ट्रायम्फ डेटोना 660 बनाम अप्रिलिया आरएस 660: इंजन, फीचर्स और कीमतों की तुलना

हाइलाइट्स
- ट्रायम्फ डेटोना 660, 660cc लिक्विड-कूल्ड इनलाइन-ट्रिपल इंजन के साथ आती है
- अप्रिलिया आरएस 660 में 659cc का लिक्विड-कूल्ड पैरेलल-ट्विन इंजन है
- अप्रिलिया ट्रायम्फ से काफी अधिक महंगी है
ट्रायम्फ मोटरसाइकिल्स ने लंबे समय के इंतजार के बाद आखिरकार भारत में बिल्कुल नई डेटोना 660 लॉन्च की. डेटोना 660 की कीमत रु.9.72 लाख (एक्स-शोरूम) है, जो इसे ब्रांड के 660 प्लेटफॉर्म पर आधारित सबसे महंगी मोटरसाइकिल बनाती है. जहां तक खासियतों का सवाल है, यह मुख्य रूप से अप्रिलिया आरएस 660 के साथ स्पर्धा में आती है, इसलिए इस तुलना में यह इंग्लैंड बनाम इटली है. आइये एक नजर डालते हैं कि दोनों स्पोर्ट बाइक कागज पर एक-दूसरे के सामने कैसे खड़ी हैं.
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ट्रायम्फ डेटोना 660 बनाम अप्रिलिया आरएस 660: इंजन और प्रदर्शन
स्पेसिफिकेशन | ट्रायम्फ डेटोना 660 | अप्रिलिया RS 660 |
इंजन | लिक्विड कूल्ड इन-लाइन | लिक्विड कूल्ड, पैरलेल ट्विन |
आकार | 660 सीसी | 659 सीसी |
ताकत | 94 बीएचपी @ 11,250 आरपीएम | 99 बीएचपी @ 10,500 आरपीएम |
पीक टॉर्क | 69 एनएम @ 8,250 आरपीएम | 67 एनएम @ 8500 आरपीएम |
गियरबॉक्स | 6 स्पीड | 6 स्पीड |
ट्रायम्फ डेटोना 660 660cc लिक्विड-कूल्ड इनलाइन-ट्रिपल इंजन के साथ आती है, जो ट्राइडेंट 660 से लिया गया है. यह 11,250 आरपीएम पर 94 बीएचपी की ताकत और 8,250 आरपीएम पर 69 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है. दूसरी ओर, अप्रिलिया आरएस 660 में 659cc का लिक्विड-कूल्ड पैरेलल-ट्विन इंजन है, जो 10,500 आरपीएम पर 99 बीएचपी की ताकत और 8,500 आरपीएम पर 67 एनएम का टॉर्क पैदा करता है, जहां आरएस 660 अधिक हॉर्सपावर के साथ आगे बढ़ता है, वहीं डेटोना 660 थोड़ा अधिक टॉर्क प्रदान करता है.

ट्रायम्फ डेटोना 660 बनाम अप्रिलिया आरएस 660: चेसिस और साइकिल पार्ट्स
स्पेसिफिकेशंस | ट्रायम्फ डेटोना 660 | अप्रिलिया RS 660 |
चेसिस टाइप | ट्यूबलर स्टीर प्रीमिटर फ्रेम | एल्यूमिनियम डुअल बीम |
फ्रंट सस्पेंशन | 41मिमी शोवा यूएसडी - 110मिमी ट्रैवल | 41 मिमी कायाबा - 120मिमी ट्रैवल |
रियर सस्पेंशन | शोवा मोनोशॉक - 130मिमी ट्रैवल | असिमेट्रिक मोनोशॉक - 130 मिमी ट्रैवल |
फ्रंट ब्रेक | ट्वीन 310मिमी फ्लोटिंग डिस्क, 4 पिस्टन रेडियल कैलिपर्स, एबीएस | ट्वीन 320मिमी डिस्क, ब्रैंबो रेडियल कैलिपर्स, 4 पिस्टन, एबीएस |
रियर ब्रेक | 220मिमी डिस्क, सिंगल पिस्टन, स्लाइडिंग कैलिपर, एबीएस | 220 मिमी डिस्क, 2 पिस्टन, ब्रैंबो कैलिपर्स, एबीएस |
दोनों मोटरसाइकिलों में उनके स्पोर्टी कैरेक्टर के अनुरूप चेसिस डिज़ाइन शामिल हैं. डेटोना 660 एक ट्यूबलर स्टील परिधि फ्रेम का उपयोग करता है, जबकि आरएस 660 में हल्के एल्यूमीनियम डुअल-बीम चेसिस की सुविधा है. सस्पेंशन कर्तव्यों को दोनों बाइक पर सामने 41 मिमी यूएसडी फोर्क और पीछे एक मोनोशॉक द्वारा कंट्रोल किया जाता है, हालांकि आरएस 660 थोड़ा अधिक फ्रंट सस्पेंशन ट्रैवल के साथ आती है. ब्रेकिंग के मामले में, आरएस 660 बड़े 320 मिमी फ्रंट डिस्क और कॉर्नरिंग एबीएस के के साथ अग्रणी है, जो कॉर्नरिंग के दौरान ब्रेकिंग और स्थिरता को अनुकूलित करता है.

ट्रायम्फ डेटोना 660 बनाम अप्रिलिया आरएस 660: आकार
स्पेसिफिकेशन | ट्रायम्फ डेटोना 660 | अप्रिलिया RS 660 |
---|---|---|
सीट हाइट | 810 मिमी | 820 मिमी |
वेट | 201 किलोग्राम | 183 किलोग्राम |
फ्यूल टैंक | 14 लीटर | 15 लीटर |
फ्रंट टायर | 17-इंच 120/70 | 17-इंच 120/70 ट्यूबलेस, रेडियल |
रियर टायर | 17-इंच 180/55 | 17-इंच 180/55, ट्यूबलेस, रेडियल |
आकार पर विचार करते समय, डेटोना 660 आरएस 660 की 820 मिमी की तुलना में 810 मिमी की अधिक सुलभ सीट ऊंचाई देती है. हालाँकि, RS 660 काफी हल्की है, जिसका वजन डेटोना के 201 किलोग्राम के मुकाबले सिर्फ 183 किलोग्राम है. दोनों बाइक के टायर का आकार समान है, लेकिन आरएस 660 के टायर ट्यूबलेस और रेडियल हैं.

ट्रायम्फ डेटोना 660 बनाम अप्रिलिया आरएस 660: खासियतें और फीचर्स
फीचर्स के मामले में, ट्रायम्फ डेटोना 660 मल्टी-फंक्शन टीएफटी डिस्प्ले, तीन राइडिंग मोड्स (रोड, रेन और स्पोर्ट), डुअल-चैनल एबीएस और स्विचेबल ट्रैक्शन कंट्रोल से लैस है. हालाँकि, अप्रिलिया आरएस 660 अपने 6-एक्सिस आईएमयू, तीन-लेवल कॉर्नरिंग एबीएस, एडजस्टेबल व्हीली कंट्रोल, क्रूज़ कंट्रोल, ट्रैक्शन कंट्रोल, इंजन ब्रेक कंट्रोल और पांच राइड मोड के साथ आगे बढ़ती है.

ट्रायम्फ डेटोना 660 बनाम अप्रिलिया आरएस 660: कीमत
अप्रिलिया आरएस 660 की ऊंची कीमत रु.17.74 लाख (एक्स-शोरूम) है, जो डेटोना 660 की काफी कम कीमत रु.9.72 लाख (एक्स-शोरूम) की तुलना में और भी अधिक है. बिक्री के बाद की बात करें तो, ट्रायम्फ मोटरसाइकिल इंडिया के पास वर्तमान में अप्रिलिया इंडिया की तुलना में देश भर में सर्विस स्टेशनों का एक बड़ा नेटवर्क है, जो धीरे-धीरे पूरे देश में अपनी पहुंच बना रहा है.
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