फोक्सवैगन टाइगुन जीटी प्लस स्पोर्ट और जीटी लाइन से पर्दा उठा
हाइलाइट्स
- मानक टाइगुन की तुलना में इसमें कुछ छोटे-बड़े बदलाव किये गए हैं
- बाहर और कैबिन के हिस्से में ब्लैक-आउट एलिमेंट्स मिलते हैं
- जीटी लाइन में 1.0-लीटर मिल है जबकि जीटी प्लस स्पोर्ट में 1.5-लीटर मोटर है
फोक्सवैगन इंडिया ने अपने वार्षिक ब्रांड सम्मेलन में टाइगुन कॉम्पैक्ट एसयूवी के लिए दो नए वैरिएंट जोड़े हैं, अर्थात् जीटी प्लस स्पोर्ट और जीटी लाइन. टाइगुन की वैरिएंट संरचना में भी बदलाव किया गया है, कार अब तीन बड़े ट्रिम्स में उपलब्ध है, जिसमें क्रोम, स्पोर्ट और जीटी एज शामिल हैं. नए वेरिएंट की बुकिंग पहले ही शुरू हो चुकी है.
नए वैरिएंट संरचना के लिए, 'क्रोम' लाइनअप को दो इंजन विकल्पों के साथ पेश किया गया है, जिसमें एक 1.5-लीटर टीएसआई 7-स्पीड डीएसजी और 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ और 1.0-लीटर टीएसआई किसी एक विकल्प के साथ पेश किया गया है, जिसे 6-स्पीड एटी या 6-स्पीड एमटी के साथ जोड़ा जाता है. इस बीच, नई 'स्पोर्ट' लाइन एक खास 'डार्क स्टाइल' उपस्थिति पेश करती है और 1.5-लीटर टीएसआई पावरट्रेन के साथ जीटी प्लस स्पोर्ट वैरिएंट में उपलब्ध है, जिसमें 7-स्पीड डीएसजी और 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन विकल्प दोनों शामिल हैं. अंत में जीटी लाइन वैरिएंट में 1.0-लीटर टीएसआई पावरट्रेन विकल्प मिलता है और यह 6-स्पीड ऑटोमैटिक और 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के बीच चयन की पेशकश करता है.
इसके अलावा, टाइगुन के जीटी प्लस स्पोर्ट वैरिएंट में बाहरी हिस्से पर काले एलिमेंट्स का एक समूह है. इसमें गहरे रंग की एलईडी हेडलाइट्स, एक काली चमकदार फ्रंट ग्रिल, ग्रिल, फेंडर और रियर पर लाल जीटी बैजिंग, एक कार्बन स्टील ग्रे छत, 17-इंच कैसिनो ब्लैक अलॉय व्हील, सामने लाल ब्रेक कैलिपर, काले रंग की छत रेलिंग शामिल हैं और इसे इसके लाइनअप में अन्य वेरिएंट से अलग करने के लिए और भी बहुत कुछ मिलता है. कैबिन हाइलाइट्स में लाल एंबियंट लाइटिंग, स्टीयरिंग व्हील पर लाल रंग की सिलाई, सीटों पर जीटी बैजिंग और एक पूरा ब्लैक-आउट कैबिन शामिल है.
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नई टाइगुन जीटी प्लस स्पोर्ट 7 बाहरी पेंट विकल्पों में आ सकती है, जिसमें करकुमा येलो, कार्बन स्टील ग्रे, रिफ्लेक्स सिल्वर, कैंडी व्हाइट, वाइल्ड चेरी रेड, लावा ब्लू और राइजिंग ब्लू मेटालिक शामिल हैं.
इंजन की बात करें तो जीटी लाइन पर 1.0-लीटर इंजन 113.43 बीएचपी की ताकत और 178 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है, और स्पोर्ट जीटी प्लस पर 1.5-लीटर टीएसआई टर्बो-पेट्रोल इंजन 148 बीएचपी की ताकत और 250 एनएम टॉर्क पैदा करता है. दोनों विकल्प 6-स्पीड मैनुअल और छह-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक के साथ आते हैं, जबकि सात-स्पीड डीएसजी यूनिट 1.5 लीटर तक सीमित है.
अंत में ब्रांड ने यह भी बताया है कि वर्टुस सेडान को जीटी प्लस स्पोर्ट वैरिएंट भी मिलेगा जिसे 2024 की दूसरी छमाही में लॉन्च किया जाएगा.
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