जल्द आने वाली केटीएम 390 एडवेंचर भारत में टैस्टिंग के दौरान फिर दिखी

टैस्टिंग मॉडल को 19 इंच के फ्रंट और 17 इंच के रियर व्हील सेटअप के साथ हाईवे पर दौड़ते हुए देखा गया था.

द्वारा ऋषभ परमार

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प्रकाशित फ़रवरी 9, 2024

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हाइलाइट्स

390 एडवेंचर KTM एक सक्षम ऑफ-रोड और टूरिंग मोटरसाइकिल है, और अब अगली पीढ़ी के मॉडल का परीक्षण दूसरी बार भारत में देखा गया है. इस बार मोटरसाइकिल को हाईवे टेस्ट रन के दौरान देखा गया. 2025, 390 एडवेंचर का नवंबर में EICMA 2024 में वैश्विक स्तर पर पेश होने की उम्मीद है, जिसके बाद इस साल के अंत या 2025 की शुरुआत में इसे लॉन्च किया जाएगा.

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टैस्टिंग मॉडल को देखने से, यह स्पष्ट है कि अगली पीढ़ी के 390 एडवेंचर को अधिक आर्केटेक्चर लुक और शॉर्प लकीरों के साथ पूरे डिजाइन से एक पतला प्रोफ़ाइल मिला है. अगल हिस्सा बिल्कुल नया है, जिसमें कम बीम के लिए एक एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप और उच्च बीम के लिए नीचे एक एलईडी लैंप के साथ एक वर्टिकल स्टैक्ड सेटअप शामिल है. हेडलाइट घोड़े की नाल के आकार में एलईडी डीआरएल स्ट्रिप्स से घिरी हुई है. इसके किनारे एक लंबी सीधी विंडस्क्रीन है, जिसके ऊपरी हिस्से में राइडर को हवा देने के लिए एक स्लिट है और एक टीएफटी स्क्रीन है जो 390 ड्यूक में ली जाएगी. इसके अलावा, बाइक में एक अंडरस्लंग एग्जॉस्ट और एक खूबसूरत टेल सेक्शन है, जो डकार रैली-प्रकार की बाइक के समान है.

390 ड्यूक की तरह, आने वाली 390 एडवेंचर में भी एक नए सबफ्रेम के साथ एक नया ट्रेलिस फ्रेम और यहां तक कि एक नया स्विंगआर्म भी होगा. बाइक को WP यूनिट्स द्वारा फ्रंट में यूएसडी फोर्क सेटअप और पीछे एक मोनोशॉक सस्पेंशन सेटअप मिलता है, दोनों पूरी तरह से एडजेस्ट होंगे, जबकि दिसंबर में देखा गया अंतर्राष्ट्रीय मॉडल 21-इंच फ्रंट और 19-इंच रियर वायर-स्पोक व्हील सेटअप के साथ आता था, इस टैस्टिंग मॉडल और पिछले स्पॉट किए गए खच्चर में 19-इंच फ्रंट और 17-इंच रियर अलॉय व्हील सेटअप था. उम्मीद है कि अगली पीढ़ी के 390 एडवेंचर में शैली-विशिष्ट फीचर बदलावों के साथ 390 ड्यूक पर दी जाने वाली अधिकांश सवारी सहायताएं मिलेंगी.

नई 390 एडवेंचर नई 390 ड्यूक की समान 399cc लिक्विड-कूल्ड DOHC इंजन के साथ आती है, जो 44.25 bhp की ताकत और 39 Nm का पीक टॉर्क पैदा करती है. मोटर को एक स्लिपर क्लच और बाय-फंक्शनल क्विकशिफ्टर द्वारा सहायता प्राप्त 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. मोटरसाइकिल की टूरिंग और ऑफ-रोड खासियतों के कारण, उम्मीद है कि गियरिंग को तदनुसार एडजेस्ट किया जाएगा.

वर्तमान में, केटीएम 390 एडवेंचर के सबसे महंगे वैरिएंट को ₹3.6 लाख , (एक्स-शोरूम) पर बेचता है. 2025 मॉडल के लिए, कीमत में उसी उछाल की उम्मीद है जो ब्रांड ने नए 390 ड्यूक के मामले में किया था.

फोटो आभार

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