टाटा पंच में नए फीचर्स के साथ किया गया बदलाव, 10.25 इंच की टचस्क्रीन, वायरलेस चार्जर के साथ मिले रियर एसी वेंट

टाटा मोटर्स ने टाटा पंच को कुछ नए फीचर्स के साथ बदल दिया है. सबसे बड़े बदलावों में एक नई 10.25-इंच की टचस्क्रीन शामिल करना है, जिसे पंच ईवी में भी देखा गया है. सबसे महंगे वैरिएंट में एक वायरलेस फोन चार्जर और रियर एसी वेंट भी दिया गया है. कुल 10 वैरिएंट में पेश की गई माइक्रो-एसयूवी पंच की कीमतें रु.6.13 लाख (एक्स-शोरूम) से शुरू होती हैं.

पंच के कैबिन में एक बड़ा टचस्क्रीन, नया इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और एक बदला हुआ सेंटर कंसोल शामिल है.

डिज़ाइन की बात करें ऐसा लगता है कि टाटा ने पंच के बाहरी हिस्से में कोई बदलाव नहीं किया है, अधिकांश बदलाव फीचर्स और कैबिन में किये गए हैं. सबसे बड़ा बदलाव एलईडी रीडआउट-आधारित इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलना है, जो मानक के रूप में पंच सीएनजी के समान है. अधिकांश चीज़ों के लिए बेस वैरिएंट अपरिवर्तित हैं और डुअल एयरबैग, एबीएस, रियर पार्किंग सेंसर, ईएसपी और फ्रंट पावर विंडो जैसी बुनियादी फीचर्स की पेशकश करता है. हालाँकि, प्योर रिदम पैक को हटा दिया गया है और इसकी जगह एक पंच (O) लाया गया है, जिसमें रियर पावर विंडो, रिमोट की के साथ सेंट्रल लॉकिंग, पावर एडजेस्ट विंग मिरर और फुल व्हील कवर शामिल हैं.

सबसे महंगे वैरिएंट में अब वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ 10.25 इंच की टचस्क्रीन मिलती है

एडवेंचर ट्रिम में कोई बदलाव नहीं किया गया है, साथ ही इसमें 3.5-इंच डिस्प्ले के साथ ऑडियो सिस्टम, स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल, एक एंटी-ग्लेयर इंटीरियर रियर-व्यू मिरर, एक पार्सल ट्रे और फॉलो-मी-होम हेडलैंप जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं. रिदम पैक में एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ हरमन  ऑडियो सिस्टम और 7-इंच टचस्क्रीन तक मिलती है और एक रिवर्स कैमरा भी दिया गया है.

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लाइन-अप में नया एडवेंचर एस और एडवेंचर + एस वैरिएंट है. दोनों वैरिएंट में इलेक्ट्रिक सनरूफ, रियर एसी वेंट, ऑटो हेडलैंप और वाइपर और ड्राइव सीट हाइट एडजेस्टबल के साथ एक फिर से डिज़ाइन किया गया सेंटर कंसोल है. हालाँकि, एडवेंचर + एस में आगे और पीछे टाइप सी फास्ट चार्जिंग पोर्ट, रियर वाइपर और कीलेस एंट्री और गो के साथ-साथ रिदम पैक से इंफोटेनमेंट सिस्टम भी जोड़ा गया है.

मिड-स्पेक वेरिएंट में अब रियर एसी वेंट मिलते हैं

एक्म्प्लिश्ड ट्रिम को एक नए एक्म्प्लिश्ड+ ट्रिम से बदल दिया गया है जो अब वायरलेस एंड्राॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ 10.25-इंच टचस्क्रीन के साथ आता है. मानक एडवेंचर ट्रिम पर आधारित एक्म्प्लिश्ड+ में ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, प्रोजेक्टर हेडलैंप, एलईडी डीआरएल और टेल लैंप, फॉग लैंप, रियर एयर-कॉन वेंट, कीलेस-एंट्री और गो, एक हाइट एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट, क्रूज़ कंट्रोल, हाइपरस्टाइल व्हील्स, रियर वाइपर और डिफॉगर और एक कूल्ड ग्लोवबॉक्स जैसे फीचर्स भी मिलते हैं. एक्म्प्लिश्ड+ S में सनरूफ और ऑटो हेडलैंप और वाइपर को शामिल किया गया है.

नये सबसे महंगे क्रिएटिव + वैरिएंट में वायरलेस चार्जिंग पैड, 16-इंच अलॉय व्हील, ऑटो हेडलैंप और वाइपर, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग और पडल लैंप जैसे अतिरिक्त फीचर्स के साथ यह एक्म्प्लिश्ड + ट्रिम पर आधारित है. क्रिएटिव + एस में एक सनरूफ भी दी गई है.

सबसे महंगे क्रिएटिव+ वैरिएंट में एक वायरलेस फोन चार्जर मिलता है

मैकेनिकली रूप से टाटा ने पंच में कोई बदलाव नहीं किया है, माइक्रो-एसयूवी अभी भी 1.2-लीटर नैचुरिली एस्पिरेटेड पेट्रोल और 1.2-लीटर सीएनजी इंजन विकल्पों के साथ पेश की गई है.पेट्रोल में एसयूवी 86.5 बीएचपी की ताकत और 115 एनएम टॉर्क बनाती है और इसे 5-स्पीड मैनुअल या एएमटी के साथ पेश किया जाता है. सीएनजी पंच,  पेट्रोल मोड में समान शक्ति और टॉर्क और सीएनजी मोड में कम 72.5 बीएचपी की ताकत और 103 एनएम टॉर्क पैदा करती है. इसमें 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलता है.

अपडेटेड पंच बाजार में ह्यून्दे एक्सटर और मारुति सुजुकी इग्निस जैसी कारों के मुकाबले होगा.