रॉयल एनफील्ड शॉटगन 650 का रिव्यू: फ्लॉवर नहीं फायर!

बंदूक की तरह बनी, गोली की तरह चली! यह एक कहावत है जो सभी रॉयल एनफील्ड प्रेमियों को अच्छी तरह पता है! कारएंडबाइक पर हम पहले ही नई बुलेट 350 का रिव्यू कर चुके हैं और अब, वक्त है शॉटगन के रिव्यू का! तो चलिये बिल्कुल नई रॉयल एनफील्ड शॉटगन 650 को हेलो कहें! हां, यह रॉयल एनफील्ड की 650 सीसी पैरेलल-ट्विन इंजन प्लेटफॉर्म पर आने वाली चौथी मोटरसाइकिल है. बमुश्किल एक महीने पहले इसको पेश किया गया था, आखिरकार हमने इसकी सवारी की और इसकी मारक क्षमता का स्वाद चखा, तो चलिये अब वक्त है हमारे रिव्यू में इसके बारे में विस्तार से जानने का.

रॉयल एनफील्ड 650: डिजाइन और फीचर्स

इसमें कोई संदेह नहीं है कि शॉटगन 650 एक अच्छी दिखने वाली मोटरसाइकिल है

रॉयल एनफील्ड ने इसे क्रूजर. बॉबर या कुछ और कहने से इनकार कर दिया है, लेकिन इसके डिजाइन और आकार से बाइक में इनकी थोड़ी झलक दिखती है और हां इसमें आरई का जज्बा बरकरार है. इसमें अच्छे अलॉय, मस्कुलर स्टांस और ब्लैक आउट तत्व, विशेष रूप से ट्विन पी-शूटर एग्जॉस्ट शामिल हैं.

एलईडी हेडलाइट सुपर मीटिओर 650 के समान ही है

एक रेट्रो नैकेल में जुड़ी हुई एक गोल एलईडी हेडलाइट, टियर-ड्रॉप आकार का फ्यूल टैंक, पीछे की सीट और कम झुका हुआ रुख और पीछे की तरफ एक कटा हुआ फेंडर इसे एक खास कस्टम-प्रेरित डिजाइन देता है.

शॉटगन 650 पर काफी मस्कुलर स्टांस और सिल्हूट है

सीधे तौर पर कहूं तो शॉटगन 650 एक अच्छी दिखने वाली मोटरसाइकिल है. मोटरसाइकिल का पूरा डिज़ाइन आधुनिक खूबसूरत और रेट्रो स्टाइल का मिश्रण है, और मुझे निश्चित रूप से इसका दिखने का तरीका पसंद है.

फीचर सूची में ट्रिपर नेविगेशन पॉड के साथ एक डिजी-एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर शामिल है, लेकिन इसमें यूएसबी चार्जर की कमी है

आपको इसमें डुअल-चैनल एबीएस भी मिलता है लेकिन यह वहीं खत्म हो जाता है. रॉयल एनफील्ड शॉटगन 650 को चार रंग विकल्पों - स्टेंसिल व्हाइट, प्लाज़्मा ब्लू, ग्रीन ड्रिल और शीटमेटल ग्रे में पेश किया जाएगा. हमने जिस बाइक को चलाया वह स्टैंसिल सफेद रंग में दी गई है.

इंजन सुपर मीटियर 650 के समान है, एक 648 सीसी पैरेलल-ट्विन इंजन जो एयर/ऑयल-कूल्ड है और 7,250 आरपीएम पर अधिकतम 46.39 बीएचपी की ताकत और 5,650 आरपीएम पर 52.3 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है.

शॉटगन 650 की सवारी करते हुए, आपको सहजता और रिफाइनमेंट की वह शानदार अनुभूति मिलती है. 650 सीसी पैरेलल-ट्विन इंजन बढ़िया तरह काम करता है और समृद्ध, मलाईदार, मक्खन जैसा प्रदर्शन देता है, साथ ही रेव रेंज में उपलब्ध टॉर्क की मात्रा इस मोटरसाइकिल को बहुत मनोरंजक बनाती है और एक अच्छा सवारी अनुभव देती है. टॉर्क भी शानदार है और ओवरटेक करना आसान बना देता है.

6-स्पीड गियरबॉक्स स्मूथ है और गियर अच्छी तरह से फिट होते हैं और मोटरसाइकिल को लंबे समय तक ट्रिपल डिजिट स्पीड पर चलाया जा सकता है, लेकिन फिर आपको पूरी तरह से विंडब्लास्ट भी सहन करना होगा.

रॉयल एनफील्ड शॉटगन 650: एर्गोनॉमिक्स और राइडिंग डायनेमिक्स

चमकदार काले इंजन कवर के साथ काला इंजन वास्तव में अच्छा दिखता है

मोटरसाइकिल हल्की नहीं है, इसका वज़न 240 किलोग्राम है. आख़िरकार, यह सुपर मीटिओर 650 के समान प्लेटफ़ॉर्म पर आती है और यदि आप पार्किंग स्थल पर बाइक को पीछे खींच रहे हैं तो आपको वजन महसूस होगा.

आरई शॉटगन 650 पर सहज, आकर्षक प्रदर्शन

थोड़ा आश्चर्य की बात यह है कि मोटरसाइकिल का हैंडलबार हमारी कल्पना से कहीं अधिक पतला है और इसे सवार से दूर रखा गया है. इसलिए, आपको पकड़ के लिए हाथ बढ़ाना होगा, जब तक कि आपके हाथ वास्तव में लंबे न हों. लेकिन फिर, जो लोग स्पोर्टी बैठने की स्थिति पसंद करते हैं, उनके लिए यह उपयुक्त रहेगा.

टॉर्क का भार सीधे रेव रेंज में उपलब्ध है

लेकिन 795 मिमी की कम सीट ऊंचाई के साथ, ट्रैफ़िक में या धीमी गति पर चलना मुश्किल नहीं लगता है. कुल मिलाकर, मोटरसाइकिल की हैंडलिंग आपकी कल्पना से कहीं बेहतर है और आपको ट्रैफ़िक में इंजन गर्म होता हुआ महसूस होगा. सर्दियों में, यह अच्छा लग सकता है लेकिन गर्मी के दिनों में, इंजन की गर्मी आपको असहज कर देगी.

परेशानी का दूसरा स्थान स्टीफ सस्पेंशन है. आगे की ओर 120 मिमी और पीछे की ओर 90 मिमी की यात्रा के साथ, बड़े उतार-चढ़ाव के लिए पर्याप्त नहीं है. टूटी हुई सड़कों पर, आप महसूस करेंगे कि सस्पेंशन ओवरटाइम काम कर रहा है और यह कोई सुखद अनुभव नहीं होगा.

आपको चलते समय 240 किलोग्राम वजन महसूस नहीं होगा, लेकिन बाइक भारी है

मोटरसाइकिल स्टील ट्यूबलर-स्पाइन फ्रेम के चारों ओर बनाई गई है और शोवा के 43 मिमी बड़े पिस्टन यूएसडी फोर्क पर सस्पेंशन है और पीछे की तरफ ट्विन शॉक एब्जॉर्बर हैं. शॉटगन पर पीछे की ओर सस्पेंशन यात्रा सुपर मीटिओर 650 की तुलना में 11 मिमी कम है. शॉटगन 650 पर ब्रेक भी अच्छे हैं. हालाँकि बाइट थोड़ी अधिक बेहतर हो सकती थी. बाइक के फ्रंट में 320 मिमी डिस्क है और पीछे की तरफ 300 मिमी डिस्क है.

शॉटगन 650 को चलाना आपकी कल्पना से भी बेहतर है

रॉयल एनफील्ड ने हमें बताया है कि शॉटगन 650 को अकेले या पीछे बैठे एक व्यक्ति के साथ चलाया जा सकता है या इसे सिंगल सीट वाली टूरिंग मोटरसाइकिल में बदला जा सकता है. और हमारा मानना ​​है कि बाइक पिछली सीट के बिना भी बेहतर दिखती है.

रॉयल एनफील्ड शॉटगन 650: कीमत और प्रतिद्वंद्वी

शॉटगन 650 की कीमतों की घोषणा अभी नहीं की गई है, लेकिन हमें लगता है कि यह कॉन्टिनेंटल जीटी 650 और सुपर मीटिओर 650 के बीच स्थित होगी, जिनकी कीमतें ₹3.30 लाख (एक्स-शोरूम) से शुरू होंगी.

हमें टेस्ट बाइक पर स्टेंसिल व्हाइट कलर स्कीम पसंद आई

रॉयल एनफील्ड शॉटगन 650: फैसला
बंदूक एक ऐसा हथियार है जो भले सबसे अधिक प्रभावी न हो, लेकिन यह आपके अंदर ईश्वर का भय पैदा करता है और हालांकि यह एक राइफल जितनी तेज नहीं होती है, लेकिन जब आप इसे लोड करते और फायर करते हुए देखते हैं तो यह निश्चित रूप से अच्छा लगता है. रॉयल एनफील्ड शॉटगन 650 भी ऐसा ही लगता है. हो सकता है कि यह सबसे व्यावहारिक 650 सीसी मोटरसाइकिल न हो, लेकिन फिर भी, यह एक ठोस स्टाइल स्टेटमेंट बनाती है.

रॉयल एनफील्ड शॉटगन 650 सिंगल सवारों के लिए आदर्श बाइक है और इसमें बहुत सारे एटीट्यूड हैं

यह सिग्मा वाइब्स देती है और हाँ, अकेले सवारी करते हुए, आप इस बाइक पर काफी अच्छे दिखेंगे. कीमत सही है और इससे रॉयल एनफील्ड की लाइन-अप की अन्य 650 कारों को कड़ी टक्कर मिल सकती है.