ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 जल्द हो सकती है लॉन्च

हाइलाइट्स
- उम्मीद है कि नई मोटरसाइकिल को थ्रक्सटन 400 कहा जाएगा
- कैफ़े रेसर के अनुरूप डिज़ाइन की खासियत है
- समान 398 सीसी टीआर-सीरीज़ इंजन के साथ पेश किया जाएगा
ट्रायम्फ मोटरसाइकिल्स ने अपनी नई 400 सीसी मोटरसाइकिल को जल्द ही लॉन्च करने की पुष्टि की है. कंपनी के एंट्री-लेवल लाइनअप में नये मॉडल एक कैफे रेसर होगा, जिसे कंपनी के मोटरसाइकिलों की प्रतिष्ठित लाइन के बाद थ्रक्सटन 400 कहे जाने की उम्मीद है. मोटरसाइकिल को पहले भी अज्ञात रूप में टैस्टिंग करते हुए देखा गया है, जिससे हमें यह पता चल गया है कि लॉन्च के बाद मोटरसाइकिल कैसी दिखेगी. हालाँकि कंपनी ने अभी तक लॉन्च की तारीख की घोषणा नहीं की है, हमें उम्मीद है कि थ्रक्सटन 400 अगस्त के पहले दो हफ्तों के भीतर लॉन्च किया जाएगा.
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थ्रक्सटन 400 में एक नई बिकनी फेयरिंग और एक रियर काउल है
देखने में, नई मोटरसाइकिल में स्पीड 400 के कई बॉडी पैनल बरकरार रहने की उम्मीद है. टैंक, साइड पैनल और अलॉय व्हील जैसे पार्टस बाद वाले के समान प्रतीत होते हैं. सबसे अधिक ध्यान देने योग्य डिज़ाइन परिवर्तन सामने है, जहां इस मॉडल में एक गोल हेडलैम्प के साथ बिकनी फेयरिंग की सुविधा है. दिखने में अन्य बदलावों में क्लिप-ऑन हैंडलबार, बार-एंड मिरर और एक रियर काउल शामिल है, जो स्पीड 400 में अनुपस्थित है. हालांकि, काउल संभवतः एक हटाने योग्य यूनिट होगी, जो पीछे की सीट के लिए जगह बनाएगी. उम्मीद है कि मॉडल में बाकी 400 सीसी रेंज के समान इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर बरकरार रहेगा.

उम्मीद है कि यह मोटरसाइकिल यांत्रिक रूप से स्पीड 400 के समान होगी
थ्रक्सटन 400 के भी मैकेनिकली रूप से स्पीड 400 के समान होने की उम्मीद है, जिसमें सामने 43 मिमी अपसाइड-डाउन (यूएसडी) फोर्क सेटअप और पीछे मोनोशॉक शामिल है. ब्रेकिंग कर्तव्यों को फ्रंट में 4-पिस्टन रेडियल कैलिपर के साथ 300 मिमी डिस्क और पीछे की तरफ फ्लोटिंग कैलिपर के साथ 230 मिमी डिस्क, एबीएस के साथ नियंत्रित किया जाता है. थ्रक्सटन 400 में जोड़ी गई फेयरिंग के साथ, यह स्पीड 400 के 179 कर्ब वेट से थोड़ा भारी होने की उम्मीद है.
मोटरसाइकिल उसी 398 सीसी टीआर-सीरीज़ इंजन के साथ आएगी, जो स्पीड 400 और स्क्रैम्बलर 400 X में पाया जाता है, हालांकि सवारी शैली को बेहतर ढंग से फिट करने के लिए गियर अनुपात में बदलाव किया जा सकता है. हालाँकि, ताकत के आंकड़े समान रहने की उम्मीद है- 8,000 आरपीएम पर 39.5 बीएचपी और 6,500 आरपीएम पर 37.5 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करते हैं. इंजन को 6-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा जाएगा.
पुरानी कारों पर शानदार डील
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