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स्टेलंटिस 2024 के अंत तक भारत में चीन की लीपमोटर ईवी लॉन्च करेगी

हालांकि कंपनी ने अभी तक लॉन्च के लिए चुने गए मॉडलों की पुष्टि नहीं की है, लेकिन संभावना है कि लीपमोटर T03 इलेक्ट्रिक हैचबैक और C10 इलेक्ट्रिक एसयूवी सबसे पहले भारतीय बाज़ार में आएंगी.
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द्वारा ऋषभ परमार

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प्रकाशित मई 14, 2024

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Story

हाइलाइट्स

  • स्टेलेंटिस ने चीन की लीपमोटर के साथ एक संयुक्त उद्यम को औपचारिक रूप दिया है, और यह लीपमोटर को 2024 में वैश्विक विस्तार शुरू करने में मदद करेगा.
  • भारत की योजनाओं पर टिप्पणी करना "बहुत जल्दी"; डीलरशिप के लिए बहु-ब्रांड दृष्टिकोण पर विचार: स्टेलंटिस के सीईओ कार्लोस तवारेस
  • पहले मॉडल में टियागो ईवी-प्रतिद्वंद्वी टी03 इलेक्ट्रिक हैचबैक और एमजी हेक्टर आकार की C10 इलेक्ट्रिक एसयूवी होने की संभावना है

ऑटोमोटिव उद्योग के लिए भविष्य क्या हो सकता है, इसकी एक झलक में ऑटो दिग्गज स्टेलेंटिस ने चीनी इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) फर्म लीपमोटर के साथ अपने संयुक्त व्यापार (जेवी) के लिए वैश्विक योजनाओं का खुलासा किया है. एक प्रस्तुति के माध्यम से स्टेलंटिस ने पुष्टि की कि लीपमोटर के साथ अपने संयुक्त उद्यम के हिस्से के रूप में, वह 2024 के अंत तक भारत सहित प्रमुख वैश्विक बाजारों में लीपमोटर ईवी का निर्माण और बिक्री शुरू कर देगा. लीपमोटर इंटरनेशनल, स्टेलंटिस के नेतृत्व वाला एक संयुक्त उद्यम है, जिसमें खासतौर पर चीन के बाहर लीपमोटर वाहनों के निर्यात और बिक्री, साथ ही बनाने के अधिकार शामिल हैं. इसके भारत में शुरुआत में दो मॉडल लॉन्च करने की उम्मीद है, जिसमें टी03 हैचबैक और सी10 इलेक्ट्रिक एसयूवी शामिल है.

 

यह भी पढ़ें: स्टेलेंटिस सिट्रॉएन ब्रांड के लिए तमिलनाडु में करेगा Rs. 2,000 करोड़ का निवेश

 

भले ही भारतीय बाजार में चीनी निर्मित वाहनों के भविष्य पर अनिश्चितता के बादल मंडरा रहे हैं, लेकिन इस पाइंट पर स्टेलंटिस ने यह पुष्टि करने से परहेज किया है कि क्या वह भारत में अपने मौजूदा प्रोडक्शन प्लांट में से एक में लीपमोटर के ईवी को असेंबल करेगा, या उन्हें आयात करेगा. हालाँकि, घोषणा के बाद मीडिया से बात करते हुए, स्टेलंटिस के सीईओ कार्लोस तवारेस ने कहा कि आयातित वाहनों पर लगने वाले "गंभीर" शुल्क को ध्यान में रखते हुए, कंपनी अपने मौजूदा स्थानीय मॉडल पदचिह्न का उपयोग करना चुन सकती है, अगर यह लागत के दृष्टिकोण से संभव हुआ तो.

 

“यह बिल्कुल साफ है कि जब हर बार हमें गंभीर टैक्स या टैरिफ का सामना कर पड़ता है तो हमारे पास स्टेलेंटिस में ही निर्माण का उपयोग करने का एक अच्छा अवसर रहता है. यदि यह आर्थिक दृष्टि से उचित है तो हम अपने निर्माण क्षमता का उपयोग करने पर विचार कर सकते हैं”, तवरेज ने संवाददाताओं से कहा.

 

कारएंडबाइक के एक सवाल के जवाब में तवरेज ने कहा कि भारतीय बाजार के लिए खास योजनाओं पर टिप्पणी करना जल्दबाजी होगी, लेकिन उन्होंने बताया कि कंपनी मौजूदा डीलरों द्वारा चलने वाले मल्टी-ब्रांड सेटअप के माध्यम से लीपमोटर ईवी की रिटेल बिक्री का मूल्यांकन करेगी.

 

“हमें [भारत के बारे में] वैसा ही सोचना होगा जैसा हम किसी अन्य बाज़ार के लिए करते हैं. क्या हम नए डीलरों को अपने साथ लाते हैं और उन्हें मल्टी-ब्रांड डीलरशिप चलाने या नई डीलरशिप बनाने का मौका देते हैं, यह अभी भी इस बिंदु पर तय किया जाना है”, तवरेज ने कहा.
 

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