टाटा मोटर्स ने 1 लाख ईवी की बिक्री का आंकड़ा पार किया, पिछले 9 महीनों में बिकीं 50,000 कारें

भारत के इलेक्ट्रिक यात्री वाहन बाजार में लीडर के रूप में खुद को मजबूती से स्थापित करने के बाद, टाटा मोटर्स ने घोषणा की है कि उसका इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) निर्माण 1 लाख का आंकड़ा पार कर गया है. कार निर्माता का कहना है कि पिछले नौ महीनों में ही हाल ही में 50,000 ईवी का बनाने का आंकड़ा पार किया गया था. वर्तमान में टाटा मोटर्स यात्री वाहन क्षेत्र में तीन अलग-अलग सेग्मेंट में कारें पेश करता है, जिसमें हैचबैक (टियागो ईवी), सेडान (टिगोर ईवी) और एसयूवी (नेक्सॉन ईवी) शामिल है. टाटा एक्सप्रेस-टी की भी बिक्री करता है, जो कि बेड़े के खरीदारों के लिए टिगोर EV पर आधारित फ्लीट मॉडल है. वर्तमान में टाटा की ईवी की कीमत ₹8.69 लाख से ₹19.29 लाख (सभी कीमतें, एक्स-शोरूम, राज्य सब्सिडी को छोड़कर) के बीच है.

नेक्सॉन ईवी 2020 में लॉन्च होने के बाद से भारत की सबसे ज्यादा बिकने वाली ईवी रही है

इस उपलब्धि की घोषणा पर, टाटा मोटर्स के एमडी शैलेश चंद्रा ने टाटा मोटर्स के लिए ईवी यात्रा की शुरुआत को याद किया, जो भारत सरकार द्वारा जारी एनर्जी एफिशिएंसी सर्विसेज लिमिटेड (ईईएसएल) टेंडर के साथ शुरू हुई थी, जिससे मूल टिगोर का निर्माण हुआ. 2018 में टाटा प्रति माह 100 ईवी बना रहा था. टाटा को 10,000 ईवी का आंकड़ा पार करने में 44 महीने  या सिर्फ चार साल से कम समय लगा. 2023 में यह संख्या बढ़कर 10,000 ईवी प्रति माह हो गई है, जिससे उपभोग में 100 गुना वृद्धि हुई.

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यह तीखी वृद्धि 2020 में नेक्सॉन ईवी के लॉन्च के बाद से बढ़ गई. सक्षम सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी के आधार पर, नेक्सॉन ईवी ने खुद को और टाटा को ईवी के मामले में भारत की अग्रणी पसंद के रूप में मजबूती से स्थापित किया है. अब तक बेची गई सभी टाटा ईवी में नेक्सॉन ईवी की बड़ी संख्या है, और 2021 में टिगोर ईवी और 2022 में टियागो ईवी की शुरूआत के साथ इसके निर्माण को और अधिक गति मिली. टियागो ईवी, इसके लॉन्च के समय , भारत की सबसे किफायती इलेक्ट्रिक कार थी, और इसकी मजबूत मांग देखी जा रही थी. टाटा हाल ही में टियागो ईवी के लिए ARAI द्वारा चार-पहिया सेग्मेंट में ऑटोमोटिव पीएलआई प्रमाणपत्र प्राप्त करने वाली पहली यात्री वाहन कंपनी बन गई है.

टियागो ईवी भारत में बिक्री के लिए उपलब्ध दो ईवी में से एक है, जिसकी शुरुआती कीमत ₹10 लाख से कम है

टाटा ने राज्यों से ईवी के लिए सब्सिडी समर्थन के महत्व पर प्रकाश डाला. महाराष्ट्र में सब्सिडी से पहले, टाटा एक महीने में लगभग 100 ईवी बेचता था, लेकिन जब राज्य सब्सिडी (जो प्रति वाहन ₹2.50 लाख  तक बढ़ गई) लागू की गई, तो यह आंकड़ा बढ़कर 950 वाहन प्रति माह हो गया. एक बार जब सब्सिडी समाप्त हो गई, तो राज्य में मासिक बिक्री 700 वाहनों पर आ गई, लेकिन उन्होंने ईवी में विश्वास को मजबूत करने और अपनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई.

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कंपनी का मानना ​​है कि भारत का ईवी बाजार 2028 तक प्रति वर्ष दस लाख वाहन तक बढ़ जाएगा, जिसमें 20 प्रतिशत यात्री वाहन बैटरी-इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के साथ बेचे जाएंगे. इस लक्ष्य तक पहुँचने के लिए, टाटा का कहना है कि देश को चुनने के लिए ईवी की एक विस्तृत श्रृंखला की आवश्यकता है, एक विशाल (और आसानी से सुलभ) चार्जिंग बुनियादी ढाँचा, सब्सिडी के रूप में सरकारी समर्थन तब तक जारी रहे जब तक ईवी सभी यात्री वाहनों की बिक्री का 20 प्रतिशत न हो जाए.

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टाटा मोटर्स ने पहले 2025 तक 10 नई ईवी लॉन्च करने की अपनी योजना की घोषणा की है. इनमें कुछ मॉडल शामिल होंगे जिनके अगले छह से आठ महीनों में लॉन्च होने की उम्मीद है, जिसमें हैरियर ईवी, पंच ईवी और कर्व कूप-एसयूवी शामिल हैं.