सुजुकी ई-विटारा इलेक्ट्रिक एसयूवी आई सामने, 2025 में भारत होगी लॉन्च

मारुति सुजुकी की मूल कंपनी सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन ने ई विटारा नाम की ऑल-इलेक्ट्रिक ईवीएक्स एसयूवी कॉन्सेप्ट के प्रोडक्शन मॉडल को पेश किया है. ईवी-के लिए खास हार्टेक्ट-ई प्लेटफॉर्म पर आधारित, ई विटारा वैश्विक बाजारों के लिए सुजुकी की पहली बड़े पैमाने पर बनने वाली ईवी है, जिसका मॉडल 2025 से भारत से निर्मित और निर्यात किया जाएगा.

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ई विटारा में पिछले साल की ईवीएक्स कॉन्सेप्ट पर देखे गए कई बुनियादी डिज़ाइन तत्व मौजूद हैं

ई विटारा में ईवीएक्स कॉन्सेप्ट के अधिकांश बुनियादी डिज़ाइन को शामिल किया गया है, जिसमें चौकोर व्हील आर्च और प्रमुख हंच से लेकर पीछे की छत और वाई-आकार के एलईडी लाइट गाइड के साथ एंग्यूलर हेडलैंप शामिल हैं. हालाँकि प्रोडक्शन मॉडल के कुछ हिस्सों में ध्यान देने योग्य बदलाव हैं. सामने से शुरू करते हुए, ई विटारा में उल्लेखनीय कट और क्रीज़ के साथ एक नया डिज़ाइन किया गया फ्रंट बम्पर मिलता है और बेहतर कूलिंग के लिए रनिंग गियर में एयर को चैनल करने के लिए नीचे की ओर वेंट हैं. फॉग लैंप को बम्पर के बेस में लगाया गया है.

ई विटारा पर प्लास्टिक क्लैडिंग का बड़ा उपयोग किया गया है; पीछे के दरवाज़े के हैंडल पिलर पर लगे हैं

जैसा कि ईवीएक्स के साथ देखा गया है, ई विटारा में बंपर, दरवाजे, साइड सिल्स और व्हील आर्च पर प्लास्टिक के बड़े उपयोग के साथ इसे सख्त लुक देने के लिए क्लैडिंग का प्रमुख उपयोग किया गया है. कॉन्सेप्ट के फ्लश डोर हैंडल की जगह इसमें पारंपरिंग ग्रैब हैंडल हैं, जबकि पीछे के दरवाज़ों पर पुरानी स्विफ्ट की तरह पिलर पर हैंडल लगे हैं.

ई विटारा मारुति के हार्टेक्ट-ई प्लेटफॉर्म पर आधारित है जो भविष्य में और अधिक ईवी को आधार बनाएगा

पीछे की ओर, टेल लैंप का आकार तीन-बार लाइट्स के साथ अपरिवर्तित रहा है. प्रोडक्शन-स्पेक बम्पर को थोड़ा बदल दिया गया है, जबकि पीछे की विंडशील्ड में अब एक सेंट्रल रूप से स्थित वाइपर और एक रैप-अराउंड स्पॉइलर की सुविधा है. डिज़ाइन को गोल करते हुए या तो 18 या 19-इंच के पहिये हैं जो 225/55 सेक्शन टायरों में दिये गए हैं.

आकार की बात करें तो नई ई विटारा 4275 मिमी लंबी, 1800 मिमी चौड़ी, 1635 मिमी ऊंची है और 2,700 मिमी व्हीलबेस पर आधारित है. सुजुकी ने स्पेसिफिकेशन के आधार पर एसयूवी का न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस 180 मिमी और वजन 1702 किलोग्राम से 1899 किलोग्राम के बीच बताया है.

ईवीएक्स कॉन्सेप्ट के कैबिन के कुछ तत्व दिखाई दे रहे हैं जैसे कि फ्री स्टैंडिंग डिस्प्ले; डैशबोर्ड पर सॉफ्ट टच मटेरियल आदि

कैबिन पर ध्यान केंद्रित करते हुए, पूरा डिज़ाइन पिछले साल के अंत में कैबिन के रेंडरिंग द्वारा दिखाए गए मूल डिज़ाइन को साझा करता है. एक सामान्य बेज़ल के भीतर रखे गए फ्री-स्टैंडिंग डिस्प्ले की एक जोड़ी डैशबोर्ड के ऊपर मिलती है और ऊपरी और निचले डैशबोर्ड को सॉफ्ट-टच मटेरियल की एक मोटी पट्टी से अलग किया जाता है. सेंट्रल एयर-कंडीशनर वेंट के बीच फिजिकल बटनों की एक छोटी सी रो लगी हुई है, जबकि नीचे एक रोटरी गियर सिलेक्टर और एक इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक दिखाई दे रहा है. स्विचगियर के साथ ऊपरी कंसोल एक फ्लोटिंग यूनिट है जिसके नीचे स्टोरेज स्पेस है.

ई विटारा पांच सीटों वाली होगी; फ्रंट सेंटर कंसोल के नीचे स्टोरेज स्पेस पर ध्यान दें

सुजुकी ने नई ई विटारा के पावरट्रेन पर बड़ी डिटेल्स दी हैं. खरीदार दो लिथियम-आयन फॉस्फेट बैटरी पैक विकल्पों - 49 kWh और 61 kWh के बीच चयन करने में सक्षम होंगे, बाद वाले को वैकल्पिक 4-व्हील ड्राइव पावरट्रेन के साथ पेश किया जाएगा. बेस मॉडल में फ्रंट एक्सल में एकीकृत 142 बीएचपी की ताकत और 189 एनएम मोटर के साथ फ्रंट-व्हील ड्राइव मानक है. उच्च वैरिएंट में टैप पर मजबूत 172 बीएचपी ताकत मिलती है, जबकि 4 व्हील- ड्राइव मॉडल में 64 बीएचपी की ताकत इलेक्ट्रिक मोटर मिलती है, जो कुल 181 बीएचपी की ताकत और 300 एनएम टॉर्क बनाने के लिए रियर एक्सल में जोड़ी गई है.

सुजुकी का कहना है कि उसका इलेक्ट्रिक फोर-व्हील ड्राइव सिस्टम, ALLGRIP-e, सटीक नियंत्रण के साथ प्रदर्शन को संतुलित करेगा और मुश्किल इलाके में नेविगेट करने के लिए एक अद्वितीय ट्रेल मोड भी प्राप्त करेगा. कंपनी का कहना है कि सिस्टम अनिवार्य रूप से फ्री-स्पिनिंग टायरों को ब्रेक करके और अन्य पहियों पर टॉर्क डिलेवर करके सीमित-स्लिप अंतर के रूप में काम करता है. चारों कोनों पर डिस्क ब्रेक मानक हैं.

ई विटारा में दोनों एक्सल में एकीकृत इलेक्ट्रिक मोटर के साथ वैकल्पिक चार-पहिया ड्राइव मिलेगी; फ्रंट-व्हील ड्राइव मानक है

सुजुकी ने कहा है कि ई विटारा का निर्माण सुजुकी मोटर गुजरात प्लांट में 2025 के वसंत में शुरू हो जाएगा और दुनिया भर के बाजारों में निर्यात किया जाएगा. कंपनी ने यह भी पुष्टि की कि मॉडल को भारत में भी लॉन्च किया जाएगा और बिक्री 2025 के मध्य तक शुरू होने की उम्मीद है. उससे पहले उम्मीद है कि मारुति सुजुकी जनवरी 2025 में भारत मोबिलिटी एक्सपो में अंतिम भारत-स्पेक ई विटारा को पेश करेगी.