जगुआर लैंड रोवर के इलेक्ट्रिक वाहन प्लेटफॉर्म पर बनेगी टाटा अविन्या

अपने इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) पोर्टफोलियो के विकास में तेजी लाने के उद्देश्य से टाटा मोटर्स के ईवी व्यवसाय ने जेएलआर, जिसे पहले जगुआर लैंड रोवर के नाम से जाना जाता था, के साथ एक रणनीतिक साझेदारी में प्रवेश किया है. इस साझेदारी के परिणामस्वरूप आने वाली टाटा अविन्या ईवी, 2025 में पेश होगी, जिसे जेएलआर के समर्पित इलेक्ट्रिक मॉड्यूलर आर्किटेक्चर (ईएमए) पर बनाया जाएगा. यह प्लेटफॉर्म जेएलआर की आने वाली इलेक्ट्रिक एसयूवीज़ में भी देखने को मिलेगा, जो 2025 से आने वाली हैं. टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी लिमिटेड (टीपीईएमएल) और जेएलआर, जो दोनों टाटा मोटर्स की सहायक कंपनियां हैं, ने एक समझौता ज्ञापन (एमओयू) में प्रवेश किया है,जो रॉयल्टी भुगतान के बदले में टीपीईएमएल को लाइसेंस के तहत जेएलआर के इलेक्ट्रॉनिक्स और इलेक्ट्रिकल (ई एंड ई) आर्किटेक्चर, इलेक्ट्रिक ड्राइव यूनिट, बैटरी असेंबली और प्रोडक्शन की जानकारी के साथ ईएमए तक पहुंच प्रदान करेगा.

टाटा अविन्या का प्रोडक्शन मॉडल 2025 में आने की उम्मीद है

टाटा के अनुसार, इस व्यवस्था से हाई-एंड ईवी सेगमेंट में कंपनी के प्रवेश में तेजी आएगी, क्योंकि इससे वाहन विकास के समय के साथ-साथ लागत में भी कमी आएगी. ईएमए में एक एकीकृत ड्राइव सिस्टम है जो रेंज और दक्षता को अधिकतम करने के लिए सेल-टू-पैक (सीटीपी) बैटरी तकनीक, बैटरी मैनेजमेंट और चार्जिंग सिस्टम को एकजुट करती है. टाटा का कहना है कि जेएलआर का ई एंड ई आर्किटेक्चर लेवल 2 ऑटोनेमस ड्राइविंग क्षमताओं को सक्षम बनाता है, और ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर और फीचर अपडेट, वाहन सुरक्षा और अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग तकनीकों की प्रगति को तेज करने में मदद करेगा.

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टाटा ने पहले पुष्टि की थी कि उसके 'जेन 3' ईवी जोकि अविन्या के साथ आना शुरू होंगी इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के लिए केवल हल्के मैटेरियल और संरचनाओं का उपयोग करेंगी. उम्मीद है कि ये कारें एक बार फुल चार्ज होने पर कम से कम 500 किलोमीटर की दूरी तय करेंगे. यह भी पुष्टि की गई है कि अविन्या अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करती है, और जब इसे पर्याप्त शक्तिशाली डीसी फास्ट-चार्जर से चार्ज किया जाता है, तो यह केवल 30 मिनट में 500 किमी की रेंज हासिल करने में सक्षम होगी. यह जेन 2 टाटा ईवी से एक स्पष्ट कदम आगे है, जो भारी (ICE) प्लेटफॉर्म पर आधारित होगा. जेन 2 टाटा ईवी 2024 से शुरू होंगी, कर्व कूपे-एसयूवी और हैरियर ईवी दोनों के अगले साल आने की उम्मीद है.

टाटा ग्रुप का एग्राटास एनर्जी स्टोरेज सॉल्यूशंस अपने आने वाली ईवी के लिए जेएलआर को लिथियम-आयन सेल डिजाइन, विकास, प्रोडक्शन और सप्लाई करेगा

यह साझेदारी टाटा संस द्वारा यूनाइटेड किंगडम में एक नई बैटरी सेल गीगाफैक्ट्री के निर्माण के लिए (₹42,000 करोड़ से अधिक) की प्रतिबद्धता के कुछ महीनों बाद हुई है, जिसमें जेएलआर को इसके 'एंकर' ग्राहकों में से एक होने की पुष्टि की गई है. जेएलआर अपनी आने वाली ईवी के लिए टाटा समूह के एग्रेटास एनर्जी स्टोरेज सॉल्यूशंस से बैटरी सेल प्राप्त करेगा. साझेदारी के हिस्से के रूप में, एग्रेटस कच्चे माल की सुरक्षा के साथ-साथ लिथियम-आयन सेल के डिजाइन और विकास और उनके परीक्षण और सत्यापन का काम संभालेगा.

जेएलआर पूरी तरह से बदलाव के दौर में है क्योंकि यह वाहनों की पूरी तरह से इलेक्ट्रिक लाइन-अप तैयार कर रहा है. इसने कहा है कि वह ब्रिटेन के वेस्ट मिडलैंड्स में अपने हेलवुड प्लांट, मर्सीसाइड, सोलिहुल प्लांट और साथ ही स्लोवाकिया में अपने नाइट्रा प्लांट में अगले पांच वर्षों में (₹14,232 करोड़ से अधिक का निवेश करेगा. ईवी बनाने के लिए. कंपनी ने इलेक्ट्रिक ड्राइव वाहनों को विकसित करने के लिए व्हिटली इंजीनियरिंग सेंटर, कोवेंट्री, यूके में जेएलआर फ्यूचर एनर्जी लैब में (₹2,542 करोड़ से अधिक) का निवेश किया है और यूके के सबसे बड़े सेकंड लाइफ में से एक को विकसित करने के लिए वाइक्स इंजीनियरिंग के साथ साझेदारी की है. जेएलआर की पहली ईवी, जो एक लैंड रोवर एसयूवी और एक जगुआर 4-डोर जीटी है को वर्तमान में 2024 की शुरुआत में पेश करने के लिए तैयार किया जा रहा है.