वॉल्वो EX30 को यूरो एनकैप क्रैश टैस्ट में मिली पूरी 5 स्टार की सुरक्षा रेटिंग

यूरो एनकैप ने क्रैश टेस्ट के अपने नये बैच के परिणाम प्रकाशित किए, जिनमें से एक मॉडल भारत के लिए बने वॉल्वो EX30 छोटी इलेक्ट्रिक एसयूवी है. यूरोपीय क्रैश टैस्ट सुरक्षा रेटिंग एजेंसी ने छोटी वॉल्वो को पूरे 5 स्टार की रेटिंग से सम्मानित किया, जिसमें एसयूवी ने सभी परीक्षण श्रेणियों में 79 प्रतिशत से अधिक स्कोर किया.

एडल्ट सुरक्षा से शुरुआत करते हुए EX30 को 35.3 अंकों के साथ 88 प्रतिशत स्कोर किया. फ्रंटल डिफॉर्मेबल बैरियर क्रैश टेस्ट में, एजेंसी ने नोट किया कि कार ने सामने बैठे व्यक्ति की जांघों को मामूली सुरक्षा दी, हालांकि शरीर के बाकी हिस्सों को सुरक्षा अच्छी और पर्याप्त के बीच थी. इस बीच फुल-चौड़ाई वाले फ्रंटल ऑब्सेटकल टैस्ट में सामने की सीट पर बैठे लोगों को अच्छी सुरक्षा दिखाई. हालांकि डमी पर मजबूत सिकुड़न रीडिंग के कारण पीछे के यात्रियों को छाती के लिए ठीक-ठीक सुरक्षा रेटिंग प्राप्त हुई.

यह भी पढ़ें: वॉल्वो XC90 फेसलिफ्ट से उठा पर्दा, बदली हुई डिज़ाइन के साथ मिली बड़ी टचस्क्रीन

साइड इफेक्ट के मामले में, EX30 ने चारों ओर अच्छी सुरक्षा के साथ साइड मोबाइल बैरियर टैस्ट में अच्छा प्रदर्शन किया, हालांकि साइड पोल इम्पैक्ट टेस्ट में छाती की सुरक्षा को कमजोर माना गया. एसयूवी ने अपने फ्रंट सेंटर एयरबैग के लिए भी अंक बनाए, जिससे डमी को सिर टकराने से रोका गया. व्हिपलैश सुरक्षा को भी अच्छा दर्जा दिया गया था और वॉल्वो यह प्रदर्शित करने में भी सक्षम थी कि कार पानी में डूब जाने पर भी उसमें बैठे लोग बाहर निकलने के लिए दरवाजे और खिड़कियां खोलने में सक्षम होंगे.

एडल्ट सुरक्षा के लिए 88 प्रतिशत अंक दिये गए; सेंटर एयरबैग ने बैठे लोगों को एक साथ सिर टकराने से रोका

बच्चों की सुरक्षा की ओर बढ़ते हुए, छोटी इलेक्ट्रिक एसयूवी को 42 अंकों के साथ 85 प्रतिशत स्कोर प्राप्त हुआ. बच्चों को बैठने वालों को प्रभाव सुरक्षा के लिए पूरे 24 अंक प्राप्त हुए, साथ ही 6 साल और 10 साल के बच्चों को फ्रंटल और साइड-इफ़ेक्ट टैस्ट में अच्छी सुरक्षा दी गई. हालाँकि, एसयूवी में बच्चों की उपस्थिति का पता लगाने वाला सिस्टम नहीं होने के कारण अंक कम हो गए.

कमजोर सड़क उपयोगकर्ता सुरक्षा के लिए एसयूवी को अपना सबसे कम 79 प्रतिशत स्कोर प्राप्त हुआ. EX30 ने अपनी कुछ ऑटो सुरक्षा सिस्टम के डिफ़ॉल्ट रूप से चालू न होने के कारण अंक गिरा दिए. पैदल यात्री या साइकिल चालक के साथ टकराव के मामले में, यूरो एनकैप ने नोट किया कि EX30 ए-पिलर के पास और आसपास को छोड़कर अधिकांश क्षेत्रों में पर्याप्त रूप से अच्छा प्रदर्शन करता है. ऑटोनेमस आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम ने भी अधिकांश परिदृश्यों में अच्छा प्रदर्शन किया, हालांकि मानक के रूप में पीछे के स्विच ऑन में पैदल यात्री सुरक्षा नहीं होने के कारण इसे हटा दिया गया था. EX30 को 'डोरिंग' सिस्टम के लिए भी चिह्नित किया गया था, जो पीछे से आने वाले साइकिल चालक के रास्ते में दरवाजा खोलने की संभावना को कम करता है, जिसे हर यात्रा के लिए मैन्युअल रूप से सक्रिय करने की आवश्यकता होती है.

EX30 भारत में 2025 में लॉन्च होगी

बोर्ड पर इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा प्रणालियों के लिए, EX30 को श्रेणी में 80 प्रतिशत स्कोर प्राप्त हुआ, जिसमें अधिकांश सिस्टम संतोषजनक ढंग से काम कर रहे थे.

EX30 वैश्विक बाजारों में वॉल्वो का सबसे छोटा नई पीढ़ी का इलेक्ट्रिक वाहन है और यह 2025 में किसी समय भारत में आने वाला है. वॉल्वो ने जुलाई 2024 में छोटी ईवी को भारत में वापस लाने की योजना की पुष्टि की है, जिसमें एसयूवी के वॉल्वो के प्रमुख EX90 के बाद में शामिल होने की उम्मीद है.