवल पेट्रोल मॉडल की तुलना में फ्यूल की खपत को लगभग 10 प्रतिशत कम कर सकता है.

यूरोप में सिट्रॉएन C3 की डिलेवरी कुछ ही हफ्तों में शुरू हो जाएगी. नया मॉडल वैश्विक बाजार में डेसिया सैंडेरो स्टेपवे, ह्यून्दे i20 और आने वाली नई पीढ़ी की फिएट पांडा को टक्कर देगी.